基于城市發展背景下的城市道路景觀設計研究

張銳

摘 要：在城市發展的大背景下，城市道路景觀設計問題得到了全社會的廣泛關注，更成為本次研究的重點。文章先闡述了城市發展背景下道路景觀設計的基本原則，包括以人為本原則、可持續發展原則等；再結合城市未來發展趨勢，詳細闡述了城市道路景觀設計的基本路徑與方法。

關鍵詞：城市發展；道路景觀設計；森林城市

城市道路是影響城市發展的重要因素，這是因為城市道路不僅決定城市交通水平，也是城市的“門面”，體現著城市的整體精神風貌與文化內涵。因此在城市發展的大背景下，如何做好城市道路景觀設計已經成為相關人員關注的重點內容。

一、基于城市發展背景下城市道路景觀設計的基本原則

（一）整體性原則

總體而言，城市道路景觀是城市的一個重要組成部分，因此在城市道路景觀設計中，必須要從整體性的原則入手，充分考慮現代城市形象與個性的基礎上，對道路景觀內涵進行豐富與發展，避免道路景觀成為獨立于城市空間的景觀物[1]。同時，在道路景觀設計中，應該從整個城市道路整體的角度來分析景觀設計，并能結合道路兩側的建筑物、構筑物、街道設施等，在綜合考慮道路邊界輪廓、道路色彩光線、地區歷史文化特征等諸多因素的影響下，對道路景觀空間進行有效地規劃與約束，確保其景觀環境能夠達到預期質量，為居民提供良好的視覺體驗。

（二）以人為本的原則

城市道路景觀設計的最主要目的就是要服務于人民大眾，因此在景觀設計階段，必須要充分了解“人是主體”的基本觀念與思想，保證景觀設計的任何思路與方法都是從人的感知與認知出發，以滿足大部分人的心理需求為基礎點。例如，居民在日常出行中經常會采用不同的交通手段，進而出現不同的視野特征，基于這一情況，在道路景觀設計中，就需要通過運行感知來分析乘車人、行人的視覺規律情況，讓居民能夠在城市道路環境中感受到舒適，并進一步提高交通安全水平。

（三）可持續發展原則

未來城市的發展是可持續的，所以城市道路景觀設計也必須要充分遵照城市發展的這一趨勢來進行改進。通過對當前城市發展現狀進行研究后可以發現，現階段城市環境污染現象嚴峻，霧霾、水體污染等都直接影響了居民的生活質量。針對這種情況，在城市道路景觀設計中，工作人員就可以將城市森林概念引入到設計中，通過加寬城市綠線的方法，為城市提供一個高質量的生態格局。同時在城市道路景觀設計中，還應該注意保護城市環境，轉變傳統思維中“植樹就是環保”的錯誤概念，強調對城市生態格局的保護，充分尊重城市原有的生態環境。

（四）成功案例簡述

深圳深南大道在道路景觀設計中就充分考慮城市發展的相關要求，體現出整體性、以人為本與可持續發展的原則。在深南大道景觀設計中，設計人員充分考慮了該街道沿途的道路特征情況，構建了格局特色的區段。例如深南大道的中部位置為深圳新區中心區的所在地，其主要功能就是行政、文化等，并且周邊交通狀況復雜。在中部位置的道路景觀設計中，設計人員營造了一個開放的城市道路空間體系，充分利用公共綠化帶連接了周邊的小型廣場與街頭綠地。從實施效果來看，這種設計方法實現了土地利用類型的轉換，有助于提高深圳市土地復合使用率，為深南大道營造了一個具有豐富層次感的道路景觀。同時，這種道路景觀設計方法有效地延伸了深南大道的公共綠化帶范圍，提高了深圳市現有生態基底的聯系能力，有助于構建更高質量的自然景觀結構。因此，可以認為深南大道的道路景觀設計是成功的。

二、城市道路景觀設計的具體思路研究

（一）立體交通的城市道路景觀設計

從城市發展的大環境來看，未來城市的擴張情況將會變得越來越明顯，人口數量逐漸增多，導致城市交通壓力增大。在這種情況下，貫穿于城市的交通干路數量越來越多，應該成為城市道路景觀設計的重點內容。

跨線天橋是一種大規模的交通設施，不僅能夠保證行人安全過街，也能強化道路交通承載能力，因此將會成為未來城市交通發展的重點方向。但是跨線天橋一直是道路景觀設計的重難點，對景觀質量影響很大。在跨線天橋的景觀設計中，設計人員必須要針對跨線天橋的構造與色彩等進行分析，并從整體性原則進行考慮，保證跨線天橋能夠與城市道路空間中呈現出一致性[2]。因此在出于對道路景觀質量、行人交通要求的基礎上，在跨線天橋經歸案設計中，通常會對景觀進行綠化包裝，利用綠化隔離帶與橋墩，在視覺上營造一個層次性的結構空間；同時橋墩也是景觀設計的重點內容，設計讓人員可以利用本地常見的花卉等裝飾橋墩（圖1）。但是在設計過程中，設計人員要避免跨線天橋的色彩過于跳躍、突出等。

同時設計人員還應該從可持續發展的角度來考慮道路景觀問題。例如在北京奧林匹克森林公園橫跨城市快速路上，設有種植了大量喬灌草混合的植物帶，并且橋面的森林中還設置了六米寬的道路，供人與小型車輛通過。從效果來看，這種設計方法滿足了城市交通與環境保護的要求，也為生活在這一區域的小型哺乳動物提供了遷移的通道，降低了城市道路建設對當地自然生態環境的影響，一舉兩得。

（二）結合水體的道路景觀設計

水體是城市道路景觀的常見內容，很多設計人員充分利用水體空來來構建一個良好的城市道路視覺環境，取得了良好效果。這是因為在城市道路設計中，水體將會直接決定道路的走向，所以景觀設計必須要保證道路景觀能夠盡可能的親近水，并實現道路與水面之間的有效連接，在提高道路景觀質量的同時，還能讓居民充分感悟到水體景觀的美感。

在景觀設計階段，應該根據道路布線與曲率的特征來評估景觀的進退變化情況，使其形成具有明顯節奏變化特征的道路空間。所以在設計過程中，可以采用“還原自然”的方法來優化景觀內容。例如喬木零零散散的樹立在綠化帶上（喬木之間的距離應該足夠大，不能影響人觀察水體的視覺效果），在濱河道路的節點處，以雕塑等硬質景觀為核心，結合花架、景觀墻等景觀小品，為居民提供一個可以眺望水體的場所。

為了提高設計質量，設計人員還應該考慮行人與乘客的不同視覺生理反應情況進行景觀配置，適當的布置遠景、中景與近景。其中，近景的設計可以相對粗略一些，能夠讓居民能夠知曉整個景觀的大概即可；而在中景、遠景設計中，就應該對景觀的布局進行優化，根據水體特征，依靠喬木、灌木等裝飾物來優化水體的基本布局情況，能夠詳細闡述景觀的序列特征[3-4]。以廈門濱海路為例，在濱海路設計過程中，設計人員充分考慮了濱海路的道路布線特征與海岸線的結構特點，采用了部分架空的方法，讓行人、乘車人都能觀看大海，在居民的眼中，大海、沙灘等交相輝映，宛若人間天堂；在濱海路重要節點的設計過程中，設計人員在節點處設置了親水臺，并且用花卉植被等裝飾親水臺，為居民提供了一個良好的交流休息場所。

（三）結合區域環境的景觀設計

從城市發展的角度來看，城市道路景觀的設計不應該僅僅停留在城市道路空間的實體上，還應該結合道路所經過的區域環境等進行統籌的分析，能夠從全局的角度來評價城市空間環境質量。例如在道路景觀設計過程中，應該充分考慮各種遠景、中景等景觀要素的特點，依靠對景、借景等常見方法，將其作為景觀設計的有效手段，最終提高城市道路景觀設計的整體質量。在設計階段，設計人員應該關注以下問題：

第一，如果道路對著具有明顯特征的中景、遠景，可以通過沿路建筑物及其植被分布情況進行設計，例如通過行道樹等方法來構建專屬于道路的空間環境，形成具有視覺引導能力的通道走廊，讓整個道路景觀環境更具有特征，并依靠通道走量與周邊環境的對景效果來加深居民對道路景觀的認識。

第二，在道路景觀設計過程中，設計人員也應該注意跟別不同景觀所具有的特點，并有效的規劃中遠景觀的游離位置。例如，道路的拐角處、節點位置等都是車輛放慢行駛速度的地段，設計人員就可以利用這一特征來構建相應的道路景觀，通過設置景觀小品、綠地廣場等，為居民提供不具有不同角度的景觀走廊。

第三，隨著城市的進一步發展，城市第三產業將會進一步發展，旅游業逐漸以新型產業登上歷史舞臺，并對城市經濟建設產生深遠影響。所以為了能夠更好的迎合城市未來發展要求，在道路景觀設計中渲染城市文化氛圍也應該成為設計人員的關注重點。所以，道路景觀應該適當結合當地的自然文化背景情況，選擇具有鮮明當地特點的景觀物（如樹木、文化圖騰等）。例如南方地區可以選擇芒果樹、香樟樹等具有濃濃南國氣息的樹種，而北方可以選擇銀杏、楓樹等具有明顯四級變化的數目，進一步凸顯屬于城市的文化氣息。這種設計方法早已經得到了推廣，例如海口市在濱海大道道路景觀設計階段，為了凸顯海口市“椰城”的定位，在道路景觀設計中大量種植了椰子樹，顯著提高了當地道路景觀質量（圖2）。

同時在道路設計階段，還應該注意保證道路景觀可以與山石、植被之間的有效配合，讓道路景觀具有更鮮明的色彩肌理特征，進一步提高道路景觀的藝術感染力。

三、結語

在城市發展的大背景下，城市道路景觀設計被賦予了新的內涵，因此，在道路景觀設計中，必須要立足于可持續發展原則、整體性原則等，對道路景觀設計流程進行優化，轉變設計思路，這樣才能進一步提高道路景觀質量，為推動城市發展提供幫助。

參考文獻：

[1]韓星雨.地域文化元素在城市道路景觀設計中的應用研究[J].公路交通技術，2017，33，（01）：120-124.

[2]呼萬峰.地域文化影響下的城市道路景觀設計實踐——以德化省道203線生態公路提升工程為例[J].華中建筑，2016，（09）：135-139.

[3]呂志宏.城市道路景觀設計理念的新思考——以溫榆河景觀大道綠化設計為例[J].農學學報，2014，（06）：87-93+119.

[4]倪文峰，張艷，車生泉.城市道路景觀設計中的地域文化特性——以重慶市渝北區蘭馨大道景觀設計為例[J].上海交通大學學報（農業科學版），2016，（04）：326-331.

作者單位：

銅仁學院