孫紹鈞
摘 要: 空中交通管制員的主要工作是對(duì)空中交通進(jìn)行管理,進(jìn)而保證空中交通的安全性與效率,受其自身的工作性質(zhì)影響,要求空中交通管制員自身具備良好的素養(yǎng)與專業(yè)能力,并且對(duì)于心理素養(yǎng)評(píng)估要求較為嚴(yán)格。基于此,作者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)空中交通管制員職業(yè)緊張及其影響因素進(jìn)行詳細(xì)的分析研究,以供相關(guān)工作人員參考。
關(guān)鍵詞: 空中交通;管制人員;職業(yè)緊張
引言:隨著時(shí)代不斷發(fā)展,我國空中交通事業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展,空中交通運(yùn)輸逐漸普及,越來越平民化,以滿足時(shí)代發(fā)展的需求。實(shí)際上,空中交通管制是指,對(duì)在空中進(jìn)行活動(dòng)的飛機(jī)、航天器等進(jìn)行合理的管理與控制,保證其在實(shí)際的運(yùn)行過程中具備良好的安全性能,同時(shí)避免航天器相撞的情況,維護(hù)我國的空域安全。
一、空中交通管制概念分析
(一)空中交通管制
相對(duì)來說,現(xiàn)階段人們對(duì)于空中交通管制的概念比較陌生,并對(duì)其工作的內(nèi)容、職責(zé)范圍等了解較少,實(shí)際上,空中交通管制就是指,當(dāng)前我國的飛機(jī)等其他航天器在空中飛行過程中,必須受到合理的管理與控制,進(jìn)而保證其在運(yùn)行過程中的安全,避免出現(xiàn)安全事故,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,滿足實(shí)際的需求。空中交通管制類別較多,例如,飛行情報(bào)、交通管理、空中管制等,不同的類別業(yè)務(wù)方向也存在明顯的不同。空中交通管制工作的有效開展,主要目的是保證航天器等在飛行過程中的安全,避免出現(xiàn)相撞事故,同時(shí)通過合理的管理,緩解現(xiàn)階段的空中壓力,滿足時(shí)代的需求[1]。
(二)空中交通管制員
空中交通管制員主要是指,實(shí)施空中交通管制的工作人員,通過其有效的管理,保證空中交通穩(wěn)定。現(xiàn)階段,空中交通管制人員崗位分類較多,例如,區(qū)域管制、塔臺(tái)管制等,并且不同的工作自身的性質(zhì)也具有明顯的差別,如,塔臺(tái)管制,通常情況下在機(jī)場(chǎng)的最高位置,其主要內(nèi)容是對(duì)實(shí)際的飛行器的起飛、滑行降落等進(jìn)行有效的管理,保證其正常運(yùn)行,該崗位的實(shí)質(zhì)就是對(duì)空中的交通情況進(jìn)行合理的明確,制定完善的管理方案,通過合理的協(xié)調(diào),促使其安全有效的運(yùn)行,促進(jìn)我國航空航天事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
二、現(xiàn)階段空中交通管制員職業(yè)緊張因素分析
相對(duì)來說,空中交通管制人員的存在,可以有效的對(duì)空中交通進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)與控制,保證航天器安全達(dá)到自身的目的地,避免出現(xiàn)安全事故與空域擁堵問題,滿足當(dāng)前時(shí)代的需求。由此可知,空中交通管制員自身的重要性,工作責(zé)任重大,并且對(duì)其的專業(yè)能力、綜合素養(yǎng)等要求較高,導(dǎo)致我國空中交通管制員職業(yè)緊張情況出現(xiàn),具體來說,作者結(jié)合實(shí)際情況,從以下幾方面進(jìn)行分析,以供參考。
(一)原因
當(dāng)前,職業(yè)緊張一詞逐漸應(yīng)時(shí)代而生,并被人所熟知,尤是相對(duì)于較為特殊的崗位,在日常工作過程中,工作人員均會(huì)出現(xiàn)一定的緊張感,進(jìn)影響其實(shí)際的工作效率與質(zhì)量。基于此可知,空中交通管制人員職業(yè)緊張主要是指,從事航空管制行業(yè)的工作人員,在實(shí)際的工作過程中,受工作人員自身的心理素養(yǎng)與專業(yè)水平影響,自身的客觀需求與個(gè)人的適應(yīng)能力逐漸出現(xiàn)失衡情況,二者處于不平衡狀態(tài),進(jìn)而導(dǎo)致工作人員在心理與生理上均出現(xiàn)一定的緊張感覺活著壓力。據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示,在日常工作過程中,工作人員出現(xiàn)緊張情緒或者緊張心理,屬于正常情況,一定的緊張情緒有助于人們提升自身的工作積極性,并且在實(shí)際的工作過程中嚴(yán)于律己,提升工作效率。但實(shí)際上,如果工作人員出現(xiàn)過于緊張的情況,并對(duì)工作產(chǎn)生一定的影響,該類影響通常屬于負(fù)面影響,同時(shí),如果人長期處于緊張的狀態(tài),則導(dǎo)致工作人員出現(xiàn)暴躁心理與情緒,甚至嚴(yán)重影響自身的身心健康,因此,職業(yè)緊張問題應(yīng)引起人們的重視,保證其工作順利的進(jìn)行。從科學(xué)的角度進(jìn)行分析,空中交通管制員職業(yè)緊張的原因主要的心理因素、外界環(huán)境以及個(gè)人狀態(tài)等,進(jìn)而影響正常工作的進(jìn)行。相對(duì)來說,空中交通管制人員自身的性質(zhì)較為特殊,在工作過程中需要全神貫注進(jìn)行,并對(duì)相關(guān)的信息進(jìn)行判斷,進(jìn)而保證相關(guān)信息的準(zhǔn)確性。
(二)影響
受其工作自身的性質(zhì)影響,需要長期處于緊張的環(huán)境各種,導(dǎo)致工作人員在實(shí)際的工作過程中逐漸出現(xiàn)厭煩甚至反感的心理,未能集中精神進(jìn)行工作,對(duì)于工作缺乏熱情與積極性,影響實(shí)際的工作效率。同時(shí),由于部分區(qū)域工作人員處于緊張的稀缺狀態(tài),在實(shí)際的工作過程中,出現(xiàn)加班或超負(fù)荷工作,直接影響工作質(zhì)量,為現(xiàn)階段的空中交通管制帶來安全隱患,甚至造成嚴(yán)重的后果。
(三)解決策略
空中交通管制員對(duì)于現(xiàn)階段的空中交通管理工作至關(guān)重要,可以從根本上保證空域安全,進(jìn)而保證我國航天航空事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。基于此,應(yīng)積極解決現(xiàn)階段空中交通管制員職業(yè)緊張情況,以此來提升工作質(zhì)量,具體來說,可以從以下幾方面開展:
首先,提升工作人員自身的心理素養(yǎng),在人才選拔過程中,注重心理素養(yǎng)的考核與培訓(xùn),以此來促使其具備良好的職業(yè)素養(yǎng),保證工作順利的開展。
其次,積極開展相關(guān)的培訓(xùn)工作,保證工作人員自身具備良好的專業(yè)水平與能力,同時(shí),為其提供公平、公正的升職機(jī)會(huì),滿足實(shí)際的需求[2-3]。
最后,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)階段的空中交通管制工作的合理控制,通過有效的協(xié)調(diào)優(yōu)化,合理安排工作內(nèi)容與工作時(shí)間,并結(jié)合工作人員自身的實(shí)際情況,制定完善的工作方案,充分發(fā)揮出工作人員自身的作用與能力,利用合理健康的方式釋放自身的緊張情緒,滿足當(dāng)前空中管制工作需求。
結(jié)論:綜上所述,受空中交通管制自身的工作性質(zhì)影響,出現(xiàn)職業(yè)緊張是普遍的情況,相關(guān)部分應(yīng)加大重視力度,及時(shí)了解工作人員自身的狀態(tài)與思想,并進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo),促使其在不斷的發(fā)展過程中形成良好的職業(yè)素養(yǎng)與心理承受能力,利用自身的能力與水平,合理開展空中交通管制工作,保證空中交通安全。
參考文獻(xiàn)
[1]許弘佳,姚三巧,許弘佳. 空中交通管制員職業(yè)緊張及職業(yè)倦怠現(xiàn)狀研究[D].華北理工大學(xué),2016.
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[3]吳秋艷.我國空中交通管制員壓力管理現(xiàn)狀分析[J].無線互聯(lián)技術(shù),2014,5(12):56.