領克01型Pro

徐博英

領克01將目標用戶瞄準了都市年輕一族，以至于對美學的理解和追求達到了極致。在產品設計研發階段，來自于瑞典哥德堡的設計團隊從生活在全球都市的年輕人群生活方式之中獲取靈感，通過在都市生活中充滿對立又相互融合的場景切換，以及都市人群對立而又矛盾的節奏變化，勾勒出自我、尊重、顛覆與深邃的設計核心要素，構建起“都市對立美學”的設計理念，以此尋找到與都市年輕人群的共鳴。

為了使得領克 01更符合都市年輕人群不同的Style，領克的設計團隊通過挖掘都市族群不同的生活方式及人群特點，推出“純、型、耀、勁”四種設計風格，分別代表了大都市中四類年輕人群的性格及主張，賦予汽車更加鮮明的個性。其中，“純”代表簡單、純粹，象征追求極簡生活方式的都市人群；“型”代表內涵、優雅，完美展現了新時代精英的優秀特質；“耀”代表個性、前衛，象征都市年輕人的外在表現；“勁”則代表運動、極限，象征超級都市中勇于挑戰自我、突破極限的年輕人群。全車系共開發出12款輪轂、15款方向盤、7種顏色的“Rainbow小夜燈”、豐富多彩的裝飾件供消費者選擇。

領克01 型Pro是我的座駕，其鮮明的特點從我第一眼見到這輛車起就得到了印證。首先，前臉部造型設計在充斥著設計趨同化的今天顯得標新立異，頂部的日間行車燈凸起于線條流暢的前發動蓋板，宛如冉冉升起的太陽，出沒于天際線，剛柔并濟、明暗交錯地營造出大都市特有的神秘氣質。同時與“隱藏于”前進氣格柵的前大燈和底部霧燈配合，層次感分明，動靜相宜。

作為SUV的領克01擁有良好的車輪與車身比例，從側面看整體造型飽滿、勻稱。而尾部設計個人覺得有些草草收尾之意，或許是因為前臉部設計太過驚艷了。不過，這些見仁見智的看法在領克01驚人的細節表現力面前似乎顯得有些微不足道，比如LYNK & CO標志、呈現“能量晶體”理念設計的LED尾燈設計，甚至包括獨特字體設計的中文“領克”標志等，無不都在彰顯著領克品牌對于做好一款SUV的態度。

表里如一是我對領克01的評價。相比于標新立異的外觀設計而言，內飾設計同樣充滿了驚喜。坐進由德國Bader提供的覆蓋有頭層牛皮桶型座椅中，很有一種即將駕馭性能車的快感，雙手握住真皮包裹的方向盤，無論手感還是操作便利性都表現出色。而充滿了科幻色彩的變速器電子擋桿在手握之處還覆蓋有真皮材質，握感十分舒適，操作反應也很快，不過，稍有不足的是手動加減擋是左右操作，并且P擋以按鍵形式呈現，需要一段時間的適應。領克01 型Pro搭載了10.25英寸全液晶智能儀表盤，其分辨力達到了1920×720，并提供三種主題模式供選擇，每種風格都能夠完美地呈現出行車信息，便于駕駛者進行觀察。

中控臺搭載了10.2英寸智能觸控屏幕，分辨率為1280×720，向駕駛者15°傾斜的設計不僅可以方便駕駛者進行操作，也可以減少屏幕反光。在實際操作過程中，系統UI設計簡潔，與LYNK & CO品牌風格相統一。常用的媒體、導航、互聯和功能的四大板塊固定于屏幕左側，便于操作。并且得益于屏幕尺寸的優勢，二級菜單選擇項的字號很醒目，便于觀察和操作。值得一提的是，即便領克將包括前排座椅加熱等幾乎全車的功能集成在了10.2英寸觸控屏幕中，還是將常用的影音播放功能和空調系統以實體按鍵的形式設計在了屏幕下方，無需駕乘者點擊屏幕進入二級菜單，提升便利性。

2013年，吉利汽車在瑞典哥德堡設立歐洲研發中心，沃爾沃汽車與吉利汽車在這里聯合開發了CMA中級車基礎模塊架構。這一架構代表了歐洲先進的研發理念，并具備國際前沿技術。而作為由沃爾沃汽車與吉利汽車聯合研發的領克01就是基于CMA基礎模塊架構而來，并搭載技術先進和動力性卓越的發動機、變速器和底盤技術。與此同時，在智能駕控、安全及豪華品質方面也具備不容小覷的技術先進性。

領克01 型Pro搭載了源自于沃爾沃Drive-E系列的VEP4 2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為140kW/4700rpm，最大扭矩為300Nm/1400～4000rpm。與6擋自動變速器配合，0-100km/h加速時間為7.7s。這款發動機采用鋁合金缸體和缸蓋設計，在獲得更高強度的同時，能夠保持較小體積，并且重量僅為127kg。為了進一步提升燃油效率，發動機融合了燃油二次噴射、可變排量機油泵和中置高壓缸內直噴等技術。為了提升動力響應性，搭載了小口徑、輕量化渦輪，使得渦輪增壓器在發動機1400rpm即可介入，并實現最大輸出扭矩。此外，得益于靈活的CMA基礎模塊架構，未來，領克01除了能夠采用搭載性能更強勁的雙增壓2.0L發動機外，還可以搭載HEV混合動力或PHEV插電式混合動力系統。

在駕駛方面，領克01型Pro 表現出了出色的動力平順性，在加速過程中，良好的匹配和整車出色的NVH設計，幾乎讓我感受不到6擋自動變速器的存在。而線性的油門調校又能夠帶給駕駛者隨叫隨到的動力響應。雖然動力性并沒有強大到隨時讓你感受推背感，但是良好的動力表現能夠做到輕松駕馭。如果想獲得迅猛的加速感，還是需要手動降低擋位。而在頂配四驅版車型中，你則可以將駕駛模式調節至運動模式，此時略沉的方向盤手感也會為你帶來更加愉悅的駕馭感。

領克01較小的轉彎半徑配合偏輕的方向盤轉向力度，駕駛起來十分輕松愜意。而在高速行駛時，可變力度的轉向系統和出色的指向性能夠帶來出色的操控性。同時，整體調校偏向硬朗的前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架系統，在保留較多路感的同時，能夠提供更出色的懸架支撐。而得益于出色的底盤調校和整車NVH性能，領克01始終能夠為駕乘者帶來豪華車應有的高級感，韌性十足。 在賽道中體驗，當我們作出連續變線動作時，會感覺這車輛的懸架的反應速度非常快，車身重心轉移得也非常快，側傾能夠得到良好的抑制，作為SUV，操控性表現出眾。