多一點享受VEURO VE303

衛東

對于豪華轎車車主來說，他們到底是需要怎樣的一款輪胎呢？鄧祿普最新推出的全新高端舒適靜音型輪胎VEURO VE303也許會給你一個滿意的答案。如今，隨著鄧祿普新一代VEURO產品的面市，它正在重新定義能夠帶來更多舒適性能的高性能豪華車輪胎，那就是它應該具有高級的設計感，優異的靜音性和卓越的駕乘穩定性，并兼顧能夠帶來更低油耗的高端舒適型輪胎，就像眼前的這款VEURO VE303。

對于豪華轎車而言，舒適性很重要，尤其是要保持安靜。當車輛運行時輪胎就會發出聲音，如在輪胎胎體震動時會產生噪聲，同時輪胎與路面接觸時花紋內的空氣也會發出噪聲。為了提升靜音性能，鄧祿普優化了胎體結構和花紋。通過解析輪胎在粗糙路面駕駛時發生的路面噪聲原因，調整了輪胎結構，選用剛性強度不同的尼龍環帶，制成兼顧柔軟度和高剛性的混合帶，來抑制由路面傳遞的各類振動，以降低路面噪聲。

鄧祿普通過模擬輪胎運動與空氣力學，剖析輪胎溝槽形狀及周圍空氣的流動情況，得出了降低行駛過程中產生的花紋噪聲的方法。現在是將橫向溝槽容積減少55%，帶來了有效降低花紋噪聲的結果。資料顯示采用225/55 R17輪胎安裝在帕薩特上做測試，測得VEURO VE303的車外噪聲比前代產品降低了2dB。我在駕駛V60時也測試了一組數據，在城市街道以時速60km/h和高速公路100km/h、120km/h測得的車內噪聲分別為60.5dB、66.2dB、68dB，帶來的舒適性還是不錯的，在欣賞音樂時帶來的是劇場般的聽覺享受，好像遠離了人世間的喧囂。

來到鄉村公路，它基本上可以做到過濾掉柏油路面上細碎顛簸，面對積水、碎石、沙土的濕滑且坑洼不平路面，VEURO VE303也為駕乘者帶來了足夠的舒適性。VEURO一直以“提供高端舒適的駕駛感受”為追求目標至今，VEURO VE302曾以出色的靜音性，以及優良的駕乘舒適性獲得了良好的口碑，并憑借穩定的性能表現贏得專業汽車媒體的一致肯定，如今隨著VEURO VE303的推出，又重新對舒適進行了定義。

舒適性有了，駕駛穩定性與操控性又如何呢？對于怎樣才能帶來更優異的駕乘穩定性，鄧祿普同樣是從輪胎結構入手，首先采用了兼顧柔軟度和高剛性的“新構造”， 保證胎面與鋼帶連接穩定性，胎側部采用均一性剛性的三角膠反包結構，提升了胎面及胎側的剛性，抑制行駛時不必要的輪胎變形（晃動），提升駕駛時的舒適與穩定性。 還采取剛性分部優化“新花紋”， 增加外側胎肩的接地面積比率，提升穩定性，發揮優越的指向性。經仿真技術驗證，無論是直線行駛，還是通過彎道，VEURO VE303的接地面積都大于前代產品。在山路駕駛中，我也可以明顯感受到這款VEURO VE303的抓地性能良好，帶來了更好的駕馭享受。

另外，為了提升雨天的安全性，VEURO VE303 還采用了提升濕地制動性能的低發熱高密度橡膠和新花紋。

通過采用變性聚合物，使其結合在二氧化硅周邊的柔軟層，增加了與路面細小坑洼的接觸面積，讓輪胎極力貼合路面，提升濕地制動性能。同時，主溝槽容積提升7%，提高排水性能，進一步減少水膜現象。資料顯示，VEURO VE303濕地抓地性能相比前代產品提升了6%。

應對當前市場的低油耗發展需求，鄧祿普運用成熟的橡膠技術開發出低油耗性能的低發熱高密度橡膠，使VEURO VE303的滾動阻力性能優于前代產品12.5%。還通過提升胎面剛性和耐磨性能的混合帶束層，抑制胎面部多余動作，實現耐磨性的提升。通過一系列的測試驗證，即使是在輪胎磨耗末期，溝槽還是清晰留存，保證了濕地制動性能。資料顯示VEURO VE303的駕駛穩定性和油耗特性與上代產品相比具有明顯提升。

作為無毛膠產品的VEURO VE303在外形上也顯得高雅。由于采用了干練流暢的胎面花紋和胎側花紋設計，使其表現更厚重，更具有高級感，還帶來了更好的動感。VEURO VE303的目標客戶是追求安靜、舒適、平穩駕駛體驗的豪華轎車客戶，他們正是豪華轎車客戶群體的主流。正像鄧祿普對這款輪胎所宣傳的“逾動 逾靜”帶來新舒適駕享主義。在市場同級別產品中，與馬牌CC6、倍耐力P7等知名產品相比，VEURO VE303以其獨特的設計帶來了更均衡的性能。VEURO VE303產品規格從17寸到19寸共有13個尺寸規格產品，以很廣的覆蓋面來滿足更多消費者的需求。