關于汽車故障診斷技術的相關探討

倪雪峰

鹽城交通技師學院 江蘇省鹽城市 224333

1 汽車故障產生的主要原因以及解決辦法

汽車的故障問題嚴重威脅到其使用者的生命安全，為提高汽車的安全性能，我們要找到產生故障的原因，對癥下藥，進而找出具有針對性的處理方法，有效減少汽車故障的產生。

1.1 汽車制造環節出現問題

1.1.1 汽車制造工作人員方面

汽車制造過程中很多工作人員往往都沒有經過專業的學習以及培訓，大多數人的技術是現學現賣，其實許多知識都只是一知半解并沒有完全掌握，在汽車制造過程中，由于技術上的問題造成汽車質量不佳的例子很多。故在汽車制造中，應當對招收的工作人員進行技術培訓，當其技術過關時，再讓他們去制造汽車。

在汽車的制造過程中，不是每位工作人員都有著很好的人格素養和專業素養。比如做事時總是喜歡剛愎自用，或者做事時容易疏忽，在汽車制造過程中有很多地方在做的時候由于自己的大意沒有做好，導致汽車在后來運行過程中出現問題的實例很多。針對這種現象，應當加強工作人員的安全意識，使其嚴格遵守規章制度，同時加大管理力度，防止工作人員在工作時懈怠。

1.2 汽車檢修環節出現問題

1.2.1 車主檢修意識不強

在汽車使用過程中，要注意對汽車進行“保養”工作。但是很多車主對汽車檢修、保養這一塊的并不夠注重，可觀的故障產生往往會造成對內部零件很大的損害，不利于汽車的使用壽命。車主應當定時去專業汽車維修點對汽車進行檢修，即使沒有大的問題、故障產生，也可以讓專業的維修人員及時檢查車況，將一些不安全因素排除掉，不僅可以防止故障的產生，還可以優化汽車性能，給車主帶來更加舒適的汽車使用感。

1.2.2 檢修人員技術不夠成熟

汽車的檢修工作重要的在于檢查，只有知道了問題的根源所在，才能進行“修”的步驟，下文將對汽車故障診斷技術即“檢”做出一定的分析與探究，希望這些診斷技術可以對提高檢修人員技術有所幫助，此處不再贅述。對于“修”的步驟，檢修工作在招收技人員時應當進行有關培訓與指導，先掌握理論知識，再以看為主，采取一對一指導模式，在新手檢修人員工作時，應當有經驗老道、技術嫻熟的技術人員在一旁指導，確保汽車維修的質量。

2 汽車故障診斷技術的相關探討

我們每使用一次，相應的設備就會發生一定程度的磨損，在年復一年日復一日的積累下，設備的磨損越來越嚴重，可能還沒有到其使用壽命，已經難以繼續使用下去了，汽車檢修工作十分重要，下面將從以下幾方面對汽車診斷技術進行探討。

2.1 傳統汽車故障診斷技術

2.1.1 人工經驗診斷

人工經驗診斷技術是一直以來的故障診斷方式，也是方便的故障診斷方式。技術人員對汽車進行觀察分析，再將觀察到的情況與大腦中存在的經驗進行對比，進而對汽車的故障進行判斷。這種方法是技術人員根據自身的經驗對故障進行判斷，沒有依賴科技手段，往往不夠準確，找不出汽車所有的故障，甚至可能技術人員記錯了某些東西，找錯了故障，帶來了更大的危害。

2.1.2 簡單儀表監測診斷

儀表檢測的方法是利用現代的一些測試儀表，來對汽車的情況進行分析，最后找到汽車中的故障所在。測試儀表屬于最簡單的科技設備，可以對汽車故障進行簡單的檢測，科學性略高于人工經驗診斷。但是隨著社會不斷的發展，汽車的結構也開始越來越復雜，出現的問題也更加多樣化，此時再利用測試儀表對其檢車的話，就存在諸多的問題。簡單儀表檢測的內容少，無法全面檢測現在汽車中存在的問題；同時，測試儀表的精度不夠，又容易受到各種束縛，在對汽車故障進行判斷時，容易發生誤判的情況，影響汽車故障的判斷。

2.2 現代汽車故障診斷技術

2.2.1 人工神經網絡

人工神經網絡是分工逐步處理方式，它就像人們的神經網絡一樣，在工作中存在著傳遞的情況，隨著這個傳遞順次的進行工作，而不會出現串行的情況，極大的提高了故障診斷的準確度。就目前汽車中的離合器為例，若要對離合器進行故障診斷，首先需要大量從維修廠收集關于該類故障的產生原因，將這些原因都輸入進網絡的輸入層，同時自己對引起該故障的原因進行分類，將相關出故障的零件也都歸入離合器中，再將其輸入網絡中間層，最后根據以上的信息，對離合器產生的故障種類進行判斷，作為網絡輸出層。此時，這各種關系錯綜復雜，就形成了一個像人類神經一樣的網絡，該網絡清晰明了，技術人員就可以根據該網絡進行診斷，找出故障，具有很高的準確性。該人工神經網絡如圖1所示：

2.2.2 小波分析

小波分析相比較其它的技術而言，是一種非常先進的技術，它將某個信號一層層的拆分開來，再從不同維度上對這個信號進行一個詳細的分析，是一種信號處理技術。小波分析技術可以對故障穩定信號以及故障不穩定信號同時進行分析，當對象沒有發生突變時，小波的輸出和對象的輸出相比，差值比較??；但是當對象發生了突變時，小波的輸出和對象的輸出相比，差值就比較大，利用這一點就可以對汽車的故障進行很好的檢測。除此之外，還要綜合汽車發生故障時的時域、頻域等特點，對汽車的故障進行一個綜合性的分析，確保汽車故障分析的準確性。

2.2.3 試驗法

通過汽車在道路上的實踐運行又或者針對汽車做一些實驗，發現汽車在實際發動中的故障，這種方法稱之為實驗法。這種方法往往適用于已經出現問題的汽車，但是技術人員在維修的過程中發現各個零部件都是正常的，找不到故障原因，此時就需要使用到實驗法。汽車中的某些故障不是因為零件的原因，而是因為零件之間的配合出了問題，在單獨對其進行檢查時，問題很難檢查出來，但是對其進行道路實驗的話，汽車中的故障很容易就被排查出來，常見的實驗法有震動法、加熱法、水淋法。

2.2.4 儀器設備診斷法

儀器設備診斷法不同于儀表設備診斷法，它運用的是一些現代化的設備，可以檢測出故障的參數、波形，有的甚至可以直接進行故障的自動分析。相比之儀表設備，它更加先進、更加有效。例如，一些轎車上采用了計算機來控制發動機，同時計算機也對汽車的各個部位進行著檢測，一旦它檢測出問題的話，它就會在計算機上面顯示故障代碼，便于車主及時的發現問題，進行維修，這是一種非常先進的診斷方法。

2.2.5 油樣分析檢測技術

對于汽車中機油的情況以及雜質等進行分析，推斷出汽車各個零件的磨損以及損壞情況，稱之為油樣分析檢測技術。鐵譜分析法和光譜分析法是當前油樣檢測中最常用的方法，光譜分析法主要是依靠元素原子處于基態和激發態時吸收的能量以及釋放的能量進行分析，對比不同的能量，從而發現汽車零部件的損壞情況。

2.2.6 通過故障代碼進行故障

通過故障代碼來對汽車的故障進行診斷，是一種非常準確的方法，同時也能夠盡早地發現汽車中存在的問題。首先在電控系統中需要輸入各種故障所對應的代碼，等到汽車發生故障的時候，故障代碼就會像專業人員提供相應的信息，專業人員就對其進行提取。提取代碼的方法目前有著以下幾種，首先是人工讀碼的方式，將發動機進行熄火后，再將檢測插座內的兩個插座短接，此時工作人員對故障指示燈進行觀察，成功讀碼。第二種方法就是使用專業讀碼儀，只需將車型軟件測試卡插入儀器，成功讀碼。這種方法能夠及時的反映汽車中存在的狀況，專業人員在檢修的時候也更容易得到汽車故障的準確信息。

3 結語

圖1

汽車的建造是非常復雜的過程，當產生故障時，需要運用一些專業知識和故障診斷技術才能準確、快速的對故障進行有效處理，本文對汽車故障診斷技術做出了一定的分析與探究，這些診斷技術可以在汽車檢修中得到實際運用，相信在不斷的探索與研究之后，一定可以最大程度上降低汽車使用中因故障問題帶來的事故發生概率，讓汽車的安全性能、使用壽命都能夠得到提高。