檔案圓了親情夢

■ 孫瀚 張辰

自2015年以來，云南鐵路局退休職工吳德成先生多次來到云省檔案館，翻閱數百卷檔案資料，查找其父親吳融清的相關檔案資料。據吳德成先生回憶，父親離世時，他尚年幼，對父親的記憶模糊，由于各種原因，家人對父親的事情一直閉口不提，他僅能從父親留下的遺物中尋找安慰，每當翻開有著父親落款的鐵路圖紙，吳德成先生弄清楚父親生前故事的念頭愈發強烈。一天，他聽朋友說在云南省檔案館看到過他父親的資料，便立即來到檔案館查找，隨著查檔工作的深入，父親故事清晰的呈現在他的眼前。

吳融清，浙江樂清縣人，1918年考入天津北洋大學，1922年畢業后到云南個碧石鐵路工作，僅用了五年就從練習生做到副總工程師。1927年，他調往南京任國民革命軍事委員會營房設計委員會主任。1928年棄職返滇，時值云南個碧石鐵路法籍總工程師回國，吳融清繼任總工程師職務。1935年，受云南公路總局委派，出任勘測滇緬鐵路專員兼隊長，并于次年3月勘測完畢。1937年底正在祥云主持修建滇緬鐵路西段工程的吳融清被緊急派往修筑著名的滇緬公路。1938年1月，他改任滇緬公路西段工程處處長，擔負工程設計與組織施工的重任，此段工程需橫跨瀾滄江、怒江，翻越博南山、高黎貢山等，江流奔涌，高山聳峻，是滇緬公路最艱險、施工難度最大的路段。經過云南20多萬筑路民眾的艱辛努力，用不到9個月時間就將此路修通，成為抗戰輸血線，創造公路建設史上奇跡。接著，吳融清被任命為西南七省督察總工程師（廣西、湖南、貴州、云南、四川、西康、西藏），主持該地區的飛機場和公路建設，形成運輸網。1942年初，日軍占領緬甸仰光，為保證國際救援物資運輸通暢，同盟國決定打通印度到中國的陸上運輸線，吳融清臨危受命，出任國民政府軍事委員會中印公路第六工程處處長，駐扎騰沖，主持勘測中印公路中國段，5月，滇西淪陷，勘測人員緊急撤離，直到1944年才恢復中印公路建設，吳融清再次受命擔任該公路總工程師。1945年8月抗戰勝利，吳融清調任交通部第四區公路工程管理局任總工程師，隨后還擔任中央建設委員會、中國工程師學會理事等職務，并參與滇藏公路、西北大鐵道等交通要道的規劃、設計、勘測工作。解放后，擔任昆明軍事管制委員會交通專員，負責恢復與整頓滇黔川公路、鐵路、航空、水運等交通線路。1951年擔任云南省人民政府顧問，并受聘于云南大學擔任教授。1954年全國高等學校院系調整，吳融清調往長沙中南土木建筑學院（長沙鐵道學院前身）任教，并當選為湖南省政協委員，直至1958年去世。

查閱數字化檔案的利用者

當用2年多時間仔細查找、翻看完這數百卷檔案，吳德成先生的親情夢終于得圓，重新找回父親已經模糊的身影，更為父親曾經為抗戰作出的貢獻倍感自豪。