轉(zhuǎn)型中的數(shù)字金旅

文 AO記者 張靜

從制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，金旅在智能駕駛上找到了感覺。

在一番應(yīng)該做什么和能做什么思辨后，廈門金旅將更多目光轉(zhuǎn)向產(chǎn)品本身，更精致、更安全、更具科技感已成為其產(chǎn)品的全新面貌。

4月22日，首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會在福建福州舉行，阿里巴巴、百度、騰訊、華為等互聯(lián)網(wǎng)公司暢談數(shù)字中國發(fā)展新局面與新趨勢。作為首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會承辦地，福建省早在18年前便著手“數(shù)字福建”建設(shè)，其中，擔(dān)當(dāng)此次峰會交通服務(wù)保障工作的金旅客車便是“數(shù)字福建”的代表之一。

其實(shí)，金旅客車早已是各大國內(nèi)外重大活動、會議服務(wù)用車的標(biāo)配，曾連續(xù)21年服務(wù)全國“兩會”，并先后參與國家抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵、十九大會議等重大事件運(yùn)輸服務(wù)保障工作。在2017年金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人會議中，更有201輛金旅客車服務(wù)各國政要，其中，50輛金旅考斯特用于會晤核心區(qū)域。

今年4月8日，聚焦全球目光的博鰲亞洲論壇2018年年會開幕，全球政界、商界、學(xué)術(shù)界等2000多名嘉賓匯聚于此。期間，金旅客車共有37輛入選服務(wù)用車承擔(dān)此次會議通勤運(yùn)輸服務(wù)工作，這些車輛配備大馬力玉柴發(fā)動機(jī)，可以充分滿足海南地區(qū)長期開空調(diào)的運(yùn)營工況。

現(xiàn)如今，客運(yùn)頹勢是由越織越密的高鐵網(wǎng)和以網(wǎng)約車為代表的越來越便捷且多元化的公共出行方式共同造就的，而夾縫中求生的則是以客運(yùn)企業(yè)為源頭，連接客車制造企業(yè)、零部件供應(yīng)商和服務(wù)商的整個產(chǎn)業(yè)鏈。

從智能化到“適百科”

近年來，金旅客車著力在智能控制、智能安全、智能管理等方面推進(jìn)智能化發(fā)展，陸續(xù)研發(fā)出CAN總線技術(shù)、ECS智能溫控冷卻系統(tǒng)、SDAS系統(tǒng)、防疲勞駕駛系統(tǒng)、“慧多星”智能客車管理系統(tǒng)等幾十項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

2015年4月，金旅客車在現(xiàn)有智能化成果基礎(chǔ)上，將智能控制、智能安全、智能管理三者相結(jié)合，推出1+1+1>3的“金旅適百科·SPARK”技術(shù)平臺，“適百科”以平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化為解決方案，讓各類型號的金旅客車從容應(yīng)對安全、節(jié)能、環(huán)保、運(yùn)營管理等方面的嚴(yán)苛考驗(yàn)，標(biāo)志金旅客車智能控制技術(shù)發(fā)展到新高度。

在中國，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展早已被提升至國家戰(zhàn)略高度,并在《中國制造2025》里設(shè)定了時間表和路線圖。去年6月，在上海國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)內(nèi)，金旅無人駕駛巴士作為客車行業(yè)唯一代表，成功完成了2公里道路測試，全程模擬城市道路行駛、自動避過障礙、自動環(huán)島繞行、到站自動停靠、自主變道等。

在金旅客車看來，無人駕駛不僅僅是車與車之間的技術(shù)問題，更是車輛智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的問題。無人駕駛背后，是道路、傳感器、信息交互等整個交通體系的智慧升級。所以，金旅客車未來發(fā)展重點(diǎn)并不僅僅是開發(fā)出能夠無人駕駛的客車產(chǎn)品，而是要通過對無人駕駛運(yùn)營模式的深入探索，讓其從汽車制造公司向出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。

4月17日，金旅第二代無人駕駛客車首次小范圍于公眾露面，亮相地點(diǎn)依然在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)，這輛取名“星辰”的車型未來有望成為金旅無人駕駛車系的子品牌。

以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)為目標(biāo)

另據(jù)了解，金旅客車正在研發(fā)測試的第二代無人駕駛客車“星辰”，將以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)為目標(biāo)，為市民提供更智能、更環(huán)保的出行服務(wù)。

4月17日，金旅第二代無人駕駛客車首次小范圍于公眾露面，亮相地點(diǎn)依然在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)。在國內(nèi)眾多無人駕駛汽車還處于理論認(rèn)證階段之時，金旅第二代無人駕駛客車就已經(jīng)開始面向落地運(yùn)營階段測試，這輛取名“星辰”的車型未來有望成為金旅無人駕駛車系的子品牌。

在上海試點(diǎn)示范區(qū)封閉測試區(qū)信息中心外面，金旅第一代與第二代無人駕駛客車列隊(duì)停放，對比鮮明。對此，廈門金旅常務(wù)副總經(jīng)理、總工程師陳篤廉表示，“第一代無人駕駛客車只是顯示‘我有’，而第二代‘星辰’已經(jīng)開始解決好不好用的實(shí)際問題了。從封閉道路測試到開放道路測試，經(jīng)過幾年時間的‘理論-實(shí)踐-理論’探索，‘星辰’作為金旅客車無人駕駛技術(shù)的一個集成平臺，今后會進(jìn)一步植入L4、L5系統(tǒng)，實(shí)際上我們已經(jīng)在源頭就有了這樣的技術(shù)預(yù)留，最后實(shí)現(xiàn)真正量產(chǎn)，現(xiàn)在關(guān)鍵是通過實(shí)際道路測試積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行長時間的反復(fù)完善。”

“星辰”亮相當(dāng)天，廈門金旅還與上海國際汽車城舉行了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室（UIC）”揭牌儀式，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)商用車的應(yīng)用測試包括今后商業(yè)運(yùn)營模式探索方面展開深度合作。此次揭牌儀式，廈門金旅董事長吳文彬也親臨現(xiàn)場，這無疑顯示金旅客車對無人駕駛技術(shù)研發(fā)的足夠重視。

據(jù)上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理助理陳海林介紹，上海試點(diǎn)示范區(qū)封閉測試區(qū)已為30多家客戶提供測試服務(wù)，如上汽、蔚來、寶馬、副特、通用、圖森、華為、中國移動、中國聯(lián)通等。目前，封閉測試區(qū)正在為申請第二批道路測試牌照的企業(yè)提供相關(guān)測試服務(wù)。

而對于與廈門金旅共建UIC，陳海林認(rèn)為，“一方是公共測試平臺，另一方是車輛提供方，雙方合作互補(bǔ)，在共性關(guān)鍵技術(shù)、數(shù)據(jù)及今后運(yùn)營方面將展開全方位的深度合作。金旅電動車技術(shù)扎實(shí)，能促進(jìn)無人駕駛整車更快、更完善地面向市場。”

在金旅第一代無人駕駛客車于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)入駐兩年、完成相應(yīng)專業(yè)測試、并擔(dān)任上海試點(diǎn)示范區(qū)接待通勤車后，其第二代無人駕駛客車“星辰”的技術(shù)迭代已不同于傳統(tǒng)有人駕駛客車平臺，而是完全基于無人駕駛平臺設(shè)計(jì)。

而在參與這場更先進(jìn)、更科幻的社會整體交通體系游戲規(guī)則建設(shè)中，金旅客車對未來交通的把握有著自己的獨(dú)到之處，即通過深度技術(shù)積累，從整車到系統(tǒng)零部件實(shí)現(xiàn)突破，不僅在理論上，更在滿足實(shí)際應(yīng)用上。

“等到政策與法規(guī)允許時，金旅無人駕駛客車就能投放市場，就能以成熟的產(chǎn)品提供給客戶安心使用，我們的技術(shù)實(shí)現(xiàn)與法規(guī)完善是相輔相承、緊密結(jié)合的，是金旅客車真正自主打造的核心技術(shù)。”陳篤廉很有底氣地講道。

2018市場目標(biāo)增長20%

4月20日，CTIB國際客運(yùn)交通裝備與技術(shù)展覽會（簡稱天津客車展）開幕，由此掀起了一場新能源客車行業(yè)的新浪潮。其中，金旅客車攜“川流”城市客車和新凱歌客車兩款拳頭產(chǎn)品亮相。

近年來，金旅客車除了推出高端公商務(wù)接待車考斯特V8、“川流”系列公交以及“領(lǐng)航者”高端豪華客車外，還在輕客方面推出了窄體大海獅、純電動小海獅物流車、指揮車、安保車等多種專用車，同時也完成了無人駕駛樣車、氫燃料電池客車產(chǎn)品的開發(fā)。

金旅全新一代公交車之所以命名為“川流”，取其川流不息、孕育萬物之意，寓意新一代公交運(yùn)力更大、運(yùn)行更高效。從駕乘體驗(yàn)方面來看，“川流”城市客車在性能和功能上都有了很大提升，確保駕乘舒適性處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，這也是“川流”在設(shè)計(jì)之初就已確定的核心指標(biāo)。

值得一提的是，“川流”城市客車系列的駕駛員視野設(shè)計(jì)，采用了國際上最嚴(yán)苛的以色列標(biāo)準(zhǔn)，可減小行車過程中各種視野死角；并采用更加舒適、專業(yè)的格拉默司機(jī)座椅，進(jìn)一步簡化司機(jī)操作；而在乘客區(qū)，則引進(jìn)歐洲高端客車最新的CMF設(shè)計(jì)理念，更加關(guān)注乘客的感官體驗(yàn)。

與此同時，新能源汽車雖然是各廠家的必爭之地，但金旅客車也沒有放棄對傳統(tǒng)車型的開發(fā)與提升。本次展出的新凱歌，正是金旅客車布局客運(yùn)、旅游、通勤大巴市場的新一代戰(zhàn)略重點(diǎn)車型。新凱歌采用比國家客車安全法規(guī)更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，通過多項(xiàng)領(lǐng)先于行業(yè)的安全配置，以周全的主動及被動安全防護(hù)為出行保駕護(hù)航。

從新版考斯特純電動D8到高端車型“領(lǐng)航者”，再到第二代無人駕駛客車“星辰”，金旅客車近年來新品迭出，顯示出強(qiáng)勁的研發(fā)實(shí)力。據(jù)今年2月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在5米以上客車銷量排行中，廈門金旅以同比增長100%的成績占據(jù)排行榜首。此外，金旅客車也一直是我國自主品牌客車“走出去”的代表之一：以色列首條純電動公交線路、巴基斯坦長途客車單筆最大訂單、國內(nèi)首輛純電全鋁公交出口荷蘭等。

吳文彬?qū)Υ吮硎荆?018年金旅客車的市場目標(biāo)是增長20%，今年第一季度金旅純電動客車增長就已位列行業(yè)第一，傳統(tǒng)客車增長位列行業(yè)前三，而市場增長得益于產(chǎn)品、技術(shù)的研發(fā)與突破。

4月20日，CTIB國際客運(yùn)交通裝備與技術(shù)展覽會開幕，金旅客車攜“川流”城市客車和新凱歌客車兩款拳頭產(chǎn)品亮相。

“在新能源客車領(lǐng)域，我們投入探索得比較早，獲得的經(jīng)驗(yàn)也比較多，對新能源客車的理解更深，表現(xiàn)出來的就是車輛性能更好、運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定順暢。無人駕駛客車同樣如此，金旅客車將緊跟行業(yè)及零部件發(fā)展的最新成果，不斷從實(shí)踐出發(fā)，深度提煉自身技術(shù)進(jìn)步，最終形成金旅客車獨(dú)有的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。”吳文彬如是說。

2018年一季度金旅純電動客車增長位列行業(yè)第一，傳統(tǒng)客車增長位列行業(yè)前三，全年市場目標(biāo)增長20%。

津門首站告捷

窮則思變，整個客車行業(yè)都在尋找自救方法。在一番“應(yīng)該做什么”和“能做什么”的思辨后，廈門金旅將更多目光轉(zhuǎn)向產(chǎn)品本身，更精致、更安全、更具科技感已成為其產(chǎn)品的全新面貌。

4月18日，廈門金旅以天津?yàn)槭装l(fā)站，正式啟動為期60天的“價值領(lǐng)航——金旅客車2018全國巡展”，并將在接下來的兩個月內(nèi)陸續(xù)探訪15個城市和地區(qū)（包含傳統(tǒng)優(yōu)勢一線城市和市場潛力較大的二三線城市）。活動現(xiàn)場，大家在聽取金旅客車技術(shù)分享會后，還近距離體驗(yàn)了領(lǐng)航者、新凱歌、錦程、考斯特4款新品車型及經(jīng)典車型。

其中，據(jù)廈門金旅相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，領(lǐng)航者上市不到半年就已走出國門，并斬獲多個國際批量訂單。領(lǐng)航者是聯(lián)合英國知名DCA設(shè)計(jì)公司和德國奔馳動力總成等合作方共同打造的一款產(chǎn)品，具備與歐洲一流客車品牌同臺競技的實(shí)力。作為廈門金旅最新一代戰(zhàn)略車型，領(lǐng)航者也是廈門金旅25年造車經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新技術(shù)的集大成者。

新凱歌則是經(jīng)典凱歌的全新升級車型，通過對其造型、設(shè)計(jì)、工藝等方面的提升，也已成為廈門金旅布局客運(yùn)、旅游、通勤大巴市場的新一代戰(zhàn)略重點(diǎn)車型。

錦程系列中巴則是廈門金旅面對高鐵時代來臨、洞察市場需求變化而最新推出的客運(yùn)轉(zhuǎn)型時期的車型，主要是在外觀、安全、節(jié)能、舒適等四大方面進(jìn)行了升級優(yōu)化，并有新能源和傳統(tǒng)動力等多種車型選擇，全面適應(yīng)旅游、客運(yùn)、團(tuán)體用戶多種需求。

新一代金旅考斯特則是對家族經(jīng)典設(shè)計(jì)的再創(chuàng)新，對動力總成進(jìn)行了全面升級，新增了包括進(jìn)口通用汽油機(jī)在內(nèi)的多款高性能汽油機(jī)和柴油機(jī)等動力儲備，動力技術(shù)領(lǐng)先國內(nèi)同級別商務(wù)車。

產(chǎn)品是企業(yè)參與市場競爭的武器。過去一年，公路客車市場整體萎縮，公交客車增長動力越來越小，競爭日趨激烈。在這種環(huán)境下，廈門金旅依然保持穩(wěn)步發(fā)展，這與其產(chǎn)品不斷改進(jìn)升級密不可分。

而產(chǎn)需充分對接則是推進(jìn)行業(yè)健康快速發(fā)展的有效途徑，也是廈門金旅開啟此次全國巡展的目的所在。“希望通過這種面對面的形式，可以讓全國更多的用戶零距離體驗(yàn)我們的產(chǎn)品和品牌內(nèi)涵。”廈門金旅國內(nèi)銷售總監(jiān)賴志藝如是說。