越南引進以色列“斯拜德”防空導彈分析

李梅

近年，越南針對國土防御與南海問題全面加強了戰爭準備，在引進俄羅斯S-300等遠程防空武器的同時，還從以色列引進部署了“斯拜德”防空導彈系統，這標志著越南全面升級其防空體系的工作已經初見成效。那么，越南急于引進的以色列“斯拜德”防空導彈系統究竟是一種什么樣的武器？其又將如何作戰使用呢？

引進“斯拜德”系統基本情況

越南的地面防空體系經歷了長期的戰火歷練，曾是世界上最強悍的防御系統之一，但隨著時間的推移和戰爭形態的變化，其防空導彈等武器系統逐步落后，因此越南很早就開始防空系統的全面考察與更新工作。

淘汰的“最強”系統 越南戰爭結束后，越南保留了龐大的“薩姆”系列防空系統，幾十年后這些系統在現代戰爭形態中已經不堪重負，但越南工業基礎薄弱無力自主完成更新，而國內經濟實力又不允許其全面引進。根據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所2015年發布的報告，越南2014年的國防開支估計為90萬億越南盾，約合40億美元。以這個規模的軍費投入，越南無法實現三軍裝備的全面現代化，只能另尋他途。為此越南只能通過有重點的引進逐步提升其防御能力。從本世紀初開始越南政府一方面通過技術引進，與俄羅斯等國合作改進更新原有的“薩姆”2和“薩姆”3導彈和P系列雷達，但由于此類系統年代久遠，有些不堪使用，需要全新體制系統替代，為此越南又重點引進了少量S-300導彈和“東方”系列雷達等先進系統，使越南防空體系水平得到質的提高。在這一過程中，為了提高武器來源多元化程度，避免造成戰時被動，越南在此次引進中廣開渠道，來源不僅包括俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭，還有印度、以色列等國，以色列“斯拜德”防空導彈系統就是在這一背景下被引入越南的。

來自以色列的“斯拜德” 越南引進“斯拜德”防空系統的目的主要是彌補近距防空火力，替代俄制中近程防空導彈，建設遠、中、近三層體系的最后兩個環節。越南與以色列關于采購“斯拜德”防空導彈系統的談判非常機密，直到2015年按照合同交付時，越方才公開這一消息?！八拱莸隆狈揽諏椣到y是由以色列拉斐爾武器公司、MBT導彈公司、埃爾塔公司和以色列航空工業公司（IAI）共同開發的地對空導彈系統，“斯拜德”英文SPYDER是一個復合的縮寫，其中S代表地面發射，PY和DER則分別代表“怪蛇”5和德比導彈。越南政府一口氣采購了5套“斯拜德”系統及另外配屬的“德比”和“怪蛇”5導彈各125枚，這還不包括5套系統（每套按4輛發射車計算）封裝的80枚導彈，以及另有三分之一（2種導彈各約20枚）訓練用彈，從此可見越南防空空軍對這種導彈系統的信任以及急于形成戰斗力的急迫心情。

“迫切”的訓練與部署 2015年，越南購買的以色列“斯拜德”防空導彈系統抵達吉萊港。為了盡早部署和擔負戰備任務并形成足夠規模的保障能力，越南在引進“斯拜德”系統的同時，還從其它渠道引進了部分專用設備與之配套，并開始成建制地培養專業人員。2016年7月，越從德國進口了部分為“斯拜德”系統服務的德國MAN系列軍用牽引車，型號為MAN HX77、MAN HX58，用來作為“斯拜德”導彈的牽引車。同年5月，越媒體報道稱，越防空空軍為“斯拜德”導彈研制生產了配套的MH-VN 1型敵我識別系統。為了培養與新系統適應的人才，早在2015年4月越防空空軍學院就開設了“斯拜德”導彈系統培訓班，從防空部隊抽調80名軍官和專業技術干部進行集中學習。這批“種子學員”于當年12月順利畢業，2016年即趕赴以色列接裝和試射，并利用接裝階段導彈系統封存裝船前的器材驗收，在以色列進行了實彈射擊，每個戰斗組估計發射2至3枚導彈，以此檢驗了人員的培訓成果。

前途未卜的“重點” 外界對“斯拜德”防空導彈系統在越南的發展持有疑慮。外界估計越南5套“斯拜德”系統總價超過1億美元，這對于年度軍費不過40億美元的越南來說數目不小，但對“斯拜德”引進和發展影響更大的是越南在南海政策上的政治走向。例如，為拉攏印度對其南海政策的支持，越南還在與印度洽談與“斯拜德”防空系統功能重復的“天空”系統，為獲得白俄羅斯和烏克蘭等國的技術支持，越也在考慮從這些國家引進類似“斯拜德”的新野戰防空武器，這些系統信息和運用體制幾乎均不相同，同時采購將擠壓“斯拜德”的發展空間，因此“斯拜德”防空系統在越南的發展仍前途未卜。

導彈系統構成

“斯拜德”是以色列在“怪蛇”5近程空空導彈和“德比”中程空空導彈基礎上改進的中低空地空導彈系統，主要用于對付高速飛行的固定翼飛機、直升機、無人機、巡航導彈等空中目標，可為地面固定設施和機動部隊提供防空保護。越南引進以色列的“斯拜德”系統除了導彈以外，主要由指揮控制單元（CCU）、發射單元（MFU）、野戰支援車、導彈供給車等組成。

系統高低兼容 “斯拜德”導彈系統在同一發射平臺上集成了“怪蛇”5和“德比”，前者為機動性超強的近程格斗導彈，后者為中距攔截導彈，這種將空空導彈改裝成地空或艦空導彈的做法頗為流行，目的在于最大限度實現導彈通用性，降低成本，簡化后勤。例如，美國的AIM-9和AIM-120、法國的MICA、德國的IRIS-T等空空導彈都有陸基或海基改型?！肮稚摺?和“德比”在技術上堪稱新一代空空導彈的代表，已經出口十幾個國家和地區，在實戰中贏得了良好的口碑。由于越尚未引進“斯拜德”系統生產線，生產和維護嚴重依賴以色列的4家軍工企業，后勤和保障將來會是個大問題。

采用模塊設計 “斯拜德”導彈系統采用了模塊化設計，指揮控制單元、導彈發射單元和裝填保障單元均安裝在卡車底盤上，有助于提升戰術機動性和可維護性。同時，所有車輛都有空調設備，具備防生化能力。“斯拜德”導彈系統從硬件到軟件都實現了高度自動化。整套指控系統可以通過無線數據鏈與上級指揮部或其它防空系統交換信息、協同作戰，有效配合越軍現役S-300PMU1防空導彈拱衛南北2大重鎮——河內與胡志明市。這種網絡化作戰、多目標殺傷、快速反應能力是越南此前防空系統所沒有的。

全方位防御 “斯拜德”防空系統號稱無作戰死角，具備全天候多目標同時接戰能力，可單發、多發發射，即使少量裝備也能有效填補防空體系中的薄弱環節。首先“斯拜德”系統雷達可以實現360度環視，設定全方位來襲目標防御，其次由于發射控制單元安裝在一個可360度旋轉的液壓平臺上，雖然大部分時候導彈處于傾斜待機狀態，但仍可以實現對全方位威脅的快速反應。這種全方位作戰能力對于野戰伴隨對空防御和島礁作戰尤為重要，因為在這些情況下無法判斷威脅來源，敵方巡航導彈、無人機和高速空地武器隨時可能從任何方向來襲，全方位的防御態勢可有效減少戰場防御系統部署數量，并減少防御隊形部署的復雜性。

系統機動性高 一套基本的“斯拜德”系統包含1輛指揮車、4至6輛發射車、1輛ATAR雷達車、1輛填彈車、1輛技術保障車等，導彈使用幾乎全封閉的整體發射箱，可以通過起吊設備整體換裝。德國的MAN系列HX77 和HX58兩種牽引車大幅提高了野外機動作戰能力。這對于領土狹窄，而且隨時可能前出部署到南海島礁上的防空系統而言有著特殊的意義。

系統部署

越南“斯拜德”防空導彈部隊編列 從越南透露的信息看，越南引進的5套“斯拜德”防空導彈將分別部署到不同的重要防衛目標周邊。2015年10月越《人民軍隊報》披露訂購“斯拜德”系統一事，并稱該導彈部隊將首先列裝到377防空師274導彈團，用于拱衛重要軍港金蘭灣，此后將陸續部署到防衛河內的361防空師236團和257團，以及防衛胡志明市的367防空師263團，防衛峴港的375防空師275團。從裝備的“斯拜德”型號來看，主要是用“斯拜德”MR代替原有的“薩姆”2導彈，用“斯拜德”SR 代替原有的“薩姆”3導彈。這些部隊基本沿著越南東部海岸線前沿部署，這基本是借鑒了越南抗美戰爭中的經驗和教訓，因為當時美軍對越空襲基本都是采用海上迂回攻擊。

越南“斯拜德”防空導彈陣地構成 雖然越南未公布“斯拜德”防空導彈部隊的部署陣地，但是從越南透露的有限情況，利用“谷歌地球”衛星影像還是有可能找到“斯拜德”防空導彈的實際部署地的。首先，我們知道率先部署“斯拜德”的陣地主要是為了防衛金蘭灣，加之該導彈射程約50～60千米，因此其應該部署在金蘭灣港的附近，射程基本覆蓋金蘭灣軍港地域；其次，該導彈主要用于替換“薩姆”3和“薩姆”2導彈，因此其很可能采用對現有“薩姆”導彈陣地進行改造換裝的方式部署；最后，該導彈引進時間大致是2015年，因此陣地的改造建設時間也應大致在這一時間段內。

根據“薩姆”防空導彈陣地“梅花”形布局特點，我們從“谷歌地球”衛星影像上在金蘭灣附近可以發現2～3個導彈陣地，然后我們利用“谷歌地球”提供的歷史影像信息可以發現，2015年后只有一個陣地進行全面的翻新改造，在金蘭市東南角的海岸上。該陣地與其它“薩姆”導彈陣地相比，道路重新進行了規劃，道路與設施邊界清晰，建設和場坪色彩鮮艷，這表明其建筑時間不久，這與歷史影像截然不同。因此這里疑似為越南引進以色列“斯拜德”防空導彈的部署陣地。

從衛星影像可以看出，該陣地分成制導發射區、裝備技術保障區和生活區三個部分。其中制導發射區內建有半環形水泥混凝土道路，道路分叉建有3處發射場坪，半環形道路中部分支道路中間為制導場坪，部署有制導雷達車；裝備技術保障區位于陣地西南角，內建有車輛庫、測試庫和導彈庫房，其中最大的綠頂三角坡形單層建筑為車輛庫，庫房前有較大水泥場坪，車輛庫南側建有導彈庫房，周圍有防爆堆土；裝備技術保障區北側有6～7棟規則的建筑，應該分別是營房和通用車輛庫。該陣地周圍無高大建筑遮擋，東部的主要防御方向為海道，視野開闊，通視條件良好。陣地西部有高等級公路便于裝備及部隊快速機動，附近還有碼頭可裝載導彈裝備上船，可遠程機動部署到越南沿岸其它地區，也可以遷出部署到南海大部分島礁上。

作戰使用

越南引進“斯拜德”防空導彈系統后多次演練，已經逐步形成作戰能力，從該系統的性能特點和越軍實際使用及戰略需要來看，其作戰使用主要有以下幾種方式。

多層空防 目前，越軍的地面防空主要是少量的S-300及大量的“薩姆”2和“薩姆”3防空導彈系統，而“薩姆”2和“薩姆”3系統已經老化?！八拱莸隆狈揽諏椀纳涑毯蜕涓呗赃d于改進后的“薩姆”2，但遠高于“薩姆”3，因此其未來主要是代替“薩姆”2和“薩姆”3與S-300構成多層防御體系。該系統與S-300一樣具有較高的越野機動性，這比以固定防御為主的“薩姆”2和“薩姆”3系統有很大進步。雖然越南由于國力有限，只引進了少量的S-300和“斯拜德”防空導彈，但由于兩者良好的地面機動部署能力，可以在越南狹長的國土上有規劃地機動，構成重點區域的多層防御體系。2017年9月，越防空空軍就曾組織多種防空導彈與“斯拜德”MR防空導彈協同實彈打靶，以演練區域綜合防空能力。

銜接補缺 越南曝光的已完成換裝的“斯拜德”部隊共有三個，分布于越南的三個重要城市：位于首都河內郊區的第236團61營，該部隊原裝備“薩姆”2（S-75M3），目前換裝了中程型“斯拜德”MR或混裝了“斯拜德”MR和“斯拜德”SR兩種導彈；位于重要軍港金蘭灣的第274團118營，該部隊原裝備“薩姆”3（S-125M），目前換裝的是“斯拜德”SR；位于南部重要城市胡志明市的第263團43營，該營原裝備的也是“薩姆”2（S-75M3），目前陣地上已經出現了EL/M-2084雷達，所以可以確定換裝了“斯拜德”MR或混裝了兩種導彈。與“薩姆”2和“薩姆”3相比，“斯拜德”的技術水平高出一截，即使少量裝備也可加強防空體系中的薄弱環節。

島礁前出 前面已經提到越南將“斯拜德”率先部署到377師，而該師防區很大，包括了越中南部和爭議島礁空域，該師所屬274團原本混裝“薩姆”2和“薩姆”3，此番卻率先裝備“斯拜德”導彈，其針對南海的目的顯而易見。一個典型的“斯拜德”導彈連僅包括1輛指揮控制車和不超過6輛發射車，便于通過艦船和飛機來運輸。較之越南目前在幾個較大的島礁上部署的23毫米和37毫米高炮，“斯拜德”系統的防空反導能力有了質的提高。

野戰伴隨 除了在海上發揮作用外，“斯拜德”系統也可以利用其越野機動能力在陸上防空作戰中發揮作用?！八拱莸隆毕到y可以伴隨野戰部隊秘密前出到邊境地帶，利用數據鏈與邊境防空體系建立聯系，在必要時突然發動對空攔截，火力前出到邊境外實施對空攔截或對目標鎖定警告，以保護其邊境地帶兵力集結地或裝備布設場。