鄭 震
(無錫西區燃氣熱電有限公司,江蘇 無錫 214152)
化工園區具有熱負荷需求大、熱負荷穩定、熱用戶分布集中等特點,但園區現有燃煤鍋爐自動化程度低、供熱穩定性差,不能對企業生產提供穩定的汽源;鍋爐熱效率低,原煤消耗大;大多數鍋爐減排設施配套不夠完善,對園區周圍環境造成嚴重污染。
為此,通過建設燃機熱電聯產項目替代燃煤鍋爐對園區進行集中供熱,一方面可以為園區提供充足、穩定、優質的熱源;另一方面可以實現能源梯級利用,提高能源利用效率,節約能源;同時,可以有效改善環境,促進園區基礎設施建設,增強招商引資能力,具有非常高的經濟效益、環境效益和社會效益。
本文以某化工園區燃機熱電聯產項目為例,分析了該園區熱負荷分布,并根據“以熱定電”的原則,確定了項目的裝機方案。
根據現場調研資料,該化工園區主要是以常年性工業生產熱負荷為主,園區產業主要為精細化工、生物醫藥、裝備制造、新能源新材料、食品加工、電子信息等。根據CJJ34—2010《城鎮供熱管網設計規范》,綜合考慮園區行業類別,生產熱負荷同時使用系數取0.8,熱網損失系數為5%,折算至電廠出口參數系數為0.9。結合熱負荷調研收資,經折算,匯總園區熱負荷情況見表1。

表1 熱負荷匯總表 t/h
從熱電聯產的角度看,熱電廠必須按“以熱定電”原則進行選型,在滿足熱電比和全廠熱效率等國家要求的指標下,優先選用效率、熱耗、氣耗等經濟指標較優的燃機供熱機組。
1臺F級(400 MW級)燃氣—蒸汽聯合循環機組的抽汽供熱能力為210~260 t/h(各機型最大供汽能力有差別),2臺F級聯合循環機組,最大供熱能力為520 t/h,可滿足園區最大供熱量需求。考慮熱負荷中以穩定的工業負荷為主,本項目采用2臺F級燃氣—蒸汽聯合循環抽凝機組的裝機方案,既能滿足供熱量需求,又能一定程度上保證可靠性,建成后可兼顧滿足遠期供熱量需求。
目前,天然氣發電用的重型F級燃氣輪機廠商主要有4家,分別是西門子、上海電氣、GE和三菱公司。其燃氣輪機型號分別為西門子公司的SGT5-4000F、上海電氣公司的AE94.3A、GE公司的PG9371FB、三菱公司的M701F4。各機組的技術參數如表2所示。由表2可知,4種燃機性能大致相近,均屬于高參數、大容量先進性燃氣輪機。

表2 F級燃氣輪機主要技術參數
注:表中數據為機組在ISO工況下單循環時的參數。
聯合循環機組的軸系分為單軸和多軸2種配置形式。目前2種配置形式在F級燃機中均有運用。其中,單軸機組分別由1臺燃氣輪機、1臺發電機以及1臺蒸汽輪機單軸串聯布置。單軸布置的機組可并列安裝,有利于發電機出線、設備、蒸汽管道布置、施工和運行管理。對于汽輪機運行,沒有高溫高壓蒸汽切換閥門,沒有大型蒸汽母管,蒸汽系統運行簡單,操作方便,適合調峰運行。熱電聯產項目按照“以熱定電”方式運行,基本不參與調峰,采用單軸配置優勢不明顯;且對于熱電機組,將同時承受電網和熱網波動的影響,為保證安全可靠,不宜采用單軸配置方案。為此,本項目主要考慮“二拖一”多軸和“一拖一”雙軸2種配置方案。
方案1:“二拖一”多軸配置機組主要由2臺燃氣輪機、2臺余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機組成。該配置方案因采用較大容量的汽輪機,全廠效率較高;只有1臺汽輪機供熱,需增加大容量蒸汽母管,蒸汽系統變復雜且操作繁瑣;同時2臺余熱鍋爐并爐時間長,增加了汽水損耗,降低了供熱經濟性和穩定性;單臺汽輪機供熱,供熱可靠性較差。因此,方案1不適用于熱電聯產項目。
方案2:“一拖一”雙軸配置機組主要由2套“1臺燃機、1臺余熱鍋爐和1臺汽輪機”系統組成。該配置方案系統相對獨立,運行控制方便;由于每臺汽輪機獨立對外供熱,供熱可靠性較高;同時單臺汽機容量較小,設備可國產化率較高。綜合考慮項目投資、建設周期、供熱可靠性、維修成本、國產化率等因素的影響,本工程裝機方案及容量暫按2套F級“一拖一”雙軸燃氣—蒸汽聯合循環熱電聯產機組考慮。
經測算,本工程2套F級“一拖一”雙軸燃氣—蒸汽聯合循環熱電聯產機組技術經濟指標(全廠)如表3所示。

表3 主要技術經濟指標(按SGT5-4000F計算)
注:供熱蒸汽參數為1.3 MPa(a)、310 ℃;天然氣狀態按101.3 kPa、20 ℃計算。
由表3可知,全廠熱效率年平均為68.87%,熱電比年平均為44.82%,符合國家規定。
對于燃機熱電聯產項目,根據熱負荷規模和特
點合理進行主機配置,對機組性能和項目的經濟性具有較大意義。該化工園區采用的F級“一拖一”雙軸燃氣—蒸汽聯合循環機組布置方案,不僅可以為園區提供安全、穩定、可靠的熱源,還可以實現遠高于常規燃煤機組和燃煤鍋爐的能源轉換和利用效率,同時通過清潔能源利用,可以大大減少大氣污染物排放,對改善大氣環境、提高城市環境質量具有十分重要的意義。
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