肖麟
【摘 要】無紙化辦公正成為當前制造業發展的主流趨勢,車間作為鋼鐵企業生產管理的基本模塊,其質量管理的優劣直接決定了企業的生產效益。目前,多數鋼鐵企業都已注入ERP、SAP等計算機管理系統,但都停留在員工管理與生產管理方面,對車間系統管理的應用還有待發掘。論文簡述了當前車間管理過程中存在的問題,并針對性地提出了車間管理模式規劃,旨在有效推動智能管理系統在鋼鐵企業車間中的應用,以提升鋼鐵企業車間日常管理水平。
【Abstract】Paperless office is becoming the main trend of the manufacturing industry. As a basic module of production management, the quality management of workshop directly determines the production efficiency of enterprises. At present, most iron and steel enterprises have adopted ERP, SAP and other computer management systems, but they all remain in employee management and production management. The application of workshop system management is still to be discovered. This paper briefly describes the problems existing in the current workshop management process, and puts forward the workshop management mode planning, aiming at effectively promoting the application of intelligent management system in the workshop of iron and steel enterprises, so as to enhance the daily management level of the workshop in iron and steel enterprises.
【關鍵詞】鋼鐵企業;車間管理系統;系統設計與應用實踐
【Keywords】 iron and steel enterprises; workshop management system; system design and application practice
【中圖分類號】TF089 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069(2018)04-0007-02
1 引言
車間是制造業生產和管理的基本部門單位,車間管理質量直接決定了制造業企業的發展。在進行車間管理的過程中,車間和管理部門應當被視為一個整體,管理人員應當密切關注各個班組的生產情況,做好各個單元的交接工作,才能保障生產的順利進行。班組作為制造業生產的基本單元,位于鋼鐵生產的一線位置,對其各項生產指令的傳達都要依靠管理人員進行補充,進而實現對生產管理的優化。由于人工管理模式的局限性,難免會在指令傳達和批量調研中出現紕漏,進而影響整體工作效率和生產質量。近年來計算機信息技術的發展,為企業管理帶來了新的契機,在車間管理過程中運用大數據技術和信息網絡,以員工為基本單位對車間進行系統化管理,對實現車間管理規范化具有重要的應用意義。本文設計的計算機車間管理系統,結合了其他常規企業管理系統的優勢,將系統管理應用到生產車間當中,為提升生產效率,實現科學化車間管理具有積極的推廣價值。
2 傳統制造業車間管理存在的問題
自21世紀初期,將信息管理系統應用于現代企業管理領域的探索與嘗試就已經開始,在信息管理系統問世之前,車間管理的主要方式是通過人工交流確認,班組整理臺賬和內部交流會議等內容構成,整體車間的管理基本停留在一個相對保守的局面,盡管積累了較為豐富的管理經驗,但由于人工管理模式的局限性,使傳統車間管理的質量受到了很大程度上的制約。隨著我國鋼鐵需求量的不斷提升,各主要鋼鐵企業的產量在逐年增加,原有的管理模式難以有效適應制造業的高速發展,管理效率嚴重滯后于企業產能需求。首先,高效管理工具的匱乏,導致管理人員在進行指令傳達和信息傳輸時,長期沿用電話方式,對產能信息的調配使用手抄方式記錄,缺乏對工作內容的記錄意識,對歷史生產數據和人員管理數據沒有有效的積累,導致管理效率低下,信息調研困難。其次,沒有可視化的大數據信息平臺,員工對企業發展規劃沒有統一認識,導致員工和管理人員對信息的掌握程度較為有限。最后,車間管理結構混亂,缺乏明細的制度對員工和管理人員的工作內容加以規范,造成權責冗雜,流程混亂,管理模式粗放化[1]。
3 車間管理結構設計
3.1 管理模式規劃
為有效實現無紙化辦公,在進行車間管理系統設計前,需要首先對車間內部管理進行有效規劃,依據生產要素,將管理系統層次劃分為三級,分別為員工、班組和車間。車間管理系統的設計中要保障三層級架構獨立分工,并處在中心管理單元的統一布置下,進而保障各個管理單元高效運作。基層員工是車間生產的基層單元,是企業分工最末端的單位和生產單元的根本元素,在信息管理系統中,對員工的管理主要體現在通知生產內容與規劃和查閱績效,傳達管理層指示等內容。其中班組作為員工以上最基本的組織單元,對班組的管理主要負責車間信息的交接和組織日常生產方面。車間管理主要負責調閱各個班組的工作情況,輔助監督車間生產,對各個部門進行月度或季度的績效考評等,同時與其他之間達成聯系和協作,共同規劃整個工廠的通知要求[2]。
3.2 系統架構設計
系統架構設計的目的在于促進無紙化辦公,幫助車間管理人員提升管理效率,使全部員工都能夠在大數據技術幫助下,通過普通的PC端操作系統軟件,進而幫助控制員工權限,對車間進行動態管理。與ERP員工原理系統相區別的是,車間管理系統的工作與管理是完全獨立的,除系統管理員外,任何員工和組長都不能進入到其他員工的賬號進行操作,以保護員工隱私,實現個性化管理。車間管理系統的操作權限分為四個等級,分別是基層職工、班組組長、系統管理員和車間主任,其中車間負責人為系統管理員和車間主任負責,具體權限包括:用戶的管理與除名、內容信息的發布與調整、各班組的業績核算和績效管理等。同時能夠查看其他車間的管理信息。班組組長和基層員工的權限包括:個人信息修改、生產記錄簽到、登記等。其中基層員工只能夠修改自身密碼和進行認證登記[3]。
3.3 車間管理模塊設計
在制造業領域,連續生產是一種常態。因此做好班組之間與車間之間的交接至關重要。一般來講,交接班的班長要對生產記錄進行嚴密的確認后登記,并在“生產記錄”中做好內容傳達。負責接班的組長應當在通知欄中對交接內容進行確認,在“會議”模式中對車間會議內容進行整理,對交接組的要求進行記錄并進入車間工作現場進行檢測。最后車間管理員對“生產記錄”一欄進行確認傳達,并在“接班”一欄中填寫確認。在倒班成為日常的鋼鐵企業內,車間的管理系統應當能夠由管理人員隨時進行查閱,從而對車間整體的規劃方案做出傳達,進而明細車間整體生產情況。總管理負責人可依據車間或班組為單位,對班組和車間之間的差距進行縱向和橫向比較,既能夠有效反饋車間之間的產能差距,又能和往年同期的產能進行比對,進而反思自身差距,促使車間管理共同進步[4]。
3.4 績效管理及報表管理模塊
績效管理是車間管理中的重點內容,是整體信息化管理的核心部分之一,相比傳統的人工績效查閱制度,信息化績效管理能夠客觀準確的形成當日、當月、當季的所有員工、班組、車間之間的評分及產能情況,依據多勞多得的原則,對每名員工的最終薪酬進行專業化評定,依據工作狀態和質量,對每個用戶進行績效評分,員工可在每個月的月底對車間績效進行登錄管理,審閱自身工作量是否屬實,并將信息經確認后上傳至財務部門。績效管理是車間管理中除生產管理外最核心的部分,它關系到員工的個人利益,在傳統員工績效管理過程中,人工記賬和任務量登記難免會因為人工操作導致誤錄和誤差,影響員工工作積極性,而績效管理無紙化可依托于ERP軟件和車間自動化信息系統,在月末財務部門的審核下,每名員工的工作記錄、交接記錄、工時和工作量都能得到客觀調研,保障績效工作的精確度和客觀性,有效保障員工利益。除班組交接、信息傳達、績效管理外,信息系統還能夠自動生成生產記錄表,同時通過車間管理系統對廠內的最新通知、車間會議等指示和新聞進行播報,進一步提升了無紙化辦公的效率。[5]
4 結論
現代企業將信息技術應用到管理工作中已經成為一種趨勢,但對于傳統制造業而言,目前依然難以實現對基層車間的有效管理。存在著管理模式封閉,缺乏創新性,信息流通較慢等問題。想要實現鋼鐵企業車間的有效管理,應當對車間管理的參與要素做好嚴格的分級,并搭配高效的計算機管理系統,對車間進行網絡化管理,在資源共享、績效管理等方面運用大數據技術,優化生產流程,對各班組之間進行信息共享,進而加強各車間班組之間的協作,提升生產效率和管理質量。望本文研究內容得到相關企業及技術人員的重視,加強計算機信息管理系統在制造業領域的應用實踐,為提升信息管理系統設計水平提供建設性意見。
【參考文獻】
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【2】劉洪霞.河北鋼鐵集團礦業公司設備基礎管理信息系統的應用實踐[J].現代礦業,2017,18(6):159-161.
【3】魏慶豐.鋼鐵企業鐵水調度系統設計與應用[J].中國科技縱橫,2017,14(7):10050-10051.
【4】李靜嚴.鋼鐵企業自動化管理系統應用研究[J].中國金屬通報,2017,22(5):73-73.
【5】李璐璐,王紀元.鋼鐵企業金屬平衡的設計[J].冶金自動化,2017,34(s1):99-101.