“商界常青樹”魯冠球：從農(nóng)村走向世界

王藝錠

魯冠球，萬向集團創(chuàng)始人。1944年出生于杭州蕭山，2017年10月25日因病去世。魯冠球是中國改革開放第一代民營企業(yè)家代表人物之一。與魯冠球同時代的企業(yè)家，不少已在大浪淘沙中黯然退場，他卻屹立不倒，被稱為“常青樹”、“不倒翁”。

寫在田野上的“大文章”

與魯冠球打過交道的人，無一不對他那濃濃的蕭山鄉(xiāng)音印象深刻。接受編制“中國百富榜”的胡潤第一次訪問時，魯冠球帶了兩個翻譯，一個先把他的蕭山話譯成普通話，另一個再譯成英文。這個細節(jié)常被提起，也是對魯冠球自我定位的最佳詮釋，“我是一位從鄉(xiāng)野走出來的農(nóng)民企業(yè)家”。

魯冠球出生于寧圍童家塘的鄉(xiāng)村，父親在上海做工，他和母親生活在農(nóng)村。他不到9歲就開始干農(nóng)活。1969年，25歲的他帶領6名農(nóng)民，用全部家當4000元創(chuàng)辦了寧圍公社農(nóng)機廠。

杭州電視臺原頻道總監(jiān)朱永祥曾因一部電視系列片《8個農(nóng)民20年》，和魯冠球有過一段時間的采訪和交往。他告訴記者，1998年正值改革開放20周年，當時魯冠球的知名度就像今天的馬云。這部紀錄片的主角是浙江土地上最富首創(chuàng)精神的8位“農(nóng)民英雄”，魯冠球是其中一員。

可在拍攝過程中，幾位年輕的被拍攝對象對片名里的“農(nóng)民”二字頗有避諱，強調(diào)他們已經(jīng)不是農(nóng)民了，希望不要再以“農(nóng)民”相稱。反而是征求魯冠球的意見時，朱永祥沒想到他竟欣然接受：“‘農(nóng)民有什么不好？我本來就是農(nóng)民！而且我就要在這里把企業(yè)做大，走向世界！”

萬向前身作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，職工基本上都是當?shù)氐霓r(nóng)民。創(chuàng)業(yè)不久，魯冠球就從每年的利潤中拿出一部分給村里、鄉(xiāng)里辦實事。如今的萬向，已從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)成長為跨國集團，旗下4家上市公司中有兩家主業(yè)是農(nóng)業(yè)。“我的追求就是要把寫在田野上的這篇‘大文章——‘讓農(nóng)民成為在精神上、物質(zhì)上都富足的巨人——寫下去，寫好它。為此，我愿用一生的精力。”如今看來，魯冠球做到了。

“活過120歲才有今天”

魯冠球的創(chuàng)業(yè)史，也是改革開放一代民營企業(yè)家篳路藍縷的縮影。

同為蕭山本土企業(yè)家的開元旅業(yè)董事長陳妙林，與魯冠球相識40多年，他對記者回憶，當時他還在蕭山物資局工作，魯冠球剛創(chuàng)業(yè)不久，凡是能賺錢的生意都愿意做。那個年代，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)沒法獲得國有企業(yè)同等的待遇，收廢舊品成了魯冠球的生存基本功。廠里要生產(chǎn)，購買不到原材料，魯冠球便蹬著三輪車過江，到杭州城里的國有企業(yè)撿人家用剩的邊角料。

1979年，媒體上一篇題為《國民經(jīng)濟要發(fā)展，交通運輸是關鍵》的文章讓魯冠球“嗅”到了中國汽車市場的巨大商機，1980年，他決心集中精力做一個產(chǎn)品，就是汽車的易耗零配件萬向節(jié)，廠子也正式易名為蕭山萬向節(jié)廠。剛開始，產(chǎn)品沒有銷路，他就背著產(chǎn)品去參加行業(yè)交易會，卻因是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)被拒之門外。他不甘心，索性偷偷在會場門口擺起了地攤，以低于國營工廠20%的價格出售自己的萬向節(jié)，這才打開了銷路。

上世紀90年代，卡拉OK興盛，成了許多商人應酬的場所。拍攝紀錄片時，朱永祥問魯冠球去過嗎。他說：“我沒有這個愛好的。我就是研究對策，怎么上新的項目、新的技術、新的產(chǎn)品。”他就像一個老農(nóng)琢磨自家水田里的稻子產(chǎn)量一樣，埋頭廠里琢磨著他的利潤。

“別人工作5天，你就365天都不休息，盡心、盡責、盡力去做，一定能成功。”魯冠球這樣總結他的成功“秘訣”。他每天早上5點10分起床，在院子里收拾收拾小菜園子；6點50分到公司開始工作，晚上6點45分下班回家吃飯；7點準時收看新聞聯(lián)播、焦點訪談；8點繼續(xù)處理工作，9點開始看書看報，直至零點睡覺。他曾說：“我每天工作16小時，按常人每天工作8小時計，我已經(jīng)活過120歲了，才有今天。”

“因為相信而看見”

魯冠球雖只有小學文化水平，卻終生保持著學習的習慣。他有一個秘書，每天專門為他準備剪報和資料。一個萬向的老員工回憶：“魯冠球是個天賦很好、非常敏銳的人，一個天賦這么高的人，仍然堅持每天閱讀、學習四五萬字的信息，我在萬向集團董事局那些年里從沒見他停過一天。”

最讓人們驚嘆的就是，創(chuàng)業(yè)半個多世紀，他從沒有停下創(chuàng)新的步伐，一刻也不曾落后于時代潮流。

萬向在浙江鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中最早實行股份制。早在1984年，魯冠球就提出通過吸收員工人股解決資金問題，他自己拿出家里僅有的5000元積蓄帶頭入股。1988年，他率先實踐鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)與鄉(xiāng)政府“政企分開”“花錢買不管”，界定了與政府的產(chǎn)權關系。1989年，萬向成為“全國十家股份制試點企業(yè)”中唯一的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。這為萬向日后的成長壯大掃清了體制障礙。1990年，萬向成為國內(nèi)第一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)集團；1994年，“萬向錢潮”股票在深圳上市交易。魯冠球也成了繼鄧小平之后，又一位登上美國《新聞周刊》雜志封面的中國人。

陳妙林還和魯冠球有過一段“搭班子”的經(jīng)歷。1986年，蕭山縣政府打算籌建一個企業(yè)化運營的蕭山賓館，委派陳妙林代表政府部門出任總經(jīng)理，邀請賓館股東之一的魯冠球擔任董事長。“魯冠球當時就說，要他當董事長，蕭山賓館必須實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，不能搞從前招待所那一套，政府要少來干預。”陳妙林告訴記者，當時中國幾乎沒人知道董事會領導下的總經(jīng)理負責制是什么東西，魯冠球始終踏在時代的腳步上，“說起來，我真的要感謝他，是他的強硬堅持，較大程度上限制了政府干預，給蕭山賓館的經(jīng)營和后來轉制成為開元旅業(yè)打下了好基礎”。

盡管萬向是以汽車零配件制造為主，但在魯冠球心中，一直有個造車夢。“我這一代成功不了，我兒子也要繼續(xù)！”他從20多年前就開始謀劃布局，2002年成立萬向電動汽車有限公司，2015年收購美國電動乘用車公司菲斯科……“燒錢”數(shù)十億仍癡心不改。2016年底，萬向集團“年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目”獲批，成為全國第六家拿到獨立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，“造車夢”初見成效。

馬云說，多數(shù)人是因為看見而相信，只有少數(shù)人是因為相信而看見，魯冠球就是這樣的少數(shù)人。在他的一生中，正是無數(shù)次的前瞻、改革、堅持才讓萬向創(chuàng)造了一個個“第一”，從鄉(xiāng)野走向世界。

民營企業(yè)界的“不倒翁”

40多年來，盡管企業(yè)越做越大，魯冠球卻一刻也不曾松懈，始終保持危機感。

“有許多企業(yè)家，不管是民營企業(yè)還是國有企業(yè)，在一個企業(yè)居于高位幾年、十幾年之后，可能會高度膨脹，對企業(yè)失察，企業(yè)就會出現(xiàn)問題，原因就是他不夠冷靜，超越了自己的能力。”魯冠球曾自己總結說。

魯冠球喜歡鉆研，但相比于“成功學”，他更樂于鉆研“失敗學”。研究過許多失敗案例后，他得出結論：做企業(yè)，最難抵抗的，是高利潤的誘惑。于是，他給萬向設置了三條投資禁忌：暴利行業(yè)不做，千家萬戶能做的不做，國家禁止的不做。“擴張中不忘謹慎，謹慎中不忘擴張”，李嘉誠的這一經(jīng)商之道也是他奉行的準則。

摘編自人民網(wǎng)2017年11月16日