大數據分析的CBD交叉口智能交通控制平臺的構建

李進斌，李康子，季小雯，田 美，梁立東

（遼寧工程技術大學 土木工程學院，遼寧 阜新 123000）

1 研究背景

隨著社會的發展，城市化進程不斷加快，相對于城市邊緣地帶，中央商務區（CBD）商業活動頻繁，客流量大，大量不同目的、不同方式和不同性質的交通流匯聚，使得CBD成為整個城市中交通最為擁堵的地區。CBD作為城市經濟活動與空間意義上的雙重核心區域，對交通的要求更高。城市發展的速度不斷加快，人們對生活的向往也越來越高，使得大量的人集中往城市靠攏。城市人口的驟增，給原有的交通管制造成沖擊。另外，隨著汽車越來越廉價，人們的出行方式越來越倚重于駕車。那么，在車和人的數量大量增加的情況下，城市交通擁擠問題就會越來越嚴重。

2 設計原理

2.1 設計思路

在大數據時代的影響下，交通控制網絡已經不僅僅局限于單一的某一控制系統，而是結合多種交通系統來管制交通。平臺通過海量數據處理、GIS、數據共享等技術實現對信號、視頻、卡口、誘導等子系統的數據融合和應用集成，為交通管理部門和出行者提供合理的方案。

2.2 數據采集與流向

大數據的精髓在于數據，有效采集和挖掘數據是構建系統的一個重點。大數據庫由采集庫、分析庫、查詢庫和業余庫構成，分別對定位信息、事故信息、違法信息和交通流信息等進行采集，通過對大數據庫的分析發現其動態規律，最后發布誘導信息和交通流信息來支配各子系統工作。

2.3 設計目標

為解決CBD交叉口交通擁堵日益嚴重的問題，必須構建一個更加智能化、人性化的控制系統。智能交通控制平臺構建的理念是分別構建一個先進的CBD等交通綜合集合系統、交通指揮調度系統和交通綜合監控系統，搭建一整套適用于CBD等商業區智能交通信息化建設的標準體系。

圖1 智能交通控制平臺

3 智能交通控制平臺的構建

在大數據時代下，運用大數據已經成為一種潮流，大數據不僅能快速分析龐大的數據，還能節省大量的時間，為交通管制帶來很大的方便。平臺是一個數據中心，是由多個支撐子系統構成的一體化智能交通控制平臺，以大數據庫為紐帶，整合現有智能交通管理設施，實現CBD交叉口智能一體化的交通管制。圖1為智能交通控制平臺。

4 系統的主要優點

大數據下的智能交通控制平臺能為繁忙的交通制訂更詳細、更科學的管理手段，為CBD交叉口車輛運行提供有力的保障。這套系統為CBD交叉口的交通運行帶來了諸多好處：①實時、準確的交通信息；②道路情況預測，并與其他使用者分享信息；③出行路線規劃。

大數據下智能交通信號系統的設計在很大程度上解決了CBD交叉口擁堵的現象，它不僅功能全面，而且還非常人性化。那么，大數據下的智能交通信號系統除了能給我們帶來便利之外，還能帶來如下好處：①更高的效率。大數據的分析不同于以往的統計方法，它不僅分析快，還非常準確。隨著數據庫攝入更多的聯交通數據，大數據的效率就會慢慢體現出來。正因為有了大數據更高的速率，智能交通信號系統運行起來才會更加流暢、更加快捷。②更加智能化的管理。③更低的成本。全新的大數據技術能在提高效率的同時節約成本，智能交通信號系統有了大數據的分析整合將會具有更加系統的信息采集和交通管理方式。雖然短時間內會增加信息管理的成本，但從長遠發展來看，大數據分析下的智能交通信號系統帶來的成本節約是相當可觀的。

5 結論

科技日新月異，應用新技術、新思維、新方法解決問題是發展的重要一環。CBD智能交通控制平臺是專為特定區域設計的交通控制方案，它整合了多種技術，智能化和自動化是它的特點，通過大數據分析，系統對交通情況的把握和控制更加準確，并且能夠節省許多資源。隨著人工智能技術的日臻成熟，平臺的準確性也將不斷提高。智能化是未來的發展方向，無人汽車逐漸興起，與智能交通控制的交互更加密切，平臺也能發揮更大的作用，為人們的生活提供更大的便利。

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［2］邵雯玉.智能交通系統中無線通信網絡的研究［J］.中國新通信，2017（01）.

［3］王鐵濱.淺談美國的智能化交通［J］.北方交通，2013（S2）.