為什么相同的油量未必跑出相同里程？

■ 郭 勇

加多少油，大約多少錢，大概能跑多少里程，司機在用車過程中心里都有一筆賬，但是大家常常遇到些問題，比如油箱加到什么程度算加滿？在油表位置大致相同的情況下，為什么行駛里程不一樣？不同加油站為什么花的錢不一樣，有的甚至相差幾十元錢。這是怎么回事呢？

加滿的概念

給油箱加滿的說法，大多數司機在加油時都基本聽到過，至于什么是加滿？加到什么程度算加滿？大家也沒有具體的認識。詢問一些司機，他們的回答是“按照經驗，一般加到跳槍，就算是加滿了”。那么，事實是這樣嗎？為了弄清楚情況，作者分別走訪了幾座加油站，得到的答復是“為了安全起見，每把加油槍的槍頭上面都設置了一個防溢油的裝置，專業上稱之為自封。當這個裝置碰到油品的時候，就會自動地跳槍，防止加油過滿而導致油品溢出，給安全帶來隱患”。

有人對此提出另一個觀點：同樣是跳槍，加油量也有差異，這主要取決于加油槍插入油箱口的深淺度。即加油槍插入越深，跳槍時加入油箱的油就越少，油費自然也更少。反之，把加油槍往外提一點，就能繼續加油。

事實上，加油槍出現跳槍有以下幾種情況：一是油快加滿時會出現跳槍；二是一些汽車的油箱進油口是彎曲的，油槍口輸出的油經常會碰到油箱壁反彈回來，導致加油槍跳槍，加油員只能多次手動操作加油；三是在加油時為了使加油費取整，加油員采取手動操作調整。

由此可見，提出加油量與加油槍插入油箱口深淺度有關系的司機很不負責任，萬一往外提加油槍而導致油品溢出來怎么辦？

未必跑出相同的路

司機不只是對油箱加滿的認識存在差異，在里程數上也有看法，比如加滿一箱油，可實際行駛里程卻不一樣。

針對這個問題，作者采訪了天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德，他說：“單純以行駛里程來衡量加油量，這是很不科學的方式，因為影響油耗的因素有很多，比如路況較擁堵、車輛自身負重大、不良駕駛習慣、空調使用頻率高等，這些情況都會造成油耗增加，從而縮短行駛里程。”姚春德建議，正常情況下，壓縮比小于9.5的車選用92號汽油；超過9.5的可選用95號汽油；如果達到10以上，建議選用98號汽油。最簡單的辦法，就是根據車輛使用說明書或油箱蓋上標注的汽油標號來加油。

不僅如此，如果哪位司機加到了劣質油品，別說跑得遠了，半路不拋錨就算是運氣好，這也是一個影響行駛里程的重要因素，所以司機應該選擇去正規加油站加油。

由此可見，同樣是一箱油，有經驗的司機可能行駛500公里，換成新手的話或許只能跑400多公里。這就不難理解“滿箱油未必能跑出相同距離的路”的原因了。

油箱有差值屬正常

有車主反映，給油箱加滿時，經常會“多”加出油，超過了油箱的容量。車主劉先生說：“我的車油箱容量是55升，但在有底油的情況下卻加了56升油。這是為什么？”

這其實就是關于油箱的安全容量，因為汽車長期處于高溫工作狀態，一旦油箱中的燃油過多的話，很容易發生油品溢出的意外情況，所以汽車廠家在使用說明書中都標明油箱的額定容積，而實際容積也并非是最大安全容積。

姚春德還說：“根據國家強制性標準《汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》規定，汽車油箱的額定容積不能超過油箱的最大安全容積的95%。一般來說，油箱的最大安全容積要比其額定容積大10%～20%。”

也就是說，出于汽車安全角度及燃油熱脹冷縮的特征考慮，汽車廠家在設計油箱時候都留下了一定的安全空間，以防意外發生，跟加油站沒有關系。