“三油五液”的更換周期是什么？

■ 李敬澤

“三油五液”中的“三油”是指發動機潤滑油（機油）、變速箱油、差速器油，而“五液”可不是五糧液，而是車窗洗凈液（玻璃水）、防凍冷卻液、制動液、助力轉向液以及電解液。

但光知道它們是誰還不行，最主要的是要了解“三油五液”的更換周期，才能讓你成為一名合格的老司機。

機油

發動機潤滑油簡稱機油，效果是對發動機起到潤滑減磨、輔佐冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖這些效果。不一樣品牌的轎車，替換機油的頻率也不相同。現在部分都是5000公里或半年替換一次機油，以先到者為準；也有一些廠商請求每7500公里或半年替換一次機油。

當然對于車主而言，沒那個必要去糾結機油該啥時候替換，只需依照養護手冊的規范履行即可。假如車主運用了質量等級相對較高機油，能夠恰當的延伸養護公里數。

變速箱油

變速箱油主要是保持變速箱系統清潔的油類用品，有潤滑、冷卻的作用。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為手動變速箱油和自動變速箱油。手動變速箱油又稱為齒輪油，一般2年或者6萬公里更換一次（具體以保養手冊為準）。

現在的車自動擋的居多，自動變速箱油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。在正常行駛的情況下，一般每12萬公里更換一次（具體以保養手冊為準）；路況惡劣的情況下每6萬公里更換一次。

差速器油

差速器存在于每一輛汽車上。不過前驅車的差速器在變速箱中，因此無需更換差速器油。后驅車和四驅車由于有獨立出去的差速器，因此需要差速器油。在正常情況下，差速器油的更換周期一般為8-12萬公里（具體以保養手冊為準）。豪車的差速器是免維護的，可以不用定時更換差速器油。

車窗洗凈液（玻璃水）

玻璃水大家再熟悉不過了，是清理車窗用的。不噴水時，補充即可。值得注意的是玻璃水不同于水（不可直接加水），玻璃水分為夏季和冬季兩種，一定注意區分哦。

防凍冷卻液

防凍冷卻液是汽車發動機冷卻系統最重要的部分。在嚴寒的冬季，它可以防止停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和發動機氣缸體。在酷暑的夏季，它在發動機冷卻系統中循環流動，幫助發動機正常散熱使發動機能以正常工作溫度運轉。一般來說防凍冷卻液的更換周期為2年左右，不過每次保養時應該檢查一下冷卻液壺的液面高度。

制動液

制動液就是剎車時用的，它是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，具有傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑這四大作用。正常情況下，制動液一般每4-5萬公里或者2年更換一次。

助力轉向液

助力轉向液是助力轉向泵里面用的一種特殊液體。通過液壓作用，使方向盤轉向變得非常靈便。汽車廠家并沒有嚴格規定轉向助力液的更換周期，一般4萬公里或2-3年更換一次轉向助力液（具體以保養手冊為準）。

電解液

電解液的效果是為轎車蓄電池的正常作業供給離子，并確保作業中發作的化學反應可逆。本來轎車電瓶里的電解液是無需替換的，假如電瓶沒電，直接替換電瓶即可。許多人誤以為經過加電解液就能給電瓶“充電”，這種主意本來很“單純”。增加電解液會致使蓄電池中電解液的比重發作改動，然后縮短電池壽命，加快極板氧化。不過，如今有了免維護蓄電池，省去了給電池加水的擔心，畢竟蓄電池的壽命擺在那里，該換的時候還得換，這樣也可以省點心。