周志華

P:外接插電,實現長距離純電動里程。
i:智能化,智能化的整車能量管理,打造卓越整車效率。智能化的混動控制策略,打造靈活多樣的駕駛感受。智能化的能量回收系統,實現高效率的能量回收。
4:前后橋扭矩任意調配的四驅系統,保障最優越的運動性能和越障性能。
用一句話來概述Pi4平臺的開發歷程:博觀而約取,厚積而薄發。


作為一個整車廠,如果只專注于傳統燃油車,那是萬萬不行的。新能源車型的重要性,國家已經通過雙積分制度準確無疑地傳達給了大家。而作為SUV的領導品牌,長城汽車將首款新能源SUV選擇用WEY品牌進行突破,Pi4平臺就是它的技術底蘊所在。
Pi4平臺的誕生耗時5年,由眾多頂級新能源專家、400多名國際化專業人才并結合國際一流供應商潛心研發而成,它的開發與應用加速了WEY品牌的新能源布局與產品規劃。
這個平臺是一種靈活的平臺架構,它的核心是混動雙軸驅動技術,可以實現前后軸的完全解耦。Pi4的優勢在于,它在發動機前端輪系增加了BSG電機,從而使前驅技術實現了啟停、電機Boost、發動機發電等混動技術。同時,平臺采用純電驅動后橋,確保了純電動行駛和能量回收功能。因此,Pi4平臺可以實現前驅,后驅及四驅的三重行駛功能。

常規PHEV動力性提升為8%,而Pi4平臺PHEV動力性提升可達30%。WEY品牌首款插電混動豪華SUV P8正是率先采用了Pi4平臺,才能成就燃油與電力的交融,使車輛在各種工況下可展現出截然不同的駕駛特性,擁有6.5秒的百公里加速成績。……