關于我國目前智慧型物流技術的分析

尹華靈

摘 要：近年來，經濟的發(fā)展也促使智能物流成為現(xiàn)在社會發(fā)展的必然趨勢，尤其是在大數(shù)據(jù)技術的發(fā)展背景下，物流智能化發(fā)展所起的作用越來越大，比如當前很多購物平臺，淘寶，蘇寧易購等，都是在基于大數(shù)據(jù)的平臺下對物流各個環(huán)節(jié)進行操作，從而能夠提高物流發(fā)展的各個企業(yè)的競爭力，并且物流能夠引導企業(yè)走向智能化和精細化的發(fā)展方向。本文通過對當前大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代物流企業(yè)在服務方面的變化，分析了近幾年物流行業(yè)存在的各種問題，提出相應的解決措施，希望能給物流業(yè)發(fā)展提供幫助。

關鍵詞：智慧型；物流；技術；分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.11.183

近年來，互聯(lián)網技術的發(fā)展使得我國社會經濟形勢進行了大幅度調整，傳統(tǒng)產業(yè)的轉型需要借助互聯(lián)網技術，因此互聯(lián)網的使用給企業(yè)轉型提供了基礎，在信息技術方面智慧物流使得物流產業(yè)鏈得到不斷發(fā)展，逐漸形成智能化，自動化，網絡化，我國物流行業(yè)在整體發(fā)展中資源利用率以及企業(yè)的運行效率也得到了提高。此外，由于在物流企業(yè)運行中需要收集和處理大量的數(shù)據(jù)，因此大數(shù)據(jù)也是一種戰(zhàn)略資源，基于這種大數(shù)據(jù)背景下的物流發(fā)展矛盾也不斷凸顯出來，當前需要做的是挖掘背后的有利信息，并將其作為企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，為企業(yè)提供有效解決對策，提升員工的工作效率，控制企業(yè)生產成本，統(tǒng)籌資源管理，幫助企業(yè)提升市場中的核心競爭力。

1 我國當前智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，物流企業(yè)運用智慧物流，且不斷進行改造建設，主要是使得智慧物流能夠與電子商務行業(yè)的有效結合，形成云計算，大數(shù)據(jù)的智能物流，從而提升信息技術的利用率。但是，在企業(yè)發(fā)展過程中智慧物流仍面臨諸多挑戰(zhàn)，比如信息安全問題，智慧物流的法律保障性，電子商務與物流企業(yè)之間的聯(lián)系，都是當前急需解決的問題。為了能夠促進我國物流企業(yè)的高速發(fā)展，出臺了很多相關政策，并且國家有關部門也將大數(shù)據(jù)背景下的智慧物流作為未來物流行業(yè)轉型的發(fā)展方向，并且鼓勵物流企業(yè)能夠加快信息化平臺建設，這些政策和規(guī)劃足以說明我國對于物流行業(yè)轉型的重視。2015年物流企業(yè)整體處于轉型初期，企業(yè)景氣指數(shù)為57%，而在2016年我國物流總額比過去五年增長翻一番，企業(yè)的運行效率得到顯著提升，物流企業(yè)的高速發(fā)展也從一定程度上解決了我國就業(yè)難的問題，吸納將近4000萬勞動力，形成自有的生態(tài)圈。因此，從這些數(shù)據(jù)來看，發(fā)展智慧型物流對我國整體發(fā)展是十分重要的。

在過去幾年，菜鳥一直致力于打造完善的網絡途徑，提出了“大數(shù)據(jù)-智慧-協(xié)同”的概念，旨在提高快遞在整個網絡運營中的速率，減少快遞網絡成本，解決好最后100米消費體驗的末端網絡，擴大村級網絡連接范規(guī)模，實現(xiàn)智能庫存，以及全國法范圍內的倉配網絡建設。此外，成都實施的物流公共平臺建設就是結合當?shù)氐奈锪靼l(fā)展實際需要，借助新型科技云計算、物聯(lián)網以等，擁有多種獨立的知識產權，該平臺本著將成都，全國，世界連接起來，能夠改變傳統(tǒng)的物流運營模式，具體比如更新功能，實現(xiàn)支付、監(jiān)督、推廣、營銷等一體化的綜合功能，建立誠信體系，在技術上采用新一代的高科技，打造智慧物流體系的物流平臺。

2 我國智慧物流發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)

（1）管理體系有待改善。企業(yè)發(fā)展智慧物流需要多個行政部門參與，在發(fā)展過程中同時還需要獲得政府部門比如交通部，商務部，技術部的支持，當前我國智慧物流涉及的管理部門多，且相對分散，信息孤島現(xiàn)象比較嚴重，從一定程度上造成資源浪費，因此智慧物流在發(fā)展中需要多個行業(yè)之間相互合作，有關部門需要為企業(yè)智慧物流建設提供有效的發(fā)展環(huán)境，并完善相應的保障體制。

（2）智慧物流發(fā)展缺乏統(tǒng)一的標準。在大數(shù)據(jù)，云計算的發(fā)展下，智慧物流得到一定的發(fā)展，但是其在規(guī)范標準方面還沒有統(tǒng)一的要求，在實際物流運行中，由于服務范圍較廣，因此規(guī)范很難符合現(xiàn)代發(fā)展需求。因此，物流規(guī)則標準名存實亡，未能形成準確的規(guī)范，不能起到存在的意義，從另一方面來看，系統(tǒng)信息采集過程中不同企業(yè)對于信息采集的規(guī)定也沒有統(tǒng)一的標準，使得很難進行信息對接，進而形成信息孤島現(xiàn)象嚴重，從一定程度上也使得企業(yè)資源造成了較大浪費，企業(yè)生產成本較高。

（3）信息技術與互聯(lián)網技術。我國互聯(lián)網技術在物流企業(yè)發(fā)展中的推廣力不夠，而且企業(yè)缺乏技術創(chuàng)新，互聯(lián)網物流技術缺乏高端核心產品，繼而使得我國物流設施相比國外很多發(fā)達國家來說存在較大的差距，主要體現(xiàn)在自動化，智能化方面。此外，物流企業(yè)需要處理大量的數(shù)據(jù)，且在數(shù)據(jù)轉換中的技術運用也不太樂觀，這些因素都制約著我國智慧物流的發(fā)展。

3 對智慧物流發(fā)展的思考

（1）完善智慧物流相關標準。物流市場的發(fā)展速度使得行業(yè)本身和社會大眾對于物流的標準有更高的要求，因此，物流企業(yè)在發(fā)展智慧物流的同時也面臨著多方面的壓力挑戰(zhàn)，需要不斷完善相關標準。作為政府部門來說，需要引進國內外先進的標準化平臺，借鑒國外經驗，并對物流標準進行研究，制定相應的標準規(guī)定和協(xié)調機制，同時組織部門需要對物流企業(yè)發(fā)展進行監(jiān)督，使得企業(yè)在市場發(fā)展下，能夠不斷進行創(chuàng)新，走向國際化。

（2）完善物流管理體系。當前我國對于物流企業(yè)發(fā)展的重視度較高，給與相應的政策進行扶持，企業(yè)發(fā)展過程中也逐漸走向信息化和自動化發(fā)展方道路，但從我國企業(yè)實際發(fā)展現(xiàn)狀來看，要想真正實現(xiàn)自動化智能物流，需要逐步完善相應的政策和法規(guī)，從而能夠為智慧物流提供更高的制度保障。

（3）第三方物流。當前，智慧物流是我國經濟發(fā)展的導向，而第三方物流參與整個物流發(fā)展過程中，其物流發(fā)展也影響了國家物流水平的標準，要想提高國家經濟水平，需要提高對經濟發(fā)展中第三方物流的建設，促進傳統(tǒng)企業(yè)的轉型發(fā)展，使得第三方物流能夠成為轉物流的支持動力。

4 小結

智慧物流在我國物流發(fā)展過程中起著重要的作用，也是我國經濟發(fā)展的重要部分之一，當前智慧物流在很多城市從不同方面都已開展，要想進一步促進物流企業(yè)的發(fā)展，需要有效解決當前面臨的挑戰(zhàn)。本文針對智慧物流在發(fā)展中遇到的各種挑戰(zhàn)進行闡述，并提出相應的解決措施，希望能給物流行業(yè)提供幫助。

參考文獻：

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