大慶西站站前地區城市設計

秦 磊

哈爾濱工業大學建筑設計研究院，黑龍江哈爾濱 150000

大慶市素有“天然百湖之城，綠色油化之都”之稱，是國務院批準的中國服務外包示范城市、全國文明城市國家園林城市，然而隨著石油資源的減少，城市也面臨著轉型的壓力。全球化的大交通時代，大慶作為多項國家發展戰略的疊加區獲得了再次聚焦，我們構想大慶未來之魅力、雄心，也將通過大慶西站站前地區展示于世界，開創大慶的新輝煌。

本案位于大慶讓湖路區核心位置，北側為大慶西站，西側為城市建成區，主要為居住和商業用地，南側與東側均為規劃的居住用地，地勢平整，自然環境優良，占地217公頃。隨著大慶西站的正式運營，客流量的增加，本案將成為大慶展示城市風貌的重要窗口，根據上位規劃，前期的分析,國內外成功案例的借鑒，我們制定了如下的規劃定位與規劃目標。

1 規劃定位

從城市的功能角度來分析, 該區域將依托大慶西站的優勢，集合周邊資源打造成大慶的CBD中心商務區，生態型商業商貿區，輻射整個黑龍江地區，是大慶市的新引擎。因此提出如下規劃定位見圖1、圖2。

圖1 規劃總平面圖

圖2 規劃鳥瞰圖

（1）寒地慢城（人本體驗角度）—提供給人們更多的休閑、娛樂和交流的空間。并限制小汽車的行駛速度和禁止汽車鳴笛，提倡融洽的鄰里交流，并針對寒地慢城提出具體策略，細化局部道路分割模式，創造可達性強的慢行系統[1-3]。

（2）立體網絡（空間形象角度）—在傳統城市三維空間分析的基礎上，建立了五維空間分析法，以不同人群、不同時段的空間感知為分析對象，形成更人性化的城市設計控制方法。把原有平面延展的城市集中并向空間方向拉伸，高效利用土地，將被釋放出來的城市空間還原于自然，為綠色植物保留生態通道、濕地，保持生物多樣性[4-5]。

（3）海綿綠谷（生態技術角度）—引入海綿綠谷的理念，在應對適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”[6]。

2 規劃目標

大慶市新的CBD商務核心區，城市門口空間、現代商務辦公、貿易的新載體，海綿城市技術運用的示范區，寒地宜居新區典范。

3 規劃解析

3.1 規劃結構

（1）一核：位于北站南側的商業休閑核。從大慶這個百湖之城中汲取設計靈感，以水滴作為商業核重要構筑物的設計元素，形成立體式公共交流平臺，與北站地下空間有機連接。

（2）二軸：以“二脈融合，激活人氣”為設計立意，規劃活力商脈、生態綠脈兩大主題，營造移步換景、空間景異的景觀效果。

（3）五帶：為進入大慶西站的西柳街、西楊路、中央大街、出站的寧安街、西槐路形成的五條城市風貌帶，通過建筑的高度變化以及建筑后退，形成不同的空間體驗。

（4）五區：高鐵商貿區、高新創智區、健康宜居示范區、時尚宜居示范區、運動宜居示范區。

3.2 道路交通規劃

在分析區域特性、路徑的基礎上，將道路進行分級，交通性道路強調空間界面的連續性和整體感，增設裙房，控制建筑高度，兩側的空間界面比例關系D∶H=1∶1為宜；混合性道路保持兩側的空間界面比例關系D∶H=1∶1～1∶2；其余道路為生活性道路，強調建筑的凹凸變化與細部處理。增設街角空間,保持兩側的空間界面比例關系D∶H=1∶2[7]。

3.3 地下空間規劃

地下商業用地的開發規模根據同等類型的城市進行比對，根據式（1）進行推導：

式中：S—地下商業面積；S總—建筑用地總規模；Z—商業用地比例；V—地面建筑容積率；L—地上地下建筑規模比例，辦公區取0.1，休閑娛樂區0.2，商業區和酒店取0.15。

地下一層開發總面積為77萬m2，主要功能為商業、休閑娛樂、人行系統及交通設施，其中商業、休閑娛樂設施面積為24萬m2，人行系統主要結合商業、休閑及主要過街地下通道綜合布置，打通與大慶西站地下空間的聯系。

3.4 建筑分析

公共建筑采用表現工業文明的簡潔、大氣但又不失細節的建筑形式；居住建筑多采用表現“田園城市”意象的坡屋頂、落地飄窗的多層建筑形式；規劃利用主色、標志色和特征色來引導本區域的建筑色彩，并重視建筑的第五立面處理。

3.5 天際線分析

整體建筑高度控制在180m以下。沿軸線大道建筑高度控制100m左右，局部節點可突破至120m。西側建筑高度逐漸減低，控制在80m以下。連續的天際線波動帶來強烈的空間圍合感和歸屬感。

3.6 活動主題策劃

觸媒引爆、價值整合，激發城市文化活力。活動內容的策劃主要考慮四季激活商貿區和中心景觀帶的活力，強調人的可參與性，賦予其文化內涵。

3.7 寒地城市技術應用

針對寒地城市的特點，通過分析建筑布局與日照、防風和通風的關系盡量利用建筑的布局來營造圍合式的空間。

3.8 高科技元素的融入

本案的設計充分考慮高科技元素的融入，這不僅體現在雨水花園、城市海綿、綠色屋頂等封面，同時在景觀主題、街道家具等方面也采用體現科技感的造型，照明設施均采用太陽能設備。

3.9 海綿城市技術應用

充分利用海綿城市的相關技術，形成雨水滯留系統、雨水回用系統、雨水收集系統、雨水滲透系統[8]。在城市商業區、街道、住宅區、廣場結合屋頂綠化、綠地、透水鋪裝地面、排水管線等予以實施，將自然途徑與人工措施相結合，促進雨水資源的利用和生態環境保護。

4 規劃特色

根據規劃目標，從城市設計的角度出發，以營造特色為設計理念，本案形成如下的五大特色。

（1）城市的門戶空間，突出軸線特色。主軸線是沿著中央大街和中央廣場的視覺廊道，創造平衡感和秩序感。

（2）立體城市空間。打造慢行友好的步行系統。建立有氣候防護設施的公共空間，在重點路段設置“全天候”步道系統和封閉式過街天橋，在中心地段開辟“冬季室內花園”。

（3）街道界面體驗。交通性道路是進出火車站的重要城市道路，強調高效、可達性強，以車行為主，因此應強調兩側城市界面的連續性和序列感；服務性街道以解決組團內部交通，市民出行為主要目的，因此兩側的城市界面應該富有變化，空間的組織更加良好，強調可進入性，尺度宜人。

（4） 雨水公園系統。網絡滲透、海綿行動、復合利用生態資源。將海綿城市的理念融入本次設計，結合城市綠地，規劃4處雨水公園，并結合居住組團綠地，建立城市“綠色海綿”，將雨水資源化，使雨水發揮綜合的生態系統服務功能[9]。

（5）寒地健康生態居住系統。通過步行尺度的街坊設計、多元復合的功能布局、隔絕冬季風向的組團式布局、社區情景營造等設計手法來營造健康生態居住系統。

5 結語

項目集中展示了大慶市的商貿文化、科技文化、健康宜居理念、海綿城市技術的應用，勾勒出大慶的城市演變與進步，將文化與科技融入到城市形態和空間中去，與時尚商貿業相結合，煥發新的城市活力。大慶西站站前地區將成為城市經濟發展的新引擎，城市中心未來的特色情調花園，也將是商貿旅游的第一時尚平臺。

[1] 張宏省.太白縣建設西部“慢城”的調查與思考[J].寶雞社會科學，2013，（4）：22-26.

[2] 劉洋.城鎮化建設要引入“慢城”理念[N].人民政協報，2013-02-26（A02）.

[3] 曾豪.重塑“一江兩岸”挺起“金色脊梁”[N].南昌日報，2015-07-28（001）.

[4] 袁青，劉通.城市設計實施評估研究—以哈爾濱市哈西地區城市設計為例[J].城市規劃，2014，38（7）：9-16.

[5] 王軍.西咸新區創新城市發展方式的思考[J].城市規劃，2014，38（6）：73-76.

[6] 吳愛華，袁帥.海綿城市建設在舊城區改造工程設計中的應用[J].建筑節能，2017，45（7）：47-51，55.

[7] 蔡震.關于實施型城市設計的幾點思考[J].城市規劃學刊，2012（S1）：117-123.

[8] 石堅韌，肖越，趙秀敏.從宏觀的海綿城市理論到微觀的海綿社區營造的策略研究[J].生態經濟，2016，32（6）：223-227.

[9] 俞孔堅.與水澇共生—哈爾濱群力國家城市濕地公園[J].廣西城鎮建設，2013（10）：74-80.