“中國人工智能+交通發展論壇”在北京召開

□ 文/本刊記者 丁兆威

“AI將進入每一臺汽車，每一條道路，將帶動智慧交通、機器人、AI芯片、傳感器、高精度地圖、控制系統、汽車制造等交通細分領域的變革與重構……”

4月12日，一場人工智能與智慧交通碰撞的饕餮盛宴——“中國人工智能+交通發展論壇”在北京朗麗茲酒店召開。本屆論壇由北京千方科技股份有限公司承辦，論壇以“智能·慧聚·未來”為主題，特邀公安部交通管理科學研究所領域首席研究員、國家工程實驗室副主任姜良維，北京市交通委、北京交通發展研究院、美國亞利桑那州立大學首席科學家周學松，北方工業大學教授、博導劉小明，中國科學院自動化研究所高級工程師朱鳳華，浙江宇視科技有限公司首席架構師姚華，哈爾濱工業大學交通科學與工程學院交通信息與控制工程系主任、教授王華，北京千方集團有限公司研究院副院長李江等專家學者、行業領袖共同探討和碰撞人工智能時代全面來臨的當下，交通發展面臨著怎樣的機遇和挑戰。論壇由北京千方科技股份有限公司總工程師付長青主持，來自政府、科研院所、行業企業、媒體等200余位嘉賓出席參加了論壇。

▲會議現場

▲公安部交通管理科學研究所領域首席研究員、國家工程實驗室副主任姜良維演講

公安部交通管理科學研究所領域首席研究員、國家工程實驗室副主任姜良維在論壇上發表主題演講。姜良維享有“中國智能卡口之父”的美譽，他演講的主題為《基于人工智能視覺芯的高速公路交通事故預警預測方案》。姜良維說，在人工智能處理器芯片及算法風云突起的當下,如何實現高速公路等復雜交通場景下的路況全息感知、行為智能識別、隱患精準預警等功能是業界各方的期望。姜主任全面解構高速公路事故頻發的原因，指出在市場的強勁需求下，國產自主可控的人工智能視覺處理器成為構建重大交通事故的綜合評估、提前預警、即時干預與快速處置技術體系的關鍵，獲得與會各方的認同。

▲論壇主持人、千方科技總工程師付長青

人工智能刮起了交通領域的“世界波”。論壇特邀國際學者，北京市交通委、北京交通發展研究院、美國亞利桑那州立大學首席科學家周學松發表了《如何利用深度學習進行多層次交通行為與交通需求估計：一個基于計算圖的方法框架》的主題演講。周學松認為，綜合利用多源數據預測交通需求，提高交通系統管理與運營水平是實現智慧交通的核心，而當前交通學術界與工業界普遍缺乏利用多源數據結構化估計交通需求、挖掘交通現象背后的個體選擇行為的理論與方法。為此，周教授提出基于人工智能（深度學習）的計算圖框架及新方法。該方法可將動態交通分配、出行鏈模型及傳統的四階段法統合成一個正向推理與反向傳播相結合的閉合系統，進而開展綜合的需求預測與參數估計，目前已經在北京開展實際道路測試，成果有待進一步檢驗。

隨后，來自院校、科研院所、知名企業的專家相繼分享了在各自領域取得的成果。北方工業大學教授、博士生導師劉小明分享主題為《面向應用的城市道路交通區域協調控制技術》。劉小明認為，交通信號控制系統是城市道路智能交通系統中的核心子系統之一，而區域交通協調控制技術則是重中之重。劉教授結合交通發展中存在的問題特別是路口信號控制，闡述了區域交通協調控制技術的設計思想、主要環節的實現過程等，并指出可利用人工智能技術找到適時調整城市區域路網相位差的方法，被譽為指導實踐工作的“教科書”。

中國科學院自動化研究所高級工程師朱鳳華發表了《基于社會信息物理系統的平行交通系統》的主題演講。朱鳳華在智能交通、智慧城市、平行系統建模方面擁有長期的工作積累，多項研發成果在廣州、青島、蘇州等多個城市的智慧城市和智慧交通規劃設計與方案實施中得到應用。本屆論壇，朱鳳華結合多年實踐經驗與理論研究成果，闡述了其在“跨越建模鴻溝”的平行交通系統研究和應用方面取得的主要成果及最新應用進展，著重展示了平行交通智能管理系統的構成，提出了“當地簡單、遠程復雜”的項目運作模式，或將成為未來解決中小城市的交通問題的破局關鍵。

在人們感慨人工智能迅速崛起并進入各行各業的當下，殊不知交通視頻領域的AI技術探索和實踐應用早已開啟。本屆論壇特邀國內智能視頻領域先進企業，浙江宇視科技有限公司副總裁、首席架構師姚華帶來題為《交通+AI的探索與實踐》主題演講，姚華認為，AI技術發展帶給行業全新的挑戰，更引發了百花齊放的行業競爭，其競爭的根本在于架構之爭、產品之爭。宇視科技應勢而發，基于算法和算力的全面提升推出了基于AI的全套產品及解決方案（以四山兩關為核心：昆侖二代視圖數據中心一體機、秦嶺新一代超融合視圖云存儲、燕山視頻安全智能準入設備、天目深度學習智能抓拍單元、函谷深度學習智能攝像機、潼關人臉識別速通門），并將交通領域的實踐需求與公司架構與產品的重要創新點、突破點進行比對、分析，引發了與會嘉賓技術研究與市場需求的思考。

隨后，哈爾濱工業大學交通科學與工程學院交通信息與控制工程系主任、教授王華發表了《物聯網感知的道路智能基礎設施技術與應用》主題演講。王華從事物聯網感知領域研究多年，本次演講王華化繁為簡，聚焦智能道釘，為嘉賓層層遞進式的解析道釘的基本檢測原理、關鍵技術、無線通訊方案及實施案例，得到與會嘉賓好評。

最后，千方集團研究院副院長李江發表了《類腦智能交通的發展方向》主題演講。李江帶領全場觀眾開啟了一場“人工智能+交通”的未來之旅。在他的描繪中，未來的交通是車路協同的交通，是由聰明的路和聰明的車構成；未來的交通信號系統將成為以信號為核心的類腦城市交通計算中心，各交通參與單元都將具備“自主”思維。他從目前交通管理普遍存在的問題如路口斷面感知、路測設備的智能程度不足等問題切入，指出未來交通將聚焦于突破智慧城市中基于路網的多尺度、多維度、多粒度交通數據的全息感知與融合技術，構建全面反映交通狀態及交通管控效果的評價指標；基于數據驅動的路網全局交通管控技術，實現對宏觀-中觀-微觀的動態交通精細化管控；研制類腦交通控制裝備及類腦智慧交通管控服務平臺，實現區域交通管控效果評價與管控方案優化等幾大方面。大膽的設想、縝密的創新支撐，讓與會觀眾對類腦智能交通的發展充滿期待。

論壇在嘉賓與現場觀眾的互動中圓滿結束。

作為深耕中國智能交通行業近二十載的老牌企業，千方科技持續研發和提供行業尖端技術和產品，創新產品和服務的運營模式，是中國智慧交通、智慧安防行業領導企業。通過成功舉辦本次論壇，公司旨在搭建行業共享、交流、合作的開放性平臺，通過新技術、新思維、新模式的碰撞為AI在交通領域的發展提供有益的參考。