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基于交流放電的UPS電源蓄電池性能測試方法研究

2018-07-05 06:05:02彭進先桑苗苗高瀾曹迎禧
計測技術(shù) 2018年2期
關(guān)鍵詞:交流

彭進先,桑苗苗,高瀾,曹迎禧

(1.中國人民解放軍63611部隊,新疆 庫爾勒 841000;2.中國人民解放軍63618部隊,新疆 庫爾勒 841000)

0 引言

大型UPS電源廣泛用于通信機房、指控系統(tǒng)、測試廠房等特別重要的負(fù)荷中,在緊急情況下其能支撐的負(fù)載應(yīng)急工作時間由蓄電池決定。因此有必要定期測試蓄電池的性能。文獻[1-4],對電力工程和通信開關(guān)電源等直流電源系統(tǒng)用的蓄電池性能測試作了規(guī)范。測試時,直流放電測試負(fù)載(以下簡稱直流負(fù)載)對蓄電池恒直流放電,并記錄放電電流、放電時間、單體蓄電池端電壓、環(huán)境溫度等參數(shù),通過放電電流與放電時間的乘積得出蓄電池的實測容量,經(jīng)修正后,與規(guī)范的容量對比,評估蓄電池的性能。這種直流放電測試方法,直流負(fù)載的直流放電電壓范圍必須與蓄電池的配置相一致,試驗前還需要連接大量的測試電纜,試驗結(jié)束后再將其拆除,測試工作繁瑣[5]。利用UPS電源將蓄電池的直流電轉(zhuǎn)化為交流電的特性,采用交流測試負(fù)載測試蓄電池性能。通過UPS電源主機相關(guān)系數(shù)換算出交流負(fù)載大小,在放電過程中還需要記錄蓄電池放電電流、單體蓄電池端電壓和環(huán)境溫度等參數(shù),綜合數(shù)據(jù)計算分析,判斷蓄電池性能。本文將詳細(xì)闡述該方法原理,并進行試驗。

1 蓄電池交流放電測試原理

1.1 容量計算

1.1.1蓄電池容量系數(shù)

為了檢驗蓄電池的實際容量,以規(guī)定的放電電流進行恒流放電,電池達到規(guī)定的放電終止電壓即停止放電,根據(jù)放電電流和放電時間計算出蓄電池的實際容量。

根據(jù)需要定義四個參數(shù):QT為當(dāng)環(huán)境溫度為T時的蓄電池實測容量,Ah,是放電電流I(A)與放電時間T(h)的乘積;Qe為在基準(zhǔn)溫度25 ℃條件時的蓄電池容量,Ah;Qt為t小時率額定容量,Ah;一般蓄電池額定容量用10小時率容量Q表示(環(huán)境溫度為25 ℃);It為t小時率放電電流,那么Q=10I10[4]。那么定義蓄電池不同小時率的容量系數(shù)為

(1)

可得出,鉛酸蓄電池不同小時率放電電流、放電容量系數(shù)與放電終止電壓見表1所示[3-4]。

表1 額定電壓12 V的鉛酸蓄電池放電容量系數(shù)η表

1.1.2交流放電測試負(fù)載功率計算

若UPS電源蓄電池配置為N組、每組n塊、單體蓄電池電壓U,主機逆變效率為μ。現(xiàn)蓄電池預(yù)做t小時率容量試驗(也叫核對性放電[1]),蓄電池以It恒流放電,則經(jīng)過UPS主機逆變后的交流負(fù)載初始功率為

P=N·n·U·It·μcosθ

(2)

式中:nU為蓄電池組直流電壓;cosθ為UPS電源的功率因素。測試過程中,蓄電池電壓會不斷下降,為了使蓄電池恒流放電,需不斷降低交流測試負(fù)載的大小。

1.1.3實際放出容量估算

放電測試期間要測量單體蓄電池端電壓、直流放電電流及環(huán)境溫度。一般10 h率容量試驗的測量時間間隔為1 h,3 h率容量試驗的測量時間間隔為0.5 h,1 h率容量試驗的測量時間間隔為10 min;在放電末期應(yīng)隨時測量,以便確定測試時間和放電末期蓄電池的電壓[4]。則實際放出容量為

(3)

1.2 性能評估

1.2.1容量換算

蓄電池放電時,如果溫度不是25 ℃,則需將實測容量按式(4)換算成25 ℃基準(zhǔn)溫度下的容量[2-4]

(4)

式中:α為蓄電池溫度系數(shù)(1/℃),10 h率容量試驗時,取α=0.006;3 h率容量試驗時,取α=0.008;1 h率容量試驗時,取α=0.01。

1.2.2性能判定

將修正后基準(zhǔn)溫度下的蓄電池容量Qe實與t小時率容量ηtQ比較,兩者相近,說明蓄電池容量沒有下降,性能保持較好;當(dāng)Qe實只有ηtQ的80%時,蓄電池容量損失較大,應(yīng)對蓄電池作更換處理[1]。

2 交流放電測試試驗

2.1 交流測試方法物理連接

現(xiàn)某測試廠房于2016年9月安裝160 kVA UPS電源1套,主機為伊頓9390[6],蓄電池為西恩迪CD12-100LBT。該UPS電源的蓄電池是閥控式鉛酸蓄電池,配置為2組×40塊×100Ah×12V。交流測試負(fù)載采用本單位研制的ACTL90A交流電源智能測試負(fù)載(以下簡稱“交流負(fù)載”),最大測試功率為90 kW,最小步進功率1 kW。該交流負(fù)載采用獨立的220 V電源作為工作電源,同時具備以蓄電池組直流電壓和直流電流為輸入控制條件,通過測量蓄電池的電壓或電流控制交流負(fù)載繼續(xù)加載或卸載。測試前,連接好交流負(fù)載工作電源,將測試線、蓄電池組直流電壓測量線和直流電流測量傳感器與UPS電源做好相應(yīng)連接,測試連接示意圖如圖1所示。

圖1 交流負(fù)載測試連接示意圖

2.2 交流負(fù)載參數(shù)設(shè)置

測試按1 h率容量試驗進行,則每組蓄電池的直流放電電流為55 A。將UPS電源主機逆變效率0.94和功率因素0.9兩參數(shù)輸入交流負(fù)載的控制面板,同時設(shè)置控制總直流電流110 A(直流母線上的電流值)、測試停機直流電壓420 V(40×10.5 V)。參數(shù)設(shè)置完畢后,選擇交流負(fù)載工作在“自動加載”工作模式,則系統(tǒng)會根據(jù)式(2)計算值自動加載相應(yīng)的功率。測試過程中,交流負(fù)載實時測量蓄電池組直流電壓和總直流電流,隨著直流電壓的降低,為了確保蓄電池以110A總直流電流放電不變,交流負(fù)載功率會實時自動調(diào)整(卸載部分功率)。

測試臨近結(jié)束時,應(yīng)迅速做好測試收尾工作,等待交流負(fù)載停機;停機后,蓄電池轉(zhuǎn)為充電狀態(tài)。

2.3 數(shù)據(jù)記錄

測試前24 h,蓄電池已經(jīng)進行了一次完整的放充電。測試還需使用數(shù)字鉗形表、數(shù)字萬用表和環(huán)境溫度計,分別用于測量蓄電池直流放電電流、單體蓄電池端電壓和環(huán)境溫度。其中直流電流和環(huán)境溫度測量時間間隔為5 min,測量數(shù)據(jù)如表2所示。

靜態(tài)下(切斷UPS電源輸入和輸出),單體蓄電池端電壓在13.66~ 13.81 V之間;測試開始1min后的端電壓在12.21~12.45 V之間,個體差異不大;測試20 min后的端電壓在11.76~ 12.18 V之間,個體差異開始顯現(xiàn);臨近測試結(jié)束(主機顯示剩余工作時間為5 min)的端電壓在(7.72~11.47)V之間,差距較大,將本次采集的數(shù)據(jù)列于表3,其中數(shù)值低于10.50的加粗表示。

表2 直流電流和環(huán)境溫度測量記錄

2.4 數(shù)據(jù)處理與分析

根據(jù)式(3)可得,第一組蓄電池放出容量為41.9 Ah,第二組為42.5 Ah;按式(4)換算成基準(zhǔn)溫度下的容量分別為42.3 Ah,43.2 Ah。按(1)式可得,理想情況下應(yīng)放出容量為55 Ah(0.55×100 Ah)。測試結(jié)果與理想值相差較大,也沒有達到1小時率容量的80%,即44 Ah。

從表3可以看出,臨近測試結(jié)束兩組蓄電池中共有28塊(第一組13塊,第二組15塊)蓄電池電壓偏低;在電壓偏低的蓄電池中,第一組數(shù)據(jù)分散嚴(yán)重,其中有3塊蓄電池電壓低于9.0 V,最低為7.72 V,“拖后腿”現(xiàn)象嚴(yán)重。該UPS電源安裝時間不長,蓄電池性能下降嚴(yán)重,查閱該裝備管理檔案及蓄電池合格證發(fā)現(xiàn),有一半數(shù)量的蓄電池安裝之前在庫房存放時間將近半年。分析該蓄電池性能下降的原因,長時間存放使蓄電池極板表面逐漸產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶體(一般稱之為“硫化”)[6],堵塞極板的微孔,阻礙電解液的滲透,降低了極板中活性物質(zhì)的作用,內(nèi)阻增加,導(dǎo)致容量下降。

表3 單體蓄電池端電壓測量記錄

3 兩種放電測試方法比較

受制于直流放電測試負(fù)載因素,本文沒有直接進行直流放電測試試驗。參考市場上適用于測試文中蓄電池的直流負(fù)載產(chǎn)品說明書[8],該直流負(fù)載和交流負(fù)載的工作參數(shù)見表4。

表4 兩種測試負(fù)載的工作參數(shù)

因此,可以進一步歸納總結(jié)直流放電測試方法和交流放電測試方法的特點見表5。

表5 兩種測試方法對比

4 總結(jié)

所提出的基于交流放電的UPS電源蓄電池性能測試方法是對直流放電測試方法的繼承和發(fā)展。通過詳細(xì)介紹該方法的原理,推導(dǎo)了公式,并對160 kVA的UPS電源蓄電池進行了性能測試試驗。試驗表明,該測試方法能夠達到測試UPS電源蓄電池性能的目的;同時由于該方法不需要考慮蓄電池的具體配置情況,具有較好的經(jīng)濟性和通用性。

[1] DL/T 5044-2014電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運行與維護技術(shù)規(guī)程[S].北京:國家能源局,2014:6-34.

[2] DL/T 724-2000電力工程直流電源系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)范[S].北京:國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會,2000:1-22.

[3] YD/T 5040-2005通信電源設(shè)備安裝工程設(shè)計規(guī)范[S].北京:信息產(chǎn)業(yè)部,2006:3-11.

[4] YD/T 799-2010通信用閥控式密封鉛酸蓄電池[S].北京:工業(yè)和信息化部,2010:1-13.

[5] 何小霞,詹勤輝,代尚林,等.變電站直流系統(tǒng)自動遠(yuǎn)程維護技術(shù)[J].電測與儀表,2012,49(9):63-66.

[6] 伊頓UPS電源(中國)有限公司.伊頓9390(40-160kVA)[EB/OL].中國:www.eaton.com.cn.

[7] 齊和忠,劉衛(wèi)東.汽車蓄電池的硫化故障原因分析及預(yù)防[J].武警工程大學(xué)學(xué)報,2004,20(6):60-62.

[8] 武漢中電通電力設(shè)備有限公司.ZDT-CE系列蓄電池放電測試儀[EB/OL].中國:www.zdtdl.com/chanpin/xudianchi/.

[9] 許曉陽,譚志聰,譚志保.變電站直流蓄電池組核容放電測試新方法研究[J].機電信息,2015(27):168-171.

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