全新一代朗逸：神車之旅還將繼續(xù)

何欣

5月25日，杭州國際博覽中心，上汽大眾大眾品牌LAVIDA家族最新成員全新一代朗逸正式上市，新車提供1.4TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L全新自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力，搭配不同配置，共推出6款車型，公布價(jià)格區(qū)間為11.59萬元—16.29萬元。

在千篇一律的上市發(fā)布會(huì)中，上汽大眾總是獨(dú)具一格。這次全新一代朗逸的上市發(fā)布會(huì)同樣延續(xù)了以往的風(fēng)格：高效、簡(jiǎn)單。不會(huì)有一絲讓觀眾從今晚的主角身上走神的機(jī)會(huì)，發(fā)布會(huì)上所有環(huán)節(jié)、所有可見都是緊緊圍繞主角全新一代朗逸的。另外，總是能讓我這個(gè)奔波了一天的媒體打從心眼里感激的一點(diǎn)是發(fā)布會(huì)的時(shí)間很短，從開始到結(jié)束不到一個(gè)小時(shí)。其實(shí)越是重大的發(fā)布會(huì)越是難做到?jīng)]有廢話，但是上汽大眾做到了。

回顧“前世”

發(fā)布會(huì)最開始的部分是回顧車型歷史。要更好地了解全新一代朗逸，不能跳過它的“前世”。如果要做一個(gè)中國轎車市場(chǎng)王者的盤點(diǎn)，朗逸絕對(duì)會(huì)是最高票答案。第一代朗逸，又稱LAVIDA朗逸，是上汽大眾在2008年6月上市的一款A(yù)級(jí)車，從上市到現(xiàn)在的十年時(shí)間里累積了350萬車主，是中國汽車市場(chǎng)十年來累計(jì)銷量最高的轎車車型品牌。在這些冷冰冰的形容詞和數(shù)據(jù)背后，朗逸還是一款對(duì)于上汽大眾以及中國品牌自主設(shè)計(jì)能力都有著重要意義的車型。

朗逸被譽(yù)為是上汽大眾第一款自主設(shè)計(jì)研發(fā)的大眾量產(chǎn)車，是上汽大眾基于PQ34平臺(tái)獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)而成的，也是上汽大眾第一次以O(shè)DM的方式為大眾汽車研發(fā)車型。先將畫面倒轉(zhuǎn)回2008年的上汽大眾，此時(shí)的它面臨著一絲尷尬，繼桑塔納2000之后，上海大眾在10-15萬元市場(chǎng)再無大的建樹，由于缺乏一款成功的產(chǎn)品，讓上汽大眾失去了這塊市場(chǎng)的話語權(quán)。而另一方面，對(duì)手伺機(jī)反超，上海通用靠凱越奪了冠軍，北京現(xiàn)代靠伊蘭特站穩(wěn)了國內(nèi)市場(chǎng)。

同一時(shí)間，在進(jìn)入“合資時(shí)代”十年后，為了更好地縮小中國汽車工業(yè)技術(shù)水平與國外的差距，國內(nèi)開始興起一股“合資自主”的新風(fēng)潮。于是在各種因素的推動(dòng)下，上汽大眾也開始醞釀自主這件事。

朗逸的概念車型“哪吒”在2006年北京車展上首次推出，第二年，上海大眾與德國大眾簽署了一項(xiàng)合作開發(fā)新一代中高級(jí)轎車的聯(lián)合聲明。上海大眾將負(fù)責(zé)新車型的整個(gè)車身包括主要外飾件和內(nèi)飾件的開發(fā)，開發(fā)工作將充分利用上海大眾先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備、試車場(chǎng)以及上海大眾在樣車設(shè)計(jì)、零件與模具試驗(yàn)加工等方面的開發(fā)能力。不過，當(dāng)年這款擁有眾多中國和MPV元素自主概念車的量產(chǎn)并不看好。

直到2008年量產(chǎn)車型朗逸正式推出大獲歡迎，才用成績(jī)給了這些不看好它的人一個(gè)漂亮的回?fù)簟Ｖ罄室葸@一“火”不曾想就火了十年，自2013年以來，一直霸占著轎車銷量月榜和年榜的冠軍，穩(wěn)居合資品牌緊湊型市場(chǎng)第一，剛過去的3月份朗逸家族憑借4.6萬銷量又奪轎車冠軍。可以說，朗逸的出現(xiàn)不但讓上汽大眾重新回到了A級(jí)車市場(chǎng)冠軍位置，也創(chuàng)造了中國轎車市場(chǎng)新的奇跡，它是“合資自主”真正的鼻祖，向世界證明了中國企業(yè)的自主設(shè)計(jì)和研發(fā)的實(shí)力。

很多人常常在問，為什么朗逸能賣的這么火？其實(shí)支撐朗逸的十年輝煌的也不是什么信仰，而是它“懂”中國市場(chǎng)，它了解什么車才是中國消費(fèi)者想要的。它的目標(biāo)非常直接地涵蓋最廣泛的中國用戶群體，為此在設(shè)計(jì)上可以因?yàn)樾枨笞鞒鋈魏瓮讌f(xié)，所以最終才能被“塑造”為最懂中國人的車。

就像大部分人對(duì)這款車的感受：沒有什么優(yōu)點(diǎn)，但也沒什么明顯的短板。很中庸的車，車不算難開，油耗什么都一般，不錯(cuò)的保值率，另外外觀不激進(jìn)算耐看，各個(gè)年齡段都能吃，不貴空間也夠大，以及是大眾品牌。另外，在市場(chǎng)的縱向拓展上，上汽大眾也沒有放過任何一絲空余市場(chǎng)，后續(xù)還充分挖掘了朗逸現(xiàn)有車型潛能，推出系列車型朗行、朗境，根據(jù)發(fā)展趨勢(shì)裝配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)以滿足政策和市場(chǎng)需求，相繼拓展了“旅行掀背車”細(xì)分市場(chǎng)。

迎來“新生”

十年輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，朗逸如今頂著中國人最懂的車名號(hào)迎來新生。這一次，全新一代朗逸開始針對(duì)對(duì)汽車生活有更高品質(zhì)要求的中國消費(fèi)者。

全新一代朗逸是上汽大眾基于大眾集團(tuán)最新平臺(tái)打造的一款全新車型，定位于A+級(jí)汽車市場(chǎng)，融合了大眾全球最新設(shè)計(jì)理念。由于平臺(tái)從比之前PQ34更加先進(jìn)的MQB平臺(tái)在設(shè)計(jì)、尺寸、空間、科技、能效、安全等方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)。

作為國內(nèi)首款采用大眾品牌最新一代設(shè)計(jì)語言的產(chǎn)品，全新一代朗逸看起來更加優(yōu)雅大氣，側(cè)面的環(huán)繞式雙腰線設(shè)計(jì)使車身比例更加修長(zhǎng)，尾部造型硬朗具有張力，配合尾翼的動(dòng)感設(shè)計(jì)讓整車更加年輕時(shí)尚。

內(nèi)飾大氣現(xiàn)代的風(fēng)格同樣讓人眼前一亮。橫向貫通式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)加強(qiáng)了視覺延展性，營造出整潔、優(yōu)雅、充滿安全感的寬敞空間。儀表臺(tái)上的亮黑拉絲漸變飾板，使得整體內(nèi)飾更加和諧與統(tǒng)一，據(jù)悉這不僅僅是上汽大眾第一次使用這一元素，在全球汽車界也算是獨(dú)一無二的。

車身尺寸也得以大幅提升。全新一代朗逸長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，新車軸距加長(zhǎng)至2688mm，后排座椅坐墊加長(zhǎng)了75mm，大尺寸雙層防夾天窗讓采光面積提升了30%，從腿部空間、儲(chǔ)物空間等各個(gè)方面都帶來更加出色的表現(xiàn)，也提升了乘坐的舒適性。

科技方面為用戶打造了便捷的移動(dòng)互聯(lián)汽車生活，6.5英寸智感多媒體娛樂終端尊尚版一樣支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手機(jī)映射等功能，8英寸智行多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)在這個(gè)基礎(chǔ)上還提供自然語音控制等在線互動(dòng)功能，并有專屬的智隨導(dǎo)航APP；而入門級(jí)車型上創(chuàng)新搭載了智隨車聯(lián)手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，用戶可以通過專屬的智隨車聯(lián)APP，實(shí)現(xiàn)電臺(tái)收聽調(diào)節(jié)、讀取車輛狀態(tài)及車輛設(shè)置等實(shí)用功能。

操控輔助科技也有所提升，新車全系標(biāo)配EPB電子手剎與Auto Hold自動(dòng)駐車功能，適配帶啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、KESSY無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)功能等。

這次全新一代朗逸提供1. 5L和1.4TSI兩款動(dòng)力選擇，首次搭載的EA211 1.5L全新自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，功率由81kW提升至85kW，最大扭矩達(dá)到150Nm，綜合工況油耗降低接近 10%，至5.5L/100km。EA211 1.4TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DSG 七速雙離合變速箱，最大功率為110kW，最大扭矩達(dá)到250Nm，分別提升14kW與25Nm，百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，綜合工況油耗更是低至5.4L/100km。

除了大量采用使用高強(qiáng)度鋼板使車輛整體強(qiáng)度提升外，全新一代朗逸為了提升駕駛安全，全系標(biāo)配LED光源大燈、集成23項(xiàng)功能的全新ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、RKA智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，適配全方位6安全氣囊等主動(dòng)安全配備，并在同級(jí)車型中首次搭載AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，配合帶倒車自動(dòng)下翻功能的副駕駛外后視鏡。

成為最懂消費(fèi)者的一款車是朗逸的初心，也是它十年輝煌的原因。全新一代朗逸在各個(gè)方面有新的改變，但不變的是，它仍然要做一款最懂中國人的車，因此在未來，它的銷量神話也終將再一次上演。