聯合收割機各操縱桿功能的研究

沈景明

摘要：針對聯合收割機的工作特點，根據其使用特性，對收割機各操縱桿的布置及功用作詳細論述，供使用者參考。

關鍵詞：聯合收割機；操縱桿；功用

中圖分類號：S225文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.020

0引言

谷物聯合割機能在田間一次完成切割、脫粒、分離和清選等多項作業，以直接獲得清潔的谷粒（如圖所示）。谷物聯合收割機以其生產率高、谷物損失小、機械化程度高等優點越來越受到農民的喜愛，近年來保有量不斷提高。但由于很多農機手對機器的操縱都是盲目的，對各操縱桿的功用都不熟悉，常使機器出現人為故障，因此，作者根據多年工作經驗，對聯合收割機各操縱桿的功用作詳細論述。

1操縱桿（踏板）的布置

聯合收割機的駕駛臺在機器上部的左前方（或右前方），在駕駛員座位周圍布置有全部的操縱桿或操縱踏板，還有儀表盤和各種開關。雖不同種類和型號的聯合收割機的操縱桿（踏板）的數量和位置有所不同，但主要的操縱桿（踏板）都是相同的。

2機車操縱桿（踏板）的功用

21行走離合器踏板

行走離合器為常壓、干式、單片、摩擦離合器。踏下踏板，離合器分離。輸入變速箱的動力被切斷，聯合收割機停止前進。放松踏板，離合器接合，發動機的動力經離合器傳入變速器，聯合收割機行駛（前進或后退）。踏板的自由行程為20～30 mm。

操縱行走離合器的原則是“快離慢接”，即在分離離合器時，要迅速將踏板踩到底，在接合時要緩慢放松踏板。作業時，不允許把腳放在離合器踏板上，使離合器處于半接合狀態。

22無級變速操縱手柄

用于實現各擋位的無級變速。在操作時要“緩慢、斷續、多次完成”，嚴禁猛壓猛提一下扳到底不松手。將手柄上提，油缸活塞桿伸出，行走速度趨慢；將手柄下壓時，油缸活塞桿縮回，行走速度趨快；在中立位置（手柄自動回位），速度固定。

23變速器變速桿

變速器為有級變速器，有3個前進擋和1個倒退擋。操縱變速桿，改變排擋來改變聯合收割機的行走速度。在變速時，要先分離行走離合器，再扳動變速桿。操作時，應先將無級變速器操縱桿放置在最低速位，并在減小發動機油門，使發動機轉速降低的瞬間，迅速摘擋、掛擋，力爭做到“一次成功，掛擋不響”。

24制動器踏板

分為左制動器踏板和右制動器踏板，用來制動行駛中的聯合收割機或停車時駐車。左右制動器踏板應有10～15 mm的自由行程。在聯合收割機行駛中，左右制動器踏板應連鎖在一體，在制動時，以便同時踏下左右制動器踏板。抬起腳時，踏板自動回位，解除制動。在駐車制動時，應解除連鎖裝置，然后將右制動器踏板踩到底。即自動鎖住，完成停車單制動。當解除駐車制動時，只需踩下左制動踏板即可使左右制動踏板都回位。在新機型中，已用手制動裝置取代制動踏板，用于駐車。在轉移籽粒需要制動時應先減小油門。在作業行駛需要制動時，不允許減小油門。在不使用制動器時，腳不要放在制動踏板上，以免摩擦襯片長時間摩擦發熱，加速磨損。另外在制動時應先分離行走離合器，再使用制動器。制動時，應平穩地將制動踏板踩到底不應停留在中間位置。

25發動機油門操縱踏板

用來控制發動機供油量的大小，實現對發動機功率和轉速的控制。踩下踏板，供油量增大，踩到底，踏板鎖住，為標定供油量，此時發動機輸出標定功率和標定轉速，這是作業時的油門位置。踩第二次時，解除鎖住的踏板，踏板回位，供油量降至怠速供油量，發動機怠速運轉，這時發動機輸出最小功率和最低轉速。

在聯合收割機作業前，應緩慢地輕踩油門踏板，使供油量慢慢增加，使發動機逐步達到標定功率和標定轉速。這樣，各工作部件的轉速也是慢慢增加至標定轉速，爾后才投入作業。在作業中不得隨意動油門，以免發動機轉速降低，影響工作部件的工作。

聯合收割機發動機油門踏板與拖拉機發動機油門的操縱是不同的。

26發動機起動開關

啟動發動機前，應先檢查發動機機油油面及冷卻水和柴油液面，符合要求時，才能啟動發動機。首先將電氣系統的總開關閉合。將鑰匙插入啟動開關，并擰轉到O位置，此時電源接通，儀表箱內儀表燈亮。將鑰匙擰轉到D位置，電磁泵通電運轉油門踏板踩到中油門位置。擰轉鑰匙至Q位置，啟動發動機，發動機運轉后應立即放松鑰匙，讓其自動回到D位置。發動機啟動完成，如環境溫度低于5 ℃需要預熱時，則起動開關先擰到Y位置，預熱30～40 s，然后再擰轉到Q位置。每次啟動時間不得超過10 s（大多規定5 s）。啟動失敗后，必須停2 min后再啟動。如仍失敗，則應停止3～5 min后再啟動。三次啟動失敗，應查找不能啟動的原因。發動機熄火后應將鑰匙轉回S位置，斷開電磁泵電源。長時間停車，必須拔出鑰匙，斷開總開關。

3工作部件操縱桿的功用

31工作部件傳動離合器操縱桿

又稱主離合器操縱桿，用于控制聯合收割機除卸糧以外的所有工作部件的運轉或停止。發動機的動力通過發動機輸出帶輪、聯組膠帶，傳遞給中間軸輸入帶輪，然后再將動力分配給脫粒機和割臺等工作部件、聯組膠帶的張緊和放松，控制著動力的傳遞和切斷。若聯組膠帶張緊輪下壓，聯組膠帶張緊，動力傳給中間軸輸入帶輪；若聯組膠帶張緊輪上拉，聯組膠帶放松，動力被切斷，中間軸不轉動，工作部件停止運動。

當操縱桿推到底時，接合動力，工作部件運轉。操縱桿后退到自由位置，分離動力，工作部件停止運轉。

操作的原則是“快離慢接”。在推操縱桿接合動力時，必須是割臺前無負荷，發動機在小中油門條件下，緩慢向前推操縱桿，時間不應小于3 s。在要分離向后拉操縱桿時，應等所有收割的作物都通過聯合收割機后（在發生堵塞、纏繞異物除外），快速退回操縱桿。

32卸糧離合器操縱手柄

用于控制糧箱的卸糧和停卸。該手柄根據用戶要求隨糧箱配置。當下壓（前推）操縱桿時，卸糧張緊輪壓緊卸糧傳動膠帶，開始卸糧；上提（后拉）操縱桿，卸糧張緊輪不能壓緊卸糧傳動膠帶，卸糧離合器分離，卸糧停止。在卸糧前，應先將斜攪龍筒轉到工作位置。同時連接萬向節傳動軸，并用彈簧銷軸鎖住斜攪龍筒，用拉桿拉住、擰緊。在準備卸糧時，應停車。卸糧時，發動機油門應在最大位置。要連續一次卸完糧，不允許卸糧中間停卸。否則，會使攪龍內充滿滯留籽粒，造成在下次卸糧時，負荷激增，損壞卸糧攪龍和其他機件。

嚴禁在堵塞情況下強行接合卸糧離合器。卸完糧應將斜攪龍筒收回至運輸位置。在收割開始前應檢查和清理糧箱，不允許糧箱內有異物。

33撥禾輪升降手柄

該操縱桿控制油缸進油來調節撥禾輪的升降。當駕駛員下壓操縱桿時，撥禾輪下降；上提操縱桿時，撥禾輪上升；在自立位置（手柄自動回位）時，撥禾輪位置固定。操作時要“輕擊快推”，一下子就撥到所需的工作位置，中間不要停留。對不能自動回位的，當撥禾輪達到所要求的位置時，要及時將操縱桿扳回中立位置。撥禾輪前后位置調節與高度調節自動同步完成。

34割臺升降手柄

該操縱桿用于控制割臺油缸進油，以實現割臺的升降。壓下操縱桿，割臺下降，在要求的位置，操縱桿自動回到中立位置，割臺固定。操作要領與撥禾輪升降操縱桿相同，為“輕擊快推”。

35凹板起落操縱桿

有些聯合收割機還有凹板起落操縱桿，用于起落凹板。在操作時應做到“下放要快，提升要慢”，即在“放堵”時，一下扳到最大位置，動作要迅速，越快越好，以便盡快排堵。排堵完成后，要及時緩慢地將凹板提升到工作位置，使脫粒滾筒正常工作。

4結語

隨著收割機技術的提高、工藝的成熟，聯合收割機因自身質量的故障已較少，操作錯誤所致的人為故障已占相當大的比例，所以機手的操作習慣已成為影響收割機可靠性的主要因素。正確操作聯合收割機可有效提高機器的可靠性，避免不必要的故障出現，提高機器的使用效率，增加機手和機主的收入。

參考文獻：

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