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2018城軌高峰論壇單軌分論壇暨北京軌道交通展單軌專區(qū)動(dòng)員會(huì)在渝召開

4月17日，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)單軌分會(huì)及傳媒會(huì)展中心在重慶市軌道交通集團(tuán)有限公司舉辦了“2018城軌高峰論壇單軌分論壇暨北京軌道交通展單軌專區(qū)動(dòng)員會(huì)”，會(huì)議由單軌分會(huì)田小瓏秘書長主持，單軌分會(huì)副會(huì)長林莉、傳媒會(huì)展中心主任高翔出席會(huì)議并作講話，來自我國單軌行業(yè)26家骨干企業(yè)共60余人參加了會(huì)議。單軌分會(huì)秘書處和傳媒會(huì)展中心向會(huì)議匯報(bào)了單軌分論壇和單軌專區(qū)的具體方案。

林莉指出，目前單軌前期咨詢、規(guī)劃等項(xiàng)目很多，各地也有很多試驗(yàn)線、旅游線項(xiàng)目陸續(xù)開展，加強(qiáng)單軌宣傳工作恰逢其時(shí)。她強(qiáng)調(diào)，宣傳工作是推進(jìn)單軌交通發(fā)展的重要工作，要發(fā)展單軌交通，必須把宣傳工作做扎實(shí)。她要求單軌分會(huì)秘書處以2018北京國際城市軌道交通展覽會(huì)及同期論壇為契機(jī)，認(rèn)真聽取各單位意見，發(fā)掘行業(yè)需求，全面配合協(xié)會(huì)傳媒會(huì)展中心辦好單軌分論壇和單軌專區(qū)，促進(jìn)單軌宣傳工作提速升級(jí)。

高翔表示，目前我國城市軌道交通宣傳工作整體滯后，協(xié)會(huì)正在整合行業(yè)會(huì)展資源，打造中國的“柏林展”，本次單軌系列宣傳活動(dòng)是升級(jí)城軌行業(yè)宣傳工作的一個(gè)有益嘗試。

田小瓏表示，單軌分會(huì)秘書處在籌建初期就致力于促進(jìn)單軌宣傳工作，積極參與了歷屆北京國際城市軌道交通展覽會(huì)及同期論壇，在各單位的支持下不斷探索創(chuàng)新宣傳模式，積累了大量的會(huì)展工作經(jīng)驗(yàn)。動(dòng)員會(huì)結(jié)束后，單軌分會(huì)秘書處將按照協(xié)會(huì)的整體部署，充分結(jié)合各單位的建議和實(shí)際需求，把本次單軌分論壇和單軌專區(qū)辦好。

多家單位代表現(xiàn)場(chǎng)表示將積極參加此次單軌分論壇和單軌專區(qū)的宣傳活動(dòng)，希望單軌分會(huì)將來能夠組織更多更好的宣傳活動(dòng)。

《中國城市軌道交通年鑒2017》受邀參加第五屆全國地方志優(yōu)秀成果（年鑒類）評(píng)審活動(dòng)

中國地方志指導(dǎo)小組、中國地方志學(xué)會(huì)近日發(fā)布《第五屆全國地方志優(yōu)秀成果（年鑒類）評(píng)審活動(dòng)實(shí)施方案》，參評(píng)范圍為2017年公開出版的省、市、縣三級(jí)地方綜合年鑒，以及專業(yè)年鑒。《中國城市軌道交通協(xié)會(huì)年鑒（2017）》作為城市軌道交通行業(yè)的首部專業(yè)年鑒，受邀參加此次全國地方志優(yōu)秀成果（年鑒類）專業(yè)年鑒的評(píng)審活動(dòng)。

《中國城市軌道交通年鑒（2017）》是近距離、多維度、全視域感知中國城軌交通輝煌成就和洞察中國城軌交通發(fā)展趨向的年度百科全書和行業(yè)文化讀本。

中國鐵建將承建莫斯科地鐵站 俄媒:中國效率遠(yuǎn)近聞名

俄媒稱，俄羅斯首都莫斯科副市長胡斯努林向記者表示，中國鐵建股份有限公司（CRCC）將于5月啟動(dòng)莫斯科西南部三座地鐵站修建工程。

另據(jù)《俄羅斯報(bào)》網(wǎng)站2017年1月25日?qǐng)?bào)道，莫斯科城建局局長博奇卡廖夫宣布，中國鐵建日前在莫斯科工程設(shè)計(jì)公司組織的競(jìng)標(biāo)中勝出，并已簽署合同，將承建地鐵大環(huán)線南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韋爾納茨基大街”三座地鐵站以及車站之間的兩段隧道，工程起標(biāo)價(jià)為250億盧布，中國鐵建以229.8億盧布（約合22.98億人民幣）的價(jià)格中標(biāo)。

報(bào)道稱，這是莫斯科乃至整個(gè)俄羅斯首次在地鐵施工中引進(jìn)外國企業(yè)，即便在蘇聯(lián)時(shí)代也未曾有過。眾所周知，中國人的地鐵建設(shè)效率遠(yuǎn)近聞名，他國無人能及。博奇卡廖夫表示，如今我們不只有機(jī)會(huì)目睹中國人的職業(yè)水準(zhǔn)，還能與他們共事。他強(qiáng)調(diào)：“這首先意味著新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)的引入，從而提升我國地鐵的施工水平，另一點(diǎn)也相當(dāng)重要，即行業(yè)競(jìng)爭環(huán)境業(yè)已形成。的確，欲與中國鐵建這樣的企業(yè)比肩絕非易事，它擁有30萬員工，擁有自己的盾構(gòu)機(jī)，而我們只能從國外進(jìn)口。中國人很快就會(huì)將盾構(gòu)技術(shù)帶到莫斯科。”

莫斯科的外環(huán)換乘地鐵線全長62.3公里，共設(shè)有28站。它是莫斯科地鐵的第二條環(huán)線，計(jì)劃于2020年正式投入使用。（參考消息）

4月29日起北京地鐵實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)刷二維碼乘車

4月29日起，北京地鐵全路網(wǎng)（不含西郊線）實(shí)現(xiàn)刷二維碼乘車，標(biāo)志著北京地鐵全面進(jìn)入刷碼乘車“新時(shí)代”。乘客只需要用手機(jī)下載并注冊(cè)“易通行App”，即可憑二維碼暢行全網(wǎng)。據(jù)介紹，乘客使用二維碼乘車可享受累計(jì)優(yōu)惠政策。

易通行App采用“先乘車后付費(fèi)”信用消費(fèi)模式，即乘客使用易通行App二維碼乘車功能時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在乘客出站刷閘后自動(dòng)從乘客綁定的工商銀行、京東支付、支付寶等支付渠道中扣除相應(yīng)費(fèi)用，不需要預(yù)先充值，也不需要繳納任何押金，讓乘客支付選擇更自由，更好地享受到軌道交通帶來的便捷出行。（人民網(wǎng)）

蘇州市有軌電車1號(hào)線延伸線4月28日正式開通試運(yùn)營

4月28日，蘇州市有軌電車1號(hào)線延伸線正式開通試運(yùn)營。1號(hào)線延伸線開通后與既有1號(hào)線構(gòu)筑起高新區(qū)東西向公共交通骨干，更加方便沿線居民特別是西部居民的交通出行，同時(shí)也將有效帶動(dòng)沿線區(qū)域城市和旅游資源開發(fā)。據(jù)悉，1號(hào)線延伸線全長7.57公里，初期開通站點(diǎn)四座，分別為秀岸站、繡品街北站（地下站）、石帆站（地下站）、西洋山站。與1號(hào)線貫通后線路總長度達(dá)到25.76公里，將成為國內(nèi)單線運(yùn)營最長的有軌電車線路。（蘇州市有軌電車）

首屆京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽正式啟動(dòng)

4月26日，“京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽”在京港地鐵14號(hào)線北工大西門站站內(nèi)舉行啟動(dòng)儀式。香港特別行政區(qū)政府駐北京辦事處、北京市教育委員會(huì)、北京市交通委員會(huì)、北京市人民政府港澳事務(wù)辦公室、北京京港地鐵有限公司等各相關(guān)單位，以及參賽師生代表出席了活動(dòng)。

本次“京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽”面向北京、香港兩地在校中學(xué)生，分為初中、高中兩個(gè)年齡組別，通過創(chuàng)意設(shè)計(jì)、制作裝配、操控地鐵列車模型三個(gè)項(xiàng)目的比賽，展現(xiàn)選手的創(chuàng)新能力，加強(qiáng)青少年對(duì)城市軌道交通的認(rèn)識(shí)和理解，引導(dǎo)其關(guān)注城市軌道交通的發(fā)展，并促進(jìn)兩地中學(xué)生之間的交流。（京港地鐵）

天津地鐵6號(hào)線一期全線貫通運(yùn)營

4月26日，天津地鐵6號(hào)線一期工程南段，水上公園東路站至梅林路站將開通試運(yùn)營，這標(biāo)志著天津地鐵6號(hào)線一期全線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營。地鐵6號(hào)線一期工程全長45公里，共含車站39座，其中南翠屏至長虹公園8座車站作為首開段，已于2016年8月6日開通；人民醫(yī)院至南孫莊站作為一期工程北段，已于2016年12月31日開通；本次新開通的一期工程南段共14座車站。新貫通的6號(hào)線將優(yōu)化首班車發(fā)車方式，進(jìn)一步縮短行車間隔。（天津地鐵）

青島最美地鐵11號(hào)線于4月23日開通試運(yùn)營

青島至海陽城際軌道交通工程，即青島地鐵11號(hào)線23日正式開通運(yùn)營，其最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)120公里，是目前國內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)速最高的地鐵線路之一，其沿線“山、海、泉、林”景色盡收眼底，被贊為青島“最美地鐵”。

青島地鐵11號(hào)線由中國鐵建以B T模式投資建設(shè)，線路總投資約190億元。線路全長58.35公里，開通后預(yù)計(jì)日均客運(yùn)量5萬至8萬人次。（青島地鐵）

國內(nèi)首個(gè)“城市軌道交通文化研究”校企合作項(xiàng)目啟動(dòng)

4月19日，國內(nèi)首個(gè)“城市軌道交通文化研究”校企合作項(xiàng)目在長沙正式簽約。該項(xiàng)目擬從學(xué)術(shù)研究、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)服務(wù)等多方面開展城軌交通文化合作研究，項(xiàng)目委托方為湖南亞文傳媒股份有限公司，受托方為湖南大學(xué)。亞文傳媒董事長伍定均與湖南大學(xué)中國軌道交通文化研究院院長彭祝斌代表雙方現(xiàn)場(chǎng)簽署了項(xiàng)目合作協(xié)議。

作為一個(gè)客流量巨大的城市公共空間，軌道交通空間已成為城市文明及形象展示的重要場(chǎng)所。人們?cè)诶密壍澜煌ò踩c(diǎn)、舒適便捷出行以外，更期待在軌道空間內(nèi)獲得社會(huì)規(guī)范與人文價(jià)值，從而豐富其物質(zhì)財(cái)富與精神財(cái)富。（紅網(wǎng)）