試論物流與供應鏈的起源

夏廣象

【摘要】本文基于物流及供應鏈內涵探討了兩者的發展起源并展開比較分析，對有效結合物流功能與制造過程，推進物流行業向供應鏈現代化管理方向發展，創建一體化、戰略化經營發展策略，促進行業可持續的全面發展有重要的實踐意義。

【關鍵詞】物流 供應鏈 起源

一、物流內涵及起源發展

（1）物流內涵。物流是整體物品由供應直至接收的流動實體過程，依據現實需求，可將存儲、運輸、包裝、搬運、配送、流通加工、處理信息等功能全面結合。當前國際上普遍應用美國物流協會對物流的定義，即物流是為了充分滿足消費者不同需求實施的對貨物、相關信息與服務由開始至消費有效益及效率的存儲于流動計劃、控制與實施過程。我國定義的物流內涵是基于其基礎功能實施的簡單疊加，呈現了直接的字面表述，即物流的流動實體過程，而沒有包含物流結果形成的經濟效益與社會效益。而國際上對物流的普遍定義則不僅涵蓋貨物，還包括相關信息與服務，注重以人為本理念，是對物流活動的實施、計劃及控制過程。（2）物流起源及發展。物流對稱于商流，產生于商品的流通過程，我國物流理念源于日本，在二十世紀五十年代，日本赴美國派出考察團并引入了流通技術，于七十年代物流理念逐步傳入我國。依據經濟體制發展變遷，我國物流經歷了四個階段，第一階段為建國初期至上世紀八十年代，我國高度集中計劃經濟制度決定企業需依據計劃組織生產，并按照物資供應計劃進行合理調撥與分配，進而形成了條塊分割、流動、生產、銷售各環節互相分離、周轉物資緩慢等不良問題。十一屆三中全會的召開令我國物流步人了第二發展階段，即對外開放、對內搞活的經濟政策提升了企業自主經營權，令多元化經濟成分引入市場，物資、物流管理則擺脫了計劃束縛，人們則逐步意識到物流發揮的生產流動重要作用，他類所有制企業逐步進入流通行業則令物流構建了以公有制為核心、他類經濟成分共同發展的新格局，并進一步觀念更新了物流管理方式，提升了物流業綜合發展水平。進入九十年代我國物流業邁入了第三個發展階段，實現了物流行業的較快提升并逐步形成了運輸綜合體系，國內市場呈現了多元化模式物流企業，并令航空快運、代理連鎖配送、專遞服務實現了迅猛發展，在一定程度上創設了第三方物流。同時在該發展階段，我國物流業也呈現出管理水平有限、庫存產品總量龐大、第三方物流具有偏低比例等問題。隨著我國加入世貿組織，外資物流業逐步引入市場，全面提升了物流行業規范標準，并推進了一批國內明星物流企業的快速發展及提升了資源整合、業務重組步伐，有效擴充了物流體系覆蓋面，創設了較好的行業業績并實現了現代化物流的綜合發展，令其成為跨行業、跨部門、跨地域，基于現代信息技術及科技管理全面支撐的綜合物流服務體系。

二、供應鏈管理內涵及其起源發展

（1）供應鏈管理內涵。上世紀九十年代，服務商與制造商為全面尋求同供應商合作，將傳統的供應與采購職能由單一的辦事員角色發展成為一種新型管理職能，即供應鏈管理。該定義較為寬泛，明確了供應鏈管理包含了開采原材料直至服務使用壽命終了整體物資供應及價值鏈管理過程。隨著供應鏈管理的逐步發展，其范圍則進一步擴大，包含了再利用與回收過程。（2）供應鏈管理起源及發展。多數生產商在上世紀五十年代主要強調通過提升產量控制單位成本，并令工藝與產品柔性程度得到良好的控制，因而導致開發新產品速度有限，僅能依靠自身能力與技術推進。發展到七十年代，資源生產計劃逐步引入，管理人員也逐步意識到制品庫存產生的質量、成本、開發新產品與交貨期限的重大影響，并逐步探索如何創新物資管理途徑，有效提升企業綜合效益。到了八十年代由于激烈的全球競爭令跨國企業采用靈活開放的經營管理模式有效提升了產品質量并控制了成本投入，生產商們則逐步與供應商探索如何建立戰略伙伴經營發展關系同時物流與運輸專家進一步擴展了物資概念為運輸與分配物資功能，進而衍生出了一體化的物流理念，即供應鏈管理。傳統的“縱向一體化”經營管理模式對市場的變化的響應越來越慢，供應鏈的產生是為消除多余的物流活動，減少資源的浪費、化解流通過程中企業存在的職能矛盾，利益追求目標沖突，信息分散等問題。供應鏈緣于物流但又高于物流，供應鏈是物流理念的深化。物流的直接目標是降低物資在流通過程中所消耗的成本，而供應鏈是通過物流等活動達到以最低的成本、最好的服務向消費者提供所需的產品。可以看出，物流是現實供應鏈的基本手段。

總之，我們要想全面發揮供應鏈中物流管理作用，就必須基于物流、供應鏈科學內涵、發展起源推進物流系統實現按時交貨、提升產品可靠性，加速資金全面周轉，及時快速的反饋及傳遞市場信息，緊密聯系消費與生產環節進而提升產品綜合質量，確保顧客滿意，才能真正創建高效敏捷、穩定暢通、現代化高水平的供應鏈物流管理系統進而全面提升企業核心競爭力。