校園快遞“最后一公里”的瓶頸突破

張芷銘

【摘 要】電子商務(wù)是信息化時(shí)代的產(chǎn)物，它在現(xiàn)代人類生活中扮演著十分重要的角色，在“十二五”期間，電子商務(wù)便以每年成倍的速度增長(zhǎng)，高校是網(wǎng)購(gòu)的主要群體，也是校園快遞的主要服務(wù)對(duì)象，但在快遞配送過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題。本文以安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)為主要研究對(duì)象，有效的解決校園快遞“最后一公里”的問題。

【關(guān)鍵詞】校園快遞；最后一公里；配送問題

在物流行業(yè)飛速發(fā)展的今天，校園網(wǎng)購(gòu)熱度有增無(wú)減，但“最后一公里”問題卻始終困擾著高校網(wǎng)購(gòu)事業(yè)的發(fā)展。“最后一公里”具有管理密集，個(gè)體分散的特點(diǎn)，且受到高校環(huán)境管理的影響，快遞末端配送常常受到阻攔，由此可見，校園快遞想要求得更好的發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)不遺余力的解決“最后一公里”問題。

一、校園快遞配送現(xiàn)狀分析——以安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)為例

（一）快遞量大

本文以安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)為主要研究對(duì)象，從滿意度、快遞服務(wù)項(xiàng)目、快遞需求等幾個(gè)方面出發(fā)，了解的高校快遞“最后一公里”的配送現(xiàn)狀。了解到目前我國(guó)大部分高校出于安全考慮，都會(huì)禁止外來(lái)車輛的進(jìn)入，因此快遞員只能夠在校門口等待學(xué)生來(lái)自行取件。這種配送方式不僅提升了物品損壞的幾率，更降低了快遞工作人員的配送效率。

隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，人們漸漸將商務(wù)活動(dòng)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)上，網(wǎng)上購(gòu)物也成為現(xiàn)代大學(xué)生日常生活中不可或缺的一部分。安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)出于對(duì)安全的考慮，不允許快遞車輛進(jìn)入到校園內(nèi)，但默許其在校園門口處派件，于是每日中午都會(huì)發(fā)現(xiàn)來(lái)自各個(gè)快遞公司的快遞員占領(lǐng)校園，對(duì)校園環(huán)境帶來(lái)了巨大的影響。

（二）派發(fā)安全度低

由于不被學(xué)校允許進(jìn)入校園內(nèi)派件，快遞員只能夠?qū)⒖爝f雜亂的堆放在校園門口，若趕上收件人在上課，簽收工作就會(huì)被擱置，配送也無(wú)法成功。此外，雨天派件更麻煩，快遞紙箱很容易被浸濕、損壞，且在疏于管理的環(huán)境下，快遞丟失、錯(cuò)拿等問題也時(shí)有發(fā)生，極大的降低了快遞的信譽(yù)度。在筆者采訪的安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)生群體中，有超過一半的學(xué)生都表示自己曾有過丟失快遞的經(jīng)歷，由此可見提升派件安全度的重要性。

（三）快遞人員素質(zhì)水平差

由于快遞工作對(duì)于配送人員沒有很高的學(xué)歷要求，致使該群體的綜合素質(zhì)水平不高，對(duì)于配送工作也沒有清晰的認(rèn)識(shí)，因此部分配送人員對(duì)于派件相當(dāng)不負(fù)責(zé)任，他們認(rèn)為只要保證快遞不丟失即可，還有部分快遞人員服務(wù)態(tài)度極差，種種現(xiàn)象都使得包裹的安全性無(wú)法得到保障，進(jìn)而嚴(yán)重的影響到高校快遞物流的發(fā)展[1]。

（四）無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息與物流共享

用戶除了在下單環(huán)節(jié)是主動(dòng)選擇外，在其他物流配送等環(huán)節(jié)都顯示出很大的被動(dòng)性。快遞員作為將派件最終交到的用戶手中的人，卻只能夠通過短信與用戶取得聯(lián)系，這種物流配送方式很難滿足用戶的要求。此外，受到派送時(shí)間與地點(diǎn)上的限制，用戶與配送人員之間很難實(shí)現(xiàn)雙向互動(dòng)，這就使得配送人員只能夠完成單項(xiàng)式的信息傳遞，久而久之，消息提示也逐漸轉(zhuǎn)化為命令與通知，師生方無(wú)法進(jìn)行快遞信息的臨時(shí)變更，對(duì)于快遞配送的滿意度也急劇下滑。

二、校園快遞“最后一公里”的瓶頸突破策略——以安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)為例

（一）在網(wǎng)絡(luò)上搭建起信息化應(yīng)用平臺(tái)

早在上世紀(jì)末，美國(guó)社會(huì)學(xué)教授馬科斯菲爾遜便提出了“社會(huì)資源”的概念，他指出擁有社會(huì)資源的人有償與他人進(jìn)行合作，達(dá)到社會(huì)資源優(yōu)化利用的良好效果，該項(xiàng)經(jīng)濟(jì)原理中的社會(huì)資源便處于一種共享狀態(tài)。在信息化時(shí)代背景下，人們想要求得更好的發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)充分的利用網(wǎng)絡(luò)資源，通過網(wǎng)絡(luò)建立起良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)全校網(wǎng)絡(luò)覆蓋，構(gòu)建起全新的一站式服務(wù)體系，促進(jìn)線上與線下的有效結(jié)合，最終達(dá)到資源共享的良好效果。

（二）實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置

物流企業(yè)需要不斷的轉(zhuǎn)換思想，改變當(dāng)前的發(fā)展模式，將“共享”的作用發(fā)揮到最大。一方面，快遞公司在派送快件時(shí)，需要在信息平臺(tái)上發(fā)布消息，要求用戶自行核對(duì)信息，并提早確定交貨時(shí)間。另一方面也要綜合考慮成本控制問題，結(jié)合不同高校的作息時(shí)間，制定不同的“最后一公里”配送計(jì)劃，確保每一個(gè)快遞都能安然無(wú)恙的到達(dá)用戶的手中。

（三）促進(jìn)校園快遞的有效整合

由于安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)具有對(duì)外封閉的特點(diǎn)，且不同專業(yè)每日的課程安排都有所不同，對(duì)此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)配送時(shí)間的碎片化管理，滿足不同學(xué)生的配送要求。安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)可在校內(nèi)建立起“快遞聯(lián)盟”，負(fù)責(zé)對(duì)不同快遞公司貨物的簽收，并統(tǒng)一派發(fā)給學(xué)生，如此一來(lái)，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)快遞配送的集中化管理，還有效的解決了物流安全問題，最終達(dá)到校企供應(yīng)的良好效果。

除“快遞聯(lián)盟”外，學(xué)校也可以采取非參與性收貨以及智能快遞柜收獲等方式，其中非參與性收貨是指配送人員與某商家建立起長(zhǎng)久的合作關(guān)系，每日都將郵件存放到該商家，并通知用戶來(lái)取件。這種方法有效的延長(zhǎng)了配送時(shí)間，使用戶不再為接不到快遞電話而煩惱，同時(shí)也滿足了高校以宿舍樓為依托的密集型管理特點(diǎn)。智能快遞柜則是指在校園中心地帶安放一個(gè)智能物流儲(chǔ)物柜，用戶通過掃描二維碼或小票條形碼等方式就可以拿到自己的快件。“豐巢”智能快遞柜就是由順豐、申通、中通等公司合資合資研發(fā)的新產(chǎn)品，它可以24小時(shí)為用戶提供服務(wù)，且快件的安全性達(dá)到了良好的保障。考慮到學(xué)生經(jīng)濟(jì)沒有完全獨(dú)立，快遞公司也可以開展租賃活動(dòng)，支持學(xué)生以宿舍為單位租用智能快遞柜，以此來(lái)完善校園快遞配送體系。

（四）促進(jìn)高校快遞的優(yōu)化發(fā)展

在信息化時(shí)代背景下，人類的發(fā)展腳步越來(lái)越快，電商提供的服務(wù)也越老越多樣化，物流企業(yè)想要求得更好的發(fā)展，就要站在用戶的角度去思考問題，盡量滿足用戶要求，創(chuàng)建個(gè)性化物流服務(wù)體系。“快遞聯(lián)盟”的成立可以實(shí)現(xiàn)資源的有效整合，在此基礎(chǔ)上，快遞公司還可以提供上門服務(wù)，并將費(fèi)用降低到一元一件，使“最后一公里”問題到良好的解決。但上門服務(wù)也要注重安全問題，防止用戶的隱私權(quán)受到侵害，使用戶對(duì)快遞配送的好感度不斷上升[2]。

目前，電子商務(wù)已逐漸向著常態(tài)化的方向發(fā)展，除日用品外，瓜果蔬菜等保質(zhì)期較短的食物也開始在電商平臺(tái)上售賣，由于這些食物的保質(zhì)期較短，因此大部分學(xué)生都表示愿意接受上門服務(wù)，由此也可以看出，校園快遞還有很大的發(fā)展空間。快遞公司不妨向美國(guó)USP學(xué)習(xí)，可以為學(xué)生提供其他服務(wù)，使安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)的快遞向著特色化的方向發(fā)展，側(cè)面上也能提升校園的信息化建設(shè)水平。

針對(duì)快遞人員綜合素質(zhì)不高的問題，快遞公司應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)的績(jī)效考核策略，采取激勵(lì)機(jī)制，加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度，激發(fā)員工的工作熱情，或定期開展各種活動(dòng)，為員工提供展示自我的平臺(tái)，進(jìn)而使員工的綜合素質(zhì)水平得到良好的提升，使高校末端配送問題也能夠得到良好的改善。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，大學(xué)生是我國(guó)主要的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物群體，其對(duì)于快遞配送的滿意度直接影響到我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展，對(duì)此，高校應(yīng)當(dāng)充分的整合資源，建立起快遞配送服務(wù)站，為學(xué)生提供高品質(zhì)服務(wù)，有效的解決快遞配送“臟亂差”問題，提升我國(guó)電子商務(wù)及物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1]劉文麗，葉曉飛，鄭彭軍，陳琳.基于滿意度分析的校園快遞優(yōu)化策略--以寧波大學(xué)為例[J].寧波大學(xué)學(xué)報(bào)（理工版），2018，31（01）：116-120.

[2]丁玉珍，寧鵬飛.電子商務(wù)環(huán)境下高校校園快遞發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究--以廣州工商學(xué)院例[J].中國(guó)商論，2017（13）：4-5.