世界杯里的“中國制造”

文/Esthe

盡管中國足球無緣本屆俄羅斯世界杯，但“中國制造”和“中國品牌”已令人側目、笑傲全球。中國企業為本屆世界杯的賽事經濟貢獻巨大，這對謀求重塑聲譽的國際足聯（FIFA）來說，無異于雪中送炭；對中國企業而言，期望通過世界杯的聚集效應放大自身的品牌價值，借勢在商業征途上縱橫四海，并將“足球夢”“復興夢”與“中國夢”“實業夢”的雄心壯志結合得更為實際。

2010年，“瓦瓦祖拉”的塑料喇叭響徹南非，“普天同慶”的官方用球和國旗、假發、墨鏡、望遠鏡一樣，帶著“中國制造”的標簽源源不斷地由中國發往南非以及世界各地。據當時義烏海關統計，受南非世界杯帶動，當地體育用品的月度出口額連續半年超過了1000萬美元，2010年前五個月的出口額同比增長了110%。中國成為“世界工廠”的一個縮影。

上屆巴西世界杯籌備和舉行期間，“中國制造”已不僅限于新一代加油神器“卡西羅拉”、官方用球“桑巴榮耀”以及吉祥物“弗萊古”，在主要賽場城市的基建和交通項目中，都有中國企業的身影。包括三一重工的起重機、湖南南車時代電動汽車公司研制的首批油電混合新能源公交客車；還有九個巴西世界杯比賽球場約600臺的安檢設備由中國同方威視公司提供，九座場館的中央空調來自中國美的……不一而足。

而本屆世界杯上，萬達、VIVO、蒙牛、海信、雅迪等中國企業成為FIFA的贊助商，創歷史新高。FIFA的世界杯贊助商主要分為三級贊助體系，其中，萬達成為FIFA一級合作伙伴，海信、VIVO和蒙牛是二級世界杯贊助商，雅迪則屬于第三級的亞洲區域贊助商。

金額方面，以2014世界杯為例。第一級贊助商共有6家，共向FIFA提供高達7.3億美元的贊助費，即每家至少貢獻1.2億美元；第二等級的贊助商平均每家繳納7000萬美元左右；第三等級的贊助商繳納的贊助費在千萬美元以上。由此，我們可以想象一下2018世界杯的贊助費是什么水準。

本屆世界杯上，“中國制造”更是隨處可見。2018年俄羅斯世界杯的吉祥物——一頭名叫“扎比瓦卡”的西伯利亞平原狼，全部由中國制造；特別是，俄羅斯世界杯紀念幣銀章是由南京造幣廠制造的。另外，除了比賽用球、球衣、裝備、吉祥物及各種周邊紀念品外，還多了一項“中國制造”——帝牌以入選2018年FIFA世界杯的32個國家的國旗配色為創意，定制了32條具有“世界杯風情”的領帶。英國的《衛報》說，今年夏天去看世界杯的球迷們，將會看中國電視機、用中國手機、坐中國電動滑板車以及喝著中國奶制品。

還有一件樂事讓中國球迷們喜大普奔。近日，10萬只產自湖北荊州的小龍蝦已經通過中歐班列發往俄羅斯。但令人遺憾的是，這些小龍蝦恐怕不夠，因為根據FIFA統計數據顯示，中國球迷購買的本屆世界杯門票數已超過了4萬張，這意味著均攤到咱中國球迷口中的小龍蝦也不過兩只多一點。