南海自然環境特點對海警艦艇維權執法的影響分析

廖志軍

摘 要：隨著我國對南海的實際控制能力不斷提升，海警部隊在南海的維權執法行動愈加頻繁，因此，研究如何提高海警部隊南海維權執法效率及安全有著重大意義。本文主要從地理特征、水文和氣象特點等三個方面分析研究南海自然環境對海警部隊南海維權執法的影響，并提出了一些對策和建議。

關鍵詞：南海；自然環境特點；海警部隊；維權執法

中圖分類號：U698.8 文獻標識碼：A 文章編號：1006—7973（2018）5-0035-02

我國有著廣袤的海洋，對于海洋的開發活動越來越頻繁，與鄰國的爭端也必然愈來愈頻繁，海警部隊維權執法的頻率也必然隨之增加，勢必隨著海警艦艇在自然環境復雜的南海海域中航行頻率的增加，從而造成其出現險情的程度隨之升高。因此，分析和研究南海自然環境情況，對提高海警艦艇維權執法效率有著重要的意義。

1 南海自然環境特點

南海海域面積廣闊，島嶼數量眾多，自然環境條件復雜多變，常年高溫，降水量豐富，并且季風氣候明顯，容易受到臺風、冷空氣影響。

1.1 南海地理特點

南海位于太平洋與印度洋中間的關鍵航路上，對我國安全防御和經濟開發都極具重大意義。南海面積約356萬平方公里，區域內的珊瑚島或礁統稱為南海諸島，按方位或特征命名為：東沙、西沙、中沙、南沙群島。

1.2水文特點

南海海浪較大，按成因可分為：臺風型、東北季風型、西南季風型海浪，潮差小。在東北季風期，海浪以東北浪為主，風浪高1.0～1.6m，涌浪高1.7～2.2m；在西南季風期時，以西南浪為主，涌浪高1.2～1.4m。在臺風或冷空氣影響下，浪高可達10m以上。

南海環流是指表層環流，形成于四個因素：①南海上空盛行的季風；②黑潮的影響；③南海沿岸大量河川徑流入海形成的沿岸流；④復雜的地形。海流隨季風而變化，流速不大。東北季風期以西南流為主，環流呈逆時針方向，流速可達1節；西南季風期以東北流為主，流速在1節以下。4、5、9、10月為季風交替期，風生流減弱，局部地區出現密度環流。

南海潮汐屬全日潮非常規形態，東部海區潮差平均值為0.6～1.5m，潮差較小。北部海區，潮差西岸比東岸大。南海潮流以不規則和規則全日潮流為主，半日潮流極少。

1.3氣象特點

南海主要受熱帶氣旋和冷空氣影響。西南季風期，即5月中旬至9月中旬，熱帶氣旋較多；東北季風期，即10月中旬至次年3月中旬，冷空氣較多，東北季風平穩猛烈。

海區內常年氣候潮濕，雨量充沛，受季風影響大，旱雨季明顯。11月至次年5月是旱季，6到10月是雨季。從10月到次年3月中旬，流行東北季風，大風天氣頻繁，不適合航行。西南季風始于5月終至10月，風力減小，對艦艇安全航行影響較小。在有西南季風潮暴發時，風力可達6～7級，最大可達9～10級，對艦艇安全航行影響較大。4月前后為季風轉換期，風向多變，風力較弱，風生流較小，是海上航行活動的黃金季節。9～12月為臺風季節，臺風多且浪大涌多，年平均4次，一般風速為35m/s，最大80m/s。南海海區夏秋季常受臺風侵襲，主要出現在東部海域，一般6～10月活動頻繁，8、9月最為集中。臺風帶來狂風、巨浪、暴雨，毀壞性較強，極大地干擾了海警艦艇維權執法活動。

南海海域的熱帶氣旋主要來源有兩種，第一，南海海區形成；第二，西太平洋菲律賓以東洋面生成，向西轉移到南海形成的。熱帶氣旋平均每年能夠在南海地區升級成為較強熱帶風暴的數量可達9個，約占西北太平洋熱帶風暴總量的30%，相當于北大西洋全年出現的總量。

南海幾乎每個月都會出現熱帶氣旋，8、9月份頻率最高，是全年總數近半，其次是6月，1至4月基本無熱帶氣旋發生。

南海熱帶氣旋和西北太平洋地區的熱帶氣旋相比較，強度較低，半徑一般為300～500km，最小的不到100km；伸展高度約6～8km，最高達到10km左右。總之，南海熱帶氣旋強度較弱、豎向延展程度低、涵蓋范圍小，氣壓常保持在980～990hPa之間，在950hPa以下的基本不存在；眼區附近風速最大常在35m/s以下，僅有少數可以達到臨界值50m/s左右，但形成快、移動快、壽命短、破壞性強。其眼區面積大小不定，形狀多變。云系分布前后不對稱，前方右邊云層區域較寬、其厚度較大、含水量較高；后方右邊均呈現和前方右邊相反的形態。

南海熱帶氣旋偶爾會形成強勁但是程度較輕的“豆臺風”，甚至區分不出閉合等壓線，只能檢測出核心位置。雖然組成部分不夠明朗、全面，但也有極強的破壞性。

因為南海熱帶氣旋涉及區域有限，強度較低，轉移方向極易受到外界環境氣候的影響。當高空環境平穩，在西北太平洋副高外形、方位變化較少時，南海熱帶氣旋的轉移方向會延續基本道路。當高空環境出現雙熱帶氣旋、環流較低的情況時，轉移方向通常會發生變化。

2 南海自然環境特點對海警艦艇航行安全的影響

2.1地理環境的影響

南海島礁眾多，地勢較平，海拔較低，主要由珊瑚沙覆蓋，面積極小，修建碼頭十分困難，艦艇靠泊、補給不易。島礁四周地形陡峭復雜不平，艦艇停靠困難，進入瀉湖的航道不深且少，不利于大型艦船航行。

南海遠離大陸，后勤保障困難，補給線綿長。

2.2水文條件影響

南海的潮汐類型繁雜多樣，在淺水區域，潮差變化對艦艇航行有較大影響。海域北部和中部常出現大浪大涌。強盛的海流影響艦艇航速、航跡，使艇位推算困難。大風大浪易使艦艇出現垂蕩、縱搖及橫搖，困擾艦艇的執勤執法活動。

2.3氣象條件影響

南海緯度較近，氣溫水溫較高。人體生理機能易受高溫、高濕環境影響，體力消耗大，影響睡眠質量或導致中暑，又由于工作環境高溫嘈雜，易造成情緒煩躁，影響健康。高溫高濕易滋生細菌，使食物易變質。同時高溫高濕也會造成艦艇裝備的完好率降低，可能會因潮濕而出現故障，導致性能降低。

南海海霧除北部灣、瓊州海峽一帶外很少出現，十分利于海警艦艇維權執法活動的開展。而且海水透明度大，大部分海區海水透明度在20m～30m之間，易于發現水下隱蔽目標，比如暗礁、暗沙等，有利于艦艇安全航行。

9月至次年5月，南海冷空氣較多，一般伴有降溫、大風、大雨等惡劣天氣。強大的冷空氣前緣常出現10級以上大風，伴有劇烈降溫。南海冬季大型風浪基本都是受冷空氣的作用，加之臺灣海峽的狹管效應，最終導致南海東北地區的大風浪較多較大，可產生五至六米高的涌浪。由于冷空氣涉及區域較廣，因此災害天氣可延續到南海北部，對海警艦艇的維權執法活動影響較大。

南海熱帶氣旋6月至9月較為頻繁，對海警艦艇海上活動影響非常大，因此艦艇在出航執行任務前應準確掌握臺風的生成和移動特點，并清楚防臺抗臺措施。

3 海警艦艇在南海航行安全的對策

3.1地理環境影響的對策

南海自然環境復雜，島嶼眾多，復雜的地理環境對海警艦艇航行存在很大影響，為保障維權執法效率，確保航行安全，海警艦艇指揮人員需充分利用艦載各種航海儀器設備，保證正規瞭望。由于遠離大陸，綜合保障困難，因此，應盡量減少食物和水源的損失，提高艦艇續航能力。

3.2水文氣象條件影響的對策

南海海域的氣候環境同樣惡劣，常年高溫，降水量豐富，而且季風氣候明顯，很容易受到熱帶氣旋和冷空氣影響。

3.2.1高溫高濕環境

為有效減小惡劣氣候環境的對官兵的不利影響，可充分利用健身房、甲板空間等有效條件積極鍛煉身體，組織豐富的娛樂活動。同時保持飲食清淡，避免造成官兵腸胃不適。在高溫嘈雜的機房環境中工作時，注意使用耳罩、多喝鹽水。為減少儀器設備受高溫高濕影響，應及時做好儀器設備保養工作。

3.2.2水文氣象特征

南海強盛的海流會干擾艦艇艇位推算，需及時修正風流，利用陸標定位，以作為GNSS定位的補充。

受熱帶氣旋、季風及冷空氣的影響，南海大風大浪較多，因此，海警艦艇指揮人員應認真清楚本艦艇的艇體狀況、船體強度，仔細分析風浪對船舶穩性、強度和操縱性的影響。及時獲取氣象預報，研究氣象變化形勢，充分做好大風浪航行的準備，同時加強有關安全規章制度的落實，以提升艦艇在大風浪航行時的安全。加強救生部署操演，遇到緊急情況時，艦艇指揮人員能夠迅速有效地采取適當措施進行處置。

同時，積極謀劃南海救助、補給基地建設，加強海警部隊綜合保障能力建設。在位置合適的島嶼上，建設油庫、艦船維修基地、后勤綜合保障基地、直升飛機停機坪等保障系統，以提高海警部隊對南海的實際控制能力。

4 結論

本文立足南海自然環境特點，從南海的地理環境、水文特點和氣象特點等三個方面對海警部隊在南海的維權執法行動的影響進行了分析，并闡明了對海警艦艇南海維權執法的不利影響，據此提出了相應的對策建議，希望能對提高海警部隊維權執法效率有一些幫助。

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