全斷面針梁式液壓襯砌臺(tái)車在小洞徑引水隧洞中的應(yīng)用

施建軍

（遼寧省水資源管理集團(tuán)有限責(zé)任公司，遼寧沈陽(yáng) 110003）

1 問(wèn)題的提出

某引水隧洞位于本溪市桓仁縣境內(nèi)，引水隧洞全長(zhǎng)4 395 m，水源進(jìn)水口位于桓仁水庫(kù)內(nèi)，隧洞開(kāi)挖斷面為圓拱斜墻形，開(kāi)挖尺寸為：2.39 m（底寬）×2.58 m（高），隧洞襯砌成型斷面為圓形，全斷面襯砌，成洞洞徑D=2.0 m。工程隧洞施工作業(yè)面狹小，且主洞襯砌距離較長(zhǎng)，主洞襯砌施工面臨的主要難點(diǎn)有：

1）隧洞距離長(zhǎng)，采用鋼排架及組合鋼模板法施工進(jìn)度緩慢，且質(zhì)量無(wú)法得到保證；同時(shí)由于成洞斷面小，采用針梁式襯砌模板臺(tái)車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)困難。

2）由于斷面狹小，采用針梁式模板臺(tái)車結(jié)構(gòu)，混凝土入倉(cāng)困難，并且入倉(cāng)混凝土無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工振搗，需要選擇適宜的配合比。

3）由于斷面小，無(wú)通用的混凝土運(yùn)輸設(shè)備，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行專門(mén)設(shè)計(jì)。

4）隧洞混凝土襯砌腰線以下曲面混凝土氣體在向上排出時(shí)，大部分不能沿模板有效排出，附著在模板上而造成大量的氣泡，所以表面曲墻下部是氣泡的重災(zāi)區(qū)，影響混凝土表面外觀質(zhì)量。

2 方案選擇

1）襯砌臺(tái)車采用全斷面針梁式臺(tái)車，襯砌臺(tái)車長(zhǎng)9.2 m，搭接長(zhǎng)度為20 cm，襯砌長(zhǎng)9.0 m。采用全斷面針梁式襯砌臺(tái)車一次性襯砌成型，可以保證混凝土外觀質(zhì)量，并解決鋼排架及組合鋼模板法施工進(jìn)度緩慢問(wèn)題。

2）為解決混凝土入倉(cāng)難題，將原設(shè)計(jì)的C35 W12 F200（二級(jí)配）混凝土調(diào)整為同標(biāo)號(hào)的一級(jí)配自密實(shí)混凝土，以增加混凝土的流動(dòng)性，確保倉(cāng)內(nèi)混凝土填充密實(shí)，可以解決混凝土難以入倉(cāng)及振搗難題。……