川財證券
1、五百萬噸供需缺口將現。
2、進口乙醇價格優勢消失。
根據此前規劃,僅天津確定將于10月前率先完成乙醇汽油的封閉推廣。本次國常會決議對車用乙醇汽油的推廣進一步提速,要求在原有11個試點省份基礎上,今年進一步在北京、天津、河北等15個省份推廣。根據方案,2020年我國將實現乙醇汽油全覆蓋,按10%的乙醇添加量計算,對應燃料乙醇需求量將超過1200萬噸。供給端看,目前全國現有產能合計約288萬噸,規劃產能約395.5萬噸(不完全統計)。2020年,我國燃料乙醇供需缺口將達到500萬噸,行業前景廣闊。
關稅重壓下進口乙醇價格優勢不再,或進一步放大供需缺口。我國燃料乙醇主要采用一代技術(玉米乙醇),與進口自美國的改性乙醇相比成本劣勢較大。wind數據顯示,2016年我國改性乙醇進口量達87萬噸,其中大部分進口自美國。受中美貿易戰影響,我國對美國產改性乙醇在原30%的優惠關稅基礎上,分別于今年4月/6月宣布擬加征15%/25%的關稅。考慮到新關稅實施與人民幣貶值情況,經測算,自美進口改性乙醇完稅價或將高達7920元/噸,較今年一季度均價提高了45.75%。新關稅制度實施后,自美進口燃料乙醇的價格優勢將徹底轉變為價格劣勢,或進一步放大國內供需缺口。
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