航空煤油中微生物影響的實驗研究分析

周婧竹

(中國航空油料有限責(zé)任公司云南公司，云南 昆明 650200)

近年來，我國民航發(fā)展速度飛快，但是在此期間暴露了很多問題，其中比較顯著的問題為微生物對燃油系統(tǒng)造成的影響[1]。微生物用肉眼無法看到，由若干個低等生物構(gòu)成，經(jīng)過多次進(jìn)化，其種類越來越多，分布在自然界多個角落，想要避免其進(jìn)入供油系統(tǒng)，現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)很難實現(xiàn)[2]。本文將以實驗分析的形式，探究微生物對航空煤油造成的影響。

1 實驗準(zhǔn)備工作

在開展實驗之前，需要做好培養(yǎng)微生物工作，要求真菌在微生物中占據(jù)的比例至少為90%。此次研究通過真菌培養(yǎng)，獲取實驗材料[3]。表1所示為實驗材料(微生物培養(yǎng)基)、藥品與濃度配比。

表1 實驗材料(微生物培養(yǎng)基)、藥品與濃度配比

此次研究將培養(yǎng)基劃分為5組，形成5個實驗樣品。除此之外，準(zhǔn)備一些未被污染的油品作為實驗材料，并做好標(biāo)記。5個實驗樣品依次為A1、A2、A3、A4、A5，未被污染的油品貼上標(biāo)簽B1。

2 實驗方案的制定

本次實驗研究包括5項實驗內(nèi)容。

第一，對實驗樣品進(jìn)行觀察，分析污染前、后樣品發(fā)生的變化情況。第二，對樣品密度進(jìn)行實驗，采用滴定法探究。第三，利用動力黏度計算法和運動黏度測定法，對樣品黏度進(jìn)行實驗研究。第四，利用噴氣燃料總酸值測定法，對樣品總酸值進(jìn)行測定。第五，利用蒸餾測定法，完成餾程測定。

為了更加清晰地看到實驗結(jié)果，本次研究在部分實驗項目中，設(shè)置了對照組和實驗組，通過對比實驗結(jié)果，判斷航空煤油是否受微生物影響，并且可以看出影響程度。

3 實驗方案實施與結(jié)果分析

1) 外觀實驗研究

該項實驗內(nèi)容采用的方法為觀察法，對比樣品A1溶液、B1溶液的外觀。在常溫條件下，通過觀察2瓶溶液的外觀，可以看到A1溶液有固體顆粒，溶液渾濁，B1溶液清澈，沒有固體顆粒。

2) 密度實驗研究

該項實驗采用的測定方法為GB/T256測定法，實驗結(jié)果見表2。

表2 密度對比實驗結(jié)果統(tǒng)計表

通過觀察表2中的數(shù)據(jù)可知，與對照組未被污染航空煤油相比，污染航空煤油密度基本一致，變化幅度較小，因此，航空煤油密度受微生物污染影響較小。

3) 黏度實驗研究

該實驗采用的方法為滴定法，實驗結(jié)果見表3。其中，-25 ℃實驗選取的實驗儀器管徑為1.0 mm，黏度計C為0.0248，型號為95；25 ℃實驗選取的實驗儀器管徑為1.0 mm，黏度計C為0.006 8，型號為70。

表3 黏度對比實驗結(jié)果表

依據(jù)表3中的測試結(jié)果，對于未污染航空煤油，-25 ℃溫度條件下，平均時間為158.21 s，允許誤差0.78 s，黏度為3.945 9 mm2·s-1；25 ℃溫度條件下，平均時間為256.4 s，允許誤差1.282 s，黏度為1.513 0 mm2·s-1；對于污染航空煤油，-25 ℃溫度條件下，平均時間為158.70 s，允許誤差0.78 s，黏度為228.7 mm2·s-1；25 ℃溫度條件下，平均時間為228.7 s，允許誤差1.13 s，黏度為1.493 3 mm2·s-1。-25 ℃ 溫度條件下，標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)置為7.9 mm2·s-1以下，對應(yīng)的變化幅度為-0.29%；-25 ℃溫度條件下，標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)置為1.3 mm2·s-1以上，對應(yīng)的變化幅度為1.30%。

通過觀察表3中的數(shù)據(jù)可知，與未被污染的航空煤油相比，被污染的航空煤油黏度更大一些，但是變化幅度較小，因此，航空煤油黏度受微生物污染的影響程度較小。

4) 總酸值實驗研究

該實驗采用的方法為動力黏度計算法和運動黏度測定法，選取的實驗溶液為氫氧化鉀異丙醇溶液，該溶液濃度為0.01 mol/L。表4所示為總酸值對比實驗結(jié)果統(tǒng)計表。

表4 總酸值對比實驗結(jié)果統(tǒng)計表

經(jīng)計算可知，未污染航空煤油總酸值為0.006，污染航空煤油總酸值為0.25。按照低于0.014 mg KOH/g的標(biāo)準(zhǔn)，此次實驗研究相對變化為4 137.4%。

通過觀察表4中結(jié)果可知，航空煤油被污染后，其總酸值上升情況顯著，并且不在規(guī)定范圍內(nèi)。

5) 餾程實驗研究

該實驗采用的方法為蒸餾測定法，實驗結(jié)果見表5。

表5 餾程對比實驗結(jié)果統(tǒng)計表

經(jīng)過計算可以得到，未污染航空煤油損失率為1.11%，殘留率為0.41%；污染航空煤油損失率為1.32%，殘留率為0.30%，這2個數(shù)值均低于1.5%。航空煤油被污染前、后，其餾程變化幅度較小，并且能夠達(dá)到噴漆燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此，油品餾程受微生物的影響較小。

4 結(jié)語

本文采用實驗方法，對航空煤油受微生物的影響情況展開研究。此次研究設(shè)置了5項實驗內(nèi)容，分別是外觀對比實驗、密度對比實驗、黏度對比實驗、總酸值對比實驗、餾程對比實驗。通過觀察對比實驗結(jié)果可知，在常溫條件下，未污染航空煤油溶液外觀清澈，而污染航空煤油溶液外觀有固體顆粒，比較渾濁。航空煤油總酸值受微生物的影響較大。