武秀偉
(山西焦化股份有限公司,山西 洪洞 041606)
山西焦化股份有限公司20萬t/a甲醇項(xiàng)目壓縮裝置原料氣壓縮機(jī)型號(hào)4M50-388/25-BX活塞式壓縮機(jī)有5臺(tái),其中,3臺(tái)原料為焦?fàn)t氣,2臺(tái)原料為水煤氣。該型號(hào)壓縮機(jī)為對(duì)稱平衡型,氣缸水冷,壓力循環(huán)潤(rùn)滑,電機(jī)拖動(dòng),各列氣缸水平布置并分布在曲軸兩側(cè),其基本部分由機(jī)身、曲軸、連桿、十字頭組成,作用是連接基礎(chǔ)與氣缸部分并傳遞動(dòng)力;壓縮部分由接筒、氣缸、活塞、密封填料、氣閥、刮油環(huán)等組成,其作用是形成壓縮容積和防止氣體泄漏。
甲醇廠合成車間原料氣壓縮機(jī)為活塞式往復(fù)壓縮機(jī),原料為焦?fàn)t煤氣,機(jī)組運(yùn)行時(shí),隨著壓縮機(jī)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),會(huì)有少量的工藝氣體從活塞桿填料泄漏至缸側(cè)接筒內(nèi),少量通過接筒中間填料泄漏至曲軸箱側(cè)接筒內(nèi),雖然缸側(cè)接筒及曲軸箱側(cè)接筒上都設(shè)置有放空管線,但在實(shí)際運(yùn)行中發(fā)現(xiàn),填料氣放空效果并不理想,隨著壓縮機(jī)活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng),曲軸箱側(cè)接筒內(nèi)泄漏的煤氣串入至曲軸箱,導(dǎo)致曲軸箱及填料函接筒內(nèi)可燃?xì)夂烤撸暨_(dá)到其爆炸極限4%,容易發(fā)生著火、爆炸等事故。為了消除機(jī)組安全隱患,對(duì)原料氣壓縮機(jī)填料接筒采取了氮?dú)馔L(fēng)保護(hù)措施[1-2]。
由于原料氣壓縮機(jī)各段填料函缸側(cè)及曲軸箱側(cè)接筒均設(shè)有一段去小集液罐的排液管線,填料基本沒有油液泄漏排出,因此,利用此管線通入氮?dú)猓缓髲默F(xiàn)填料接筒放空管線放空,保證填料函接筒內(nèi)氮?dú)庹龎和L(fēng)無可燃?xì)狻>唧w改造方法如下。
1) 在現(xiàn)0#、1#原料氣壓縮機(jī)入口氮?dú)怆p道閥間配置一根DN20的氮?dú)夤芫€,并連接至小集液罐入口各段填料接筒排液總管上。
2) 將0#、1#原料氣壓縮機(jī)各段填料接筒放空總管從原一段入口放空管斷開并封堵,然后,將填料氣放空管單獨(dú)配管至廠房北側(cè)放空。
3) 在小集液罐填料泄漏氣閥及放空閥前插盲板,然后從泄漏氣閥前配管接至放空閥后。
4) 在小集液罐入口管線法蘭處插盲板。
改造前、后示意圖見第80頁圖1、圖2。
針對(duì)原料氣壓縮機(jī)填料接筒及曲軸箱可燃?xì)夂科叩膯栴},于2017年1月至2月,經(jīng)過反復(fù)研究,制定了可行性改造方案,2017年3月6日開始對(duì)0#原料氣壓縮機(jī)各段填料接筒進(jìn)行了配氮?dú)夤芫€改造,并于2017年3月25日完成。改造后機(jī)組試運(yùn)行效果明顯,各段接筒內(nèi)可燃?xì)獾玫搅擞行Э刂啤?017年4月5日借鑒0#原料氣壓縮機(jī)改造經(jīng)驗(yàn),對(duì)1#原料氣壓縮機(jī)各段填料接筒進(jìn)行配氮?dú)夤芫€改造,并于4月23日改造完成。

圖1 改造前示意圖

圖2 改造后示意圖
4.1.1 0#原料氣壓縮機(jī)改造情況
3月6日,在0#原料氣壓縮機(jī)入口氮?dú)怆p道閥間配置了一根DN20的氮?dú)夤芫€,并連接至小集液罐入口各段填料接筒排液總管上。
3月16日,將0#原料氣壓縮機(jī)各段填料接筒放空總管從原一段入口放空管斷開并封堵,然后,將接筒填料氣放空管單獨(dú)配管至廠房北側(cè)放空。
3月25日,從小集液罐填料泄漏氣閥前配管接至小集液罐放空閥后,完成了氣缸填料泄漏管的單獨(dú)放空,0#機(jī)改造實(shí)施完成。
4.1.2 1#原料氣壓縮機(jī)改造情況
4月5日,在1#原料氣壓縮機(jī)入口氮?dú)怆p道閥間配置了一根DN20的氮?dú)夤芫€,并連接至小集液罐入口各段填料接筒排液總管上。
4月15日,將1#原料氣壓縮機(jī)各段填料接筒放空總管從原一段入口放空管斷開并封堵,然后,將接筒填料氣放空管單獨(dú)配管至廠房北側(cè)放空。
4月23日,在小集液罐填料泄漏氣閥前配管接至小集液罐放空閥后,完成了氣缸填料泄漏管的單獨(dú)放空,1#機(jī)改造實(shí)施完成。
原料氣壓縮機(jī)各段填料接筒配置氮?dú)夤芎螅{(diào)整操作控制方法,通過分析數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了機(jī)組各段填料接筒內(nèi)可燃?xì)夂康膯为?dú)有效控制。
4.2.1 調(diào)整各支路填料氮?dú)忾y門
通過關(guān)小可燃?xì)馕礄z出填料接筒氮?dú)忾y、開大可燃?xì)夂砍瑯?biāo)填料接筒的氮?dú)忾y,使超標(biāo)的填料接筒內(nèi)可燃?xì)夂棵黠@降低。通過分析數(shù)據(jù)對(duì)比,效果明顯,此控制方法可行有效。
4.2.2 調(diào)整填料氮?dú)饪傞y開度
通過開大新增填料氮?dú)饪傞y開度,使機(jī)組各段填料接筒內(nèi)可燃?xì)夂窟M(jìn)一步降低,遠(yuǎn)低于其可燃?xì)獗O限4%,可燃?xì)夂康玫接行Э刂啤4丝刂品椒尚杏行А?/p>
0#、1#原料氣壓縮機(jī)改造前近2個(gè)月可燃?xì)怏w分析見第81頁表1、表2,0#、1#原料氣壓縮機(jī)改造后近2個(gè)月可燃?xì)怏w分析,見第81頁表3、第82頁表4。
從改造前、后機(jī)組可燃?xì)夥治鰯?shù)據(jù)可以看出,0#、1#原料氣壓縮機(jī)改造后,根據(jù)機(jī)組填料泄漏情況,通過上述兩種調(diào)整方法的綜合調(diào)控,在機(jī)組各工況下,均實(shí)現(xiàn)了各段填料接筒氮?dú)饬康暮侠矸峙洌米钚〉牡獨(dú)饬勘WC機(jī)組各段填料接筒內(nèi)氮?dú)庹龎和L(fēng),使機(jī)組曲軸箱及填料接筒內(nèi)的可燃?xì)庥行Э刂圃诘头秶鷥?nèi),最低可達(dá)0.2%(爆炸極限4%),遠(yuǎn)低于改造前各段可燃?xì)夂浚脑煨Ч黠@,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。此次改造,消除了機(jī)組安全隱患,保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,減少了不必要的系統(tǒng)停車檢修,效益明顯。

表1 0#原料氣壓縮機(jī)改造前近2月可燃?xì)夥治鰯?shù)據(jù)表 %

表2 1#原料氣壓縮機(jī)改造前近2月可燃?xì)夥治鰯?shù)據(jù)表 %

表3 0#機(jī)改造后近2月可燃?xì)夥治鰯?shù)據(jù)表 %
運(yùn)行低壓機(jī)各段填料均設(shè)有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,隨著活塞的往返運(yùn)動(dòng),會(huì)有少量油液滴漏到接筒內(nèi),因此,每月需定期排凈接筒內(nèi)積聚的油液。
操作人每周三定期對(duì)運(yùn)行原料氣壓縮機(jī)各段填料及曲軸箱內(nèi)可燃?xì)膺M(jìn)行分析,嚴(yán)格監(jiān)控,若機(jī)組某段分析超標(biāo),并經(jīng)調(diào)節(jié)后無明顯效果,說明機(jī)組該段填料泄漏嚴(yán)重,需及時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行倒車更換填料處理,避免事故發(fā)生。
原料氣壓縮機(jī)填料接筒采取氮?dú)獗Wo(hù)后,可有效防止機(jī)組曲軸箱及填料接筒內(nèi)可燃?xì)夂砍瑯?biāo),發(fā)生著火、爆炸等事故,保證了機(jī)組長(zhǎng)周期的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

表4 1#機(jī)改造后近2月可燃?xì)夥治鰯?shù)據(jù)表 %