公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

梁 麗 麗

(山西平陽路橋有限公司，山西 臨汾 041000)

隨著城市化進程和經(jīng)濟建設(shè)水平的飛速發(fā)展，對公路工程瀝青路面施工技術(shù)也提出新的目標(biāo)。在交通需求日益增大的今天，路面瀝青鋪設(shè)施工質(zhì)量關(guān)乎著人們出行的生命財產(chǎn)安全[1]。因此，在瀝青路面施工過程中，針對技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)不高、行為操作不規(guī)范等常出現(xiàn)的問題，相關(guān)施工單位應(yīng)加大培訓(xùn)力度，提高專業(yè)人員的技術(shù)水平，加強對設(shè)備的監(jiān)督管理，建立完善的監(jiān)督管理體系，進而不斷提升瀝青路面施工技術(shù)水平。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)概述

1.1 地基鋪設(shè)的準(zhǔn)備工作

在準(zhǔn)備工作開始前，首先，需要對路面的常規(guī)技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)進行嚴格檢查，在保證施工段路段整潔的情況下，進行瀝青鋪設(shè)工作。在對路面狀況進行檢查時，一旦出現(xiàn)基層松軟或者開裂等現(xiàn)象時，應(yīng)及時對其進行加固處理。此外，在準(zhǔn)備工作中最為重要的一項就是對路面平整度的檢驗，對于路面不平整的施工路段，根據(jù)路面坑洼的情況，合理選擇瀝青混合材料填平嚴實 ，若坑洼較大時，就需要先對路面進行石料鋪設(shè)[2]，然后再進行瀝青路面施工工作。

例如：某工程地基放樣準(zhǔn)備工作，先對現(xiàn)場路段進行檢查，確保路段平整后進行相關(guān)工作，見圖1。

1.2 材料選取和配比技術(shù)

在進行瀝青材料選擇和配比工作時，嚴格把握配比的合理度不僅減少瀝青路面鋪設(shè)過程出現(xiàn)開裂的幾率，而且有效提高公路瀝青路面的利用效率。在進行材料選取和配比過程中，先進行施工前的試拌作業(yè)，同時對試拌過程中的時間和溫度進行控制，待確定出礦料的加熱溫度后，對材料進行合理配比。此外，瀝青路面使用的材料主要包括瀝青、液化石油瀝青等材料，在施工過程中，由于施工路段環(huán)境的復(fù)雜性，對瀝青、混凝土、集料等材料有一定影響[3]。因此，要根據(jù)材料的酸堿度對乳化瀝青進行選擇，對材料配比進行合理配置。

例如：在某施工路段，瀝青路面鋪設(shè)過程中，路面瀝青與油料的比例不盡相同，因施工路段所經(jīng)地區(qū)不同，對瀝青與油料比例也有不同要求，這就需要在實際施工過程中，要根據(jù)現(xiàn)場情況、路面環(huán)境以及路面厚度等狀況，隨時調(diào)整瀝青與油料之間的比例，以此來滿足不同路段施工需求。

1.3 路面攤鋪和碾壓技術(shù)

在進行路面攤鋪和碾壓作業(yè)前，先要對瀝青的質(zhì)量進行檢查，在檢驗合格后方可進行攤鋪作業(yè)。在攤鋪和碾壓操作中，要沿著縱向的方式，以每隔15 cm的距離作為攤鋪的基準(zhǔn)面，并將攤鋪的溫度控制在150 ℃左右，待達到施工要求后進行攤鋪工作。在攤鋪工作后，要使用雙輪滾壓的方式來進行碾壓作業(yè)，然后對路面的平整度進行測試，若不滿足條件，則再次進行碾壓操作，直至達到平整要求，進而為路面施工下一步工作奠定前提條件。

2 瀝青路面施工質(zhì)量控制的現(xiàn)狀

2.1 對材料監(jiān)管不重視

集料的質(zhì)量是確保整個公路工程的基礎(chǔ)和前提。但部分施工單位對集料質(zhì)量安全不關(guān)注，監(jiān)管安全意識不足，這對工程施工的順利進行造成阻礙。

例如：在某工程中，選取粗細集料、瀝青等材料時，對供應(yīng)商的情況調(diào)查不足，對施工質(zhì)量監(jiān)管不到位，使不合格的集料被運用到施工中，從而嚴重影響瀝青路面工程的質(zhì)量。

例如：某公路施工中對集料的要求見表1。

表1 集料的施工要求

2.2 攤鋪碾壓質(zhì)量不過關(guān)

對攤鋪碾壓檢查不夠重視，在作業(yè)過程中為考慮現(xiàn)場施工的實際情況，選擇的攤鋪方式不合理，使施工效果緩慢，從而導(dǎo)致混合料在攤鋪過程中鋪設(shè)不均勻，對下一步的施工造成影響。同時，在碾壓過程中對速度的控制不合理，在一定程度上對施工效果產(chǎn)生影響，對攤鋪碾壓質(zhì)量監(jiān)管不過關(guān)，進而降低工程質(zhì)量。

2.3 路面檢測工作不到位

部分施工單位對路面檢測工作重視程度不足，檢測工作不到位，缺乏責(zé)任意識，未嚴格按照規(guī)范要求進行施工質(zhì)量檢測，使整個工程質(zhì)量檢測流于形式，未對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行補救，致使路面施工出現(xiàn)了質(zhì)量問題。

3 提高公路工程瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制的措施

3.1 加強材料管理

1)在材料采購方面。在采購施工材料前，要制定合理、嚴格的采購計劃，并要求采購人員需按照此計劃進行操作。在選取瀝青與集料過程中，要根據(jù)不同路段的施工要求，從瀝清粘附性、集料的輕度、路徑以及離析程度等方面考慮，選取滿足施工要求的材料。

2)材料檢查。在材料進場使用前，都要對材料的質(zhì)量等內(nèi)容進行檢查，檢查是否開具合格證書以及檢驗報告。對于未經(jīng)檢測或者檢測不合格的材料應(yīng)立即退回并禁止使用；同時對一次檢驗不合格的產(chǎn)品應(yīng)進行二次檢查，若還不合格，應(yīng)立即退貨。同時，要注重在現(xiàn)場施工過程中，對材料的合理保存，避免因天氣、溫度變化等因素，致使材料結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，從而影響整個施工的進度。

比如：某公路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面施工，對瀝青與集料采購和選取進行分析。其中對進場瀝青，應(yīng)嚴格檢查裝運數(shù)量、裝運日期、出廠化驗單，并按照規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和頻率抽樣檢測。不同來源、不同規(guī)格的瀝青要分開存放，不得混雜。此外，集料的選定主要是要判定粗集料、細集料酸堿性，對于有些礦石材料像玄武巖、石英巖、花崗巖等本身就帶酸性，由于瀝青含有瀝青酸顯酸性，如果兩種酸性物質(zhì)結(jié)合在一起大大降低了互相之間的化學(xué)吸附力，因此瀝青與集料容易剝離。在這種情況下應(yīng)采用石灰?guī)r、礦碴磨成礦粉或者直接加入一定的抗剝離劑，增強瀝青混合料的化學(xué)吸附力。

3.2 確保混合材料的穩(wěn)定性

對混合料進行拌和時，對拌和溫度等情況進行掌握，有助于集料級配維持穩(wěn)定性，且干濕程度滿足合格標(biāo)準(zhǔn)。而當(dāng)對混合料溫度值進行具體設(shè)置后，還需要按照配合比標(biāo)準(zhǔn)、施工要求，嚴格控制瀝青的實際含量，保證該項工程的正常進行。另外，工作人員應(yīng)該加大觀測力度，對瀝青變化情況進行及時了解，一旦發(fā)生異常情況，需要及時采取措施對其給予處理，從而保證路面施工質(zhì)量。

3.3 加強設(shè)備管理

首先，對于攤鋪機的使用，在使用該設(shè)備進行操作時，應(yīng)保持設(shè)備的行駛速度和連續(xù)性，謹防在施工過程中出現(xiàn)變速停車的現(xiàn)象；其次，針對路面壓路機，要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進行合理選擇，在沒有特殊設(shè)計要求下，盡量減少壓路機的使用；最后，對于運輸車的使用，在選取運輸車時，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)狀選擇噸位較大的車輛進行施工運輸操作，從而保證瀝青路面施工工作的順利展開。

3.4 完善瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)管措施

在路面瀝青鋪設(shè)過程中，必須完善路面瀝青施工的質(zhì)量監(jiān)管措施，加強對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度。從施工方案到具體施工的各個作業(yè)，都需對其嚴格的質(zhì)量控制。尤其是對施工過程中易出現(xiàn)安全質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)進行全程監(jiān)督[4]，做到早發(fā)現(xiàn)，及時解決。此外，可將現(xiàn)代先進的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到日常質(zhì)量監(jiān)督管理中，通過監(jiān)控等方式對工程的驗收、抽檢、質(zhì)量管理等方面實現(xiàn)全程監(jiān)控，以此來保障瀝青路面施工的順利進行。

4 結(jié)語

隨著交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，對公路的需求也越來越多樣化，而路面施工作業(yè)作為公路施工工程的關(guān)鍵部分，其質(zhì)量水平的高低與整體公路施工質(zhì)量有著密切聯(lián)系，尤其對瀝青路面施工提出新的要求。因此，在瀝青路面施工過程中，必須加強對施工質(zhì)量監(jiān)管力度，減少對瀝青路面的損害，提高公路使用年限，為人們以及車輛提供安全保障，進而促進公路施工行業(yè)的健康發(fā)展。