基于低碳理念的城市景觀設計分析研究

楊世雄 郭文茉

摘 要：低碳理念是時代發展的基本理念之一，廣泛應用于社會建設各個方面，景觀設計工作也應重視低碳理念，推動整體水平不斷提升。基于此，以當前城市景觀設計的問題作為切入點，簡述景觀設計功能單一、能耗較大等不足，再以此為基礎，給出低碳理念下城市景觀設計的基本原則和具體方式，以期通過分析問題、完善理論，為后續城市景觀設計工作提供一定參考。

關鍵詞：低碳理念；城市景觀設計；總體規劃；自然景觀

低碳理念的核心是通過各類技術實現節能、環保，減少碳排放，實現人類社會與自然環境的和諧共處，該理念貫穿于經濟、文化、生活的方方面面?，F代社會的持續發展使各界越發重視環境保護，對城市生活環境改善的要求也持續提升，傳統城市景觀設計的不足漸漸顯現，提升設計水平更為迫切。低碳理念下，城市景觀設計既要滿足觀感需求，也應保證環保價值。

一、當前城市景觀設計的問題

（一）能耗大

城市景觀設計由來已久，可以追溯至數千年前，當時的城市景觀主要為了滿足裝飾需要。隨著時代發展，城市景觀設計水平也在不斷提升，然而以低碳角度來看，當前城市景觀設計依然存在許多不足，如較大的能耗。我國沈陽市地標性建筑“方圓大廈”屬于典型的人文景觀，外形取方孔銅錢狀，樓體外側使用了全玻璃幕墻設計，觀感十分出色。但由于沈陽地處平原，夏季光照較強，玻璃比熱容較低的缺陷暴露無余，樓內以及周邊熱島效應明顯，需要長時間應用空調降溫，能耗問題顯著。

（二）功能單一

城市景觀的兩個基本要求是觀賞性、實用性，目前部分地區城市景觀設計上片面追求某一項功能，價值無法得到充分保證。較為典型的如各地廣泛存在的城市內廣場，大部分廣場取開放式設計，為居民提供休閑、活動的場所。這些廣場以石材、混凝土為主要材料，缺少綠地，雖然能夠滿足觀賞需求，但不符合低碳理念下城市景觀功能多樣化要求，功能上較為單一。此外，一些建筑類景觀也帶有類似弊端，與低碳理念相悖。

（三）總量較少

城市景觀可以看作是城市內涵、文化的一種展現。自20世紀末期以來，我國城市化速度明顯加快，但很多地區在城市化進程中，片面重視生活設施、生產設施建設，對景觀設計重視程度明顯不足。以城市綠地景觀為例，2017年相關調查顯示，我國城市綠地景觀面積處于世界中下游水平，僅相當于德國的19%、英國的22%、法國的18%、美國的24%，發展中國家巴西、印度等國城市內綠地景觀面積情況也優于我國，這突出體現了當前城市發展忽略景觀設計的問題（本節數據來源：中國環境網.2017）。

二、低碳理念下城市景觀設計的基本原則

（一）功能多樣化

低碳理念是未來城市發展的核心理念之一，在該理念指導下，城市景觀設計的基本原則之一是實現景觀功能的多樣化。所謂多樣化，是指城市景觀兼具觀賞價值和環保價值，能夠在點綴城市的同時發揮更大的生態作用。較為典型的功能多樣化景觀如城市公園、濕地等。濕地被稱為“地球之肺”，在調節空氣污染、實現城市環保、控制熱島效應方面作用十分突出。城市公園的價值與此類似，可以為居民提供娛樂、放松的場所，也能吸收二氧化碳，保持市區內空氣清新。美國紐約中央公園、我國北京北海公園、德國柏林公園等均是多樣化城市景觀代表，在設計上遵循了觀賞與環保統一的基本原則，可作為后續城市景觀設計的思路之一加以重視、推廣。

（二）降低景觀生命周期能耗

以形成方式作為劃分標準，景觀可以分為自然景觀和人文景觀兩大類，自然景觀包括綠地、濕地、森林等，人文景觀包括各類建筑以及經過改造的自然景觀，降低景觀生命周期能耗主要針對人文景觀。低碳理念下，城市人文景觀的設計應重視生態價值，可適當減少非必要建筑景觀的設計、建設，將更多城市空間留給綠色景觀，對于部分需要改造加工的自然景觀，也應首先遵循生態優先原則，避免破壞水體環境。在這一方面，德國多瑙河景觀建設經驗豐富，成果良好，值得我國學習，紐約長島周圍景觀設計也具有一定借鑒意義。

（三）融入城市發展總體規劃中

城市景觀設計不能脫離城市發展，景觀設計也是城市發展的一個組成部分，應將其納入總體規劃中。具體而言，低碳理念下，城市應首先規劃出足夠的空間用于景觀設計，其次是給予足夠的資金，最后還應對舊式景觀進行必要改造，使其兼具觀感和生態價值。如我國各地二線、三線城市數目較多，這些城市的綠化水平、宜居程度往往優于大城市。在低碳理念下，二線、三線城市應繼續發揮自身優勢，在城市擴張過程中做好規化，加強空間的利用率，進行立體化建設，預留足夠的景觀設計、綠地空間，提升城市景觀設計水平，使其融入城市發展總體規劃中[1]。

三、低碳理念下城市景觀設計的具體方式

（一）利用自然景觀

城市景觀分為自然景觀和人文景觀兩類，在進行景觀設計時，要求遵循低碳理念，自然景觀的價值應得到更多重視。典型的城市自然景觀為城內河流，我國多座城市建立在河畔，可將河流作為景觀，進行少量加工，保持其生態價值的同時，提升城市整體觀感。

我國遼寧省沈陽地區主要河流之一渾河貫穿城市南部，流程長而且處于城市核心地帶。20世紀中后期，隨著沈陽工業化程度不斷提升，渾河周邊建立多家工廠，但當時環保工作不夠到位，各企業環保意識薄弱，大量廢水排入渾河，河道生態系統破壞嚴重，觀感極差。進入21世紀后，沈陽市相關部門擬定并推行了渾河改造計劃，在設計上，要求改變河道工業布局，將一些污染較大的企業外遷，同時進行清淤作業，將一些帶有污染物的河底泥沙運離、掩埋。完成清淤后，采用混凝土構件作為護堤，避免水力沖刷導致的水土流失，為求進一步提升河道景觀的觀感，政府部門又購入大量易成活的柳樹、楊樹等栽植于河道兩岸。2008年，渾河河道景觀初步完成，此前污水橫流、臭氣熏天的局面一去不復返，渾河周邊生態環境得到恢復，觀感也大為提升。渾河地區景觀設計可看作是自然景觀的典型應用，各地在后續工作中也可以借鑒相關經驗，提升低碳理念下城市景觀設計水平和效果[2]。

（二）啟動商業化模式

我國城市發展規劃往往與政府部門的工作密不可分，當前大部分城市外擴、景觀設計等重大決策也依然由政府提出、推動。結合國外部分國家經驗，可以發現相當一部分國外城市的景觀建設是由地方企業、民間組織提出的，這些來自民間的方案往往更能滿足民眾需求、契合現實情況，我國也可以啟動景觀設計商業化模式，提升方案來源的廣泛性[3]。

具體而言，各地可以在政府部門領導下成立一些由民間資本、人員為主的環保、景觀設計組織，將政府部門對城市的大體規劃信息傳遞給這些組織，并征詢組織內人員對景觀設計的建議。如某地民間組織認為，景觀設計應兼顧新城區和老城區，而老城區目前景觀設計項目少，不利于平衡生態和人文環境。當地部門可以針對意見開展調查，如果情況屬實，則進一步與該組織人員溝通，豐富景觀設計的方案來源，選取其中既能提升觀感，又能滿足低碳理念要求、具備生態價值的方案具體推行。在商業化模式下，取PPP模式的合作方式，政府作為引導，民間資本得到利用，城市環境和景觀設計也能更為成功。

（三）新材料和技術的應用

低碳理念下的城市景觀設計，既要著眼于發展、規劃等大層面，也應重視技術、材料等具體環節，時代的進步催生了一系列新技術、新材料，為城市景觀設計提供了更多思路。如雨水收集利用技術，該項技術的核心是在降雨時，應用收集設備將雨水收集、存儲起來，存在使用需求時，再通過動力設備提供少量動力調取雨水，用于混凝土攪拌、工具清洗等作業。雨水利用技術在英國、德國等地應用廣泛，我國上海等地也進行過相關嘗試，在建設人文景觀時，可以應用該項技術制備漿料、清洗工具。目前來看，雨水收集利用技術耗資較大，尚無法大面積推廣，設法降低成本是該技術能夠發揮更大作用的關鍵[4]。

材料方面，部分人文景觀應用舊式材料，可能帶來較多能耗，應用新材料的效果往往更為良好。如北方地區園林中，應用大量混凝土材料作為景觀建筑圍護結構，冬季保溫效果不佳，如果在圍護結構中應用苯復合材料，單位空間熱量流失率僅相當于混凝土結構的6.7%，能夠降低景觀建筑長期取暖能耗，滿足低碳理念下的城市景觀設計要求。

（四）保護現有綠地

城市景觀的設計一方面服從城市發展整體規劃，另一方面也應堅持環境保護基本原則，這要求在具體工作中保護現有綠地，在條件允許的情況下，也可將其納入景觀設計規劃中。如我國江蘇省南京市將軍山自然公園，位于南京南郊鐵心橋境內，總面積3.5平方公里，是江蘇省第一家私營旅游風景區。在南京市城市發展規模不斷擴大、面積持續增加的情況下，將軍山地區被納入城市發展范圍內，規劃之初，將軍山是以其人文價值得到重視的（沐英家族墓所在地），為求保留其全貌，提升生態價值，南京市市政部門最終決定以人文景觀為基礎，進行全面規劃，保留將軍山一帶綠地，建設為自然公園。對綠地保護的重視使南京市成為我國綠化情況最好的城市之一，其城市景觀設計理念值得推廣。

四、結語

通過分析基于低碳理念的城市景觀設計，了解了相關理論內容。景觀設計應追求功能性和觀賞性的統一，現代城市景觀普遍功能單一，且能耗大、數目不足。低碳理念下，城市景觀設計應遵循降低能耗、追求實效性等原則，充分利用自然景觀、保護現有綠地，并啟動商業化模式推動景觀設計工作的整體完善。后續工作中，各部門也應正視、應用低碳理念，實現城市景觀設計、生活環境的持續優化。

參考文獻：

[1]謝曉英，張琦，孟慶誠.北京氣質 林蔭難掩——北京城市副中心行政辦公區先行啟動區環境景觀設計[J].城鄉建設，2018，（02）：40-43.

[2]文仁樹.城市景觀規劃與改建的生態性探究——評《城市景觀設計》[J].中國教育學刊，2018，（01）：131.

[3]周欣.低碳理念在城市園林景觀設計中的應用研究[J].城市建設理論研究（電子版），2018，（01）：198-199.

[4]劉珊珊.基于海綿城市構建的景觀設計研究——以濱州市中海片區為例[J].太原城市職業技術學院學報，2017，（09）：8-10.

作者單位：

西安建筑科技大學華清學院