汽車電路維護與分析研究策略

張京凱　裴曙光

摘要：隨著電子技術在汽車上的普遍應用，汽車電路原理與維修已成為汽車維修人員必備的技術。部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術含量高，電路復雜，讓人難以琢磨，而正確識讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統工作時使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點，各車系的電路特點及表達方式，各系統電路圖的識讀方法、規律與技巧，指導讀者如何正確識讀、使用電路圖有很重要的作用。

關鍵詞：汽車電路；單線制；系統；導線； 車燈

在汽車上，往往一條線束包裹著幾十支電線，密密麻麻，令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對于許多人來說，是很復雜的東西。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。

汽車電路實行單線制的并聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、并聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。

一、全車線路的連接原則

全車線路按車輛結構形式、電器設備數量、安裝位置、接線方法不同而各有不同，但其線路一般都以下幾條原則：

（一）汽車上各種電器設備的連接大多數都采用單線制；

（二）汽車上裝備的兩個電源（發電機與蓄電池）必須并聯連接；

（三）各種用電設備采用并聯連接，并由各自的開關控制；

（四）電流表必須能夠檢測蓄電池充、放電電流的大小。因此，凡是蓄電池供電時，電流都要經過電流表與蓄電池構成的回路。

（五）各型汽車均陪裝保險裝置，用以防止發生短路而燒壞用電設備。

二、基本要求

一般來講全車電路有三種形式，即：線路圖、原理圖、線束圖。

（一）識讀電路圖的基本要求

了解全車電路，首先要識讀該車的線路圖，因為線路圖上的電器是用圖形符號以及外形表示的，容易識別。此外，線路圖上的電器設備的位置與實際車上的位置是對應的，容易認清部分設備在車上的實際位置。識別主要用電設備的相對分布位置；識別用電設備的連接關系，初步了解單元回路的構成；了解導線的類型以及電流的走向。

（二）識讀原理圖的基本要求

原理圖是一圖形符號方式，把全車用電設備、控制器、電源等按照一定順序連接而成的。它的特點是將各單元回路依次排列，便于從原理上分析和認識汽車電路。如果你不了解全車電路的組成，就找出各單元回路的電流通路。

（三）識讀線束圖的基本要求

線束圖上每根導線所注名的顏色與標號就是實際車上導線的顏色和到端子的所印數字。按次數字將導線接在指定的相關電器設備的接線柱上，就完成了連接任務。

總上所述，掌握汽車全車線路（總線路），應按以下步驟進行：

1、對該車所使用的電氣設備結構、原理有一定了解，知道它的規格。

2、認真識讀電路圖，達到了解全車所使用電氣設備的名稱、數量和實際安排位置；設備所用的接線柱數量、名稱等。

3、識讀原理圖應了解主要電氣設備的各接線柱和那些電器設備的接線柱相連；該設備分線走向；分線上開關、熔斷器、繼電器的作用；控制方式與過程。

4、識讀線束圖應了解該車有多少線束，各線束名稱及在車上的安裝位置；每一束的分支同向哪個電器設備，每分支又有幾根導線及他們的顏色與標號，連接在那些接線柱上；該車有那些插接器以及他們之間的連接情況。

三、全車線路的認讀

（一）電源系統線路

電源系統包括蓄電池、交流發電機以及調節器，其特點如下：

1、發電機與蓄電池并聯，蓄電池的充放電電流由電流表指示。接線時應注意電流表的-端接蓄電池正極，電流表的+端與交流發電機‘電樞接線柱A或B連接，用電設備的電流也由電流表+端引出，這樣電流表才能正確指示蓄電池的充、放電電流值。

2、蓄電池的負極經電源總開關控制。當發電機轉速很低，輸出電壓沒有達到規定電壓時，由蓄電池向發電機供給磁場電流。

（二）起動系統線路

啟動發動機時，將點火開關置于“啟動”檔位，啟動繼電器（或復合繼電器）工作，接通起動機電磁開關電路，從而接通起動機與蓄電池之間得電路，蓄電池便向起動機供給500～600A大電流，起動機產生驅動轉矩將發動機啟動。

（三）點火系統線路

點火系統包括點火線圈、分電器、點火開關與電源。其特點：

1.在低壓電路中串有點火開關，用來接通與切斷初級繞組電流；

2.點火線圈有兩個低壓接線端子，起動發動機時，初級電流并不經過白色導線，而是由蓄電池經起動電磁開關與藍色導線直接流入點火線圈，使附加電阻線被短路，從而減小低壓電路電阻，增大低壓電流，保證發動機能順利起動。

3.在高壓電路中，由分電器至各火花塞的導線稱為高壓導線，連接時必須按照氣缸點火順序依次連接。

（四）儀表系統線路

儀表系統包括電流表、油壓表、水溫表、燃油表與之匹配的傳感器，其特點如下：

1.電流表串聯在電源電路里，用來指示蓄電池充、放電電流的大小。其他幾種儀表相互并聯，并由點火開關控制。

2.水溫表與燃油表共用一只電源穩壓器，其目的是當電源電壓波動時起到穩壓儀表電源的作用，保證水溫表與燃油表讀數準確。報警裝置有油壓過低報警燈和氣壓過低蜂鳴器，指示發動機主油道機油壓力過低，應及時停車維修。

（五）照明與信號系統線路

照明與信號系統包括全車所有照明燈、燈光信號與音響信號，其特點如下：

1.前照燈為兩燈制，并采用雙絲燈泡；

2.前照燈外側為前側燈，采用單燈絲，其光軸與牽照燈光軸成20度夾角，即分別向左右偏斜20度。

3.前照燈、前下燈、前側燈及尾燈均由手柄式車燈開關控制；

4.設有燈光保護線路；

5.制動信號燈不受車燈總開關控制，直接經熔斷絲與電源連接，只要踩下制動踏板，制動鄧開關就會接通制動燈電路使制動燈發亮；

6.轉向信號燈受轉向燈開關控制；

7.電喇叭由喇叭按鈕和喇叭繼電器控制

以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。

總之，隨之現代汽車技術的發展，更加復雜的汽車電路知識會更復雜的引入我們的眼簾，真正實際的操作和練習才是掌握電路原理和維修的根本依據，畢竟只有實踐才是檢驗真理的唯一標準。