我戰機脈動生產線產能直逼美國

以F-35為代表的第五代戰機，不但是戰機技術的新標桿，而且還帶動了飛機裝配制造技術的躍升。如果沒有F-35新一代的高速脈動生產線，就不可能滿足大量高技術、高精密五代機的生產。在殲-20誕生后，我國趕上了最先進戰機的技術，然而也有很多軍迷擔心，在產量上我們能不能跟上國外的高速度？現在浙江大學的科研團隊，終于給了我們一個完美的答案。

據《人民日報》6月19日報道，浙江大學飛機裝配創新團隊通過15年的“加速跑”，已經研制了17套飛機自動化裝配系統和2條飛機總裝配脈動生產線，為我國大型運輸機運-20和第四代隱形戰斗機殲-20等9個重點型號的成功研制和批量生產作出了巨大貢獻。

2016年11月，成飛“飛機多站位式總裝工藝流程構建”項目曝光，這被外界解讀為成飛殲-20的脈動生產線。而據浙江大學先進技術研究院副院長、飛機裝配創新團隊負責人柯映林教授和成飛總裝廠張世炯聯合發表的論文稱，使用最優化調度方法，使得某型飛機生產線的生產周期由41天減少至30天生產1架殲-20。但脈動生產線30天中不是只生產1架，而是同時生產若干架殲-20。根據專家的分析，按照全年250個工作日，8小時工作制，年產量可達18架，如果按倒班16小時工作制，年產量可達40架，也就是1個月生產3.3架，這個數字已經在迅速接近美方的水平。 （據新浪軍事6.22訊）