文_張波 當代貴州全媒體記者 / 羅亮亮
“連峰際天,飛鳥禁絕”,特殊的地理環境、閉塞的交通,曾讓貴州的良好生態、宜人氣候和豐富的資源藏在深山無人識。“打通山里路,百姓快致富”成為貴州一代又一代交通人的夢想。
如今,貴州早已實現了100%建制村通暢的目標,成為西部第一、全國第九個實現100%建制村通暢的省份,農村“組組通”公路已成為老百姓獲得感最強、滿意度最高的民生項目。
在這背后,有貴州省公路局農村公路處黨支部這個年輕團隊的辛勤付出,他們用青春和熱血繪著農村公路的新藍圖。
“農村公路處支部共有黨員9名,平均年齡不到35歲。”省公路局農村公路處黨支部書記張杰介紹,農村公路處承擔了全省農村公路建管養工作的行業管理和業務技術指導工作。
“以前路不好,也沒有錢修路,現在中央和省里下大決心修建農村公路,目的是進一步完善農村公路路網,為農村快速發展和老百姓脫貧致富奔小康提供交通先行保障,這就要求我們既確保工程質量,避免‘豆腐渣工程’,又精打細算,確保有限的資金用在刀刃上。”
這對全省農村公路建設來說,是個比較大的難點。
“一些農村路不好地方的困難程度,不親眼見到難以想象。”回憶起推進農村“組組通”公路工程的過程中遇到的事,張杰不禁感嘆:“再大的困難都不足以與這些地方的困難相提并論。”
他說,在黔東南自治州黎平縣龍額鄉岑書村公路沒有修好之前,山里孩子的上學路是一條蜿蜒曲折的鄉間小道。天剛亮就起床,走幾個小時山路,才能保證不遲到。遇上下雨天,走到半路摔倒了,就得回家去換衣服,來回就是大半天,浪費時間不說,還耽誤了學業。
“這件事深深觸動了農村公路處的同志們,為了讓這些孩子們早日走上干凈的公路,我們必須克服所有困難按期推進農村公路建設工作。”
于是,面對繁重的工作任務,農村公路處黨支部的每一位同志按照“一個支部就是一個堡壘,一名黨員就是一面旗幟”的要求,迎難而上,勇挑重擔,高標準、高效率、高質量完成各項工作任務。
近年來,農村公路處支部勝利完成了“八七”扶貧攻堅計劃、實現村村通公路、鄉鄉通油路、縣縣通油路的目標,2017年底完成了“貴州省農村公路建設三年會戰”任務,實現100%建制村通暢,提前兩年完成交通運輸兜底性任務。
同時,在全國范圍內率先啟動農村“組組通”公路三年大決戰,成立了省農村“組組通”公路三年大決戰辦公室,全面負責通組公路督查檢查、政策設計、宣傳報道等工作,促進了建設工作的快速開展。

省公路局農村公路處黨支部合影。(省公路局供圖)
農村公路處支部還指導全省共創建“四好農村路”省級示范縣13個,其中湄潭縣、鐘山區、習水縣獲評全國首批“四好農村路”示范縣。
“農村公路處支部獲得‘全省脫貧攻堅先進黨組織’,這是一種榮譽,更是一份沉甸甸的責任,寄托著組織的殷切希望,承載著百姓的熱切期盼。”張杰告訴記者,他們將繼續發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用,深入謀劃和扎實推進全省“四好農村路”建設及農村“組組通”公路工作,苦干、實干、加油干,讓全省農村公路氣質更佳、顏值更美,為決戰脫貧攻堅、全面同步小康和鄉村振興提供堅實的交通保障。