海上風(fēng)電創(chuàng)新點

■文｜《海洋與漁業(yè)》綜合整理

我國首臺自主研發(fā)全液壓打樁錘面世

4月10日，我國首臺超大型1900千焦雙作用式全液壓海上打樁錘在太重天津濱海重裝基地成功完成打樁試驗。據(jù)悉，TZ-1900液壓打樁錘是太重研制的國內(nèi)首臺套超大型雙作用全液壓打樁錘，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，填補了我國在海上超大型打樁裝備領(lǐng)域的空白，一舉打破了國外同類產(chǎn)品的長期壟斷。據(jù)悉，TZ-1900液壓打樁錘自重約 400噸，最大打擊能量 1900kJ，最大打樁直徑 6.5m。1900千焦每一錘產(chǎn)生的力量，相當(dāng)于 200噸的重物從 1.5米高度往下砸，目前試打效果較好。

國內(nèi)首制5000噸新型海底電纜施工船出塢

3月27日，馬尾造船公司為浙江舟山啟明電力集團公司建造的國內(nèi)首制5000噸新型海底電纜施工船成功出塢。該船為我國第一艘自主研發(fā)，也是福建省內(nèi)建造的最大規(guī)模海底電纜施工船舶。船總長 110米，型寬 32米，型深 6.5米，最大吃水4.8米，入級中國船級社（CCS），是一艘鋼質(zhì)、非自航、方駁、新型海底電纜施工船，主要用于海上風(fēng)電場海纜敷設(shè)施工、島嶼間互聯(lián)供電以及海纜檢修等，也可用于其他海洋工程。

振華重工交付世界最大海上風(fēng)電施工平臺

5月18日，振華重工自主研發(fā)的世界最大2000噸“龍源振華叁號”風(fēng)電施工平臺交付使用，并在江蘇南通舉行交付儀式。海上風(fēng)電施工平臺又稱“海上風(fēng)電安裝船”，此次交付的“龍源振華三號”，平臺擁有10多項創(chuàng)新技術(shù)，可輕松吊起 6兆瓦大功率海上風(fēng)機基礎(chǔ)，實現(xiàn)空中翻身；動力定位系統(tǒng)可以使整個平臺在波濤洶涌的海水中“紋絲不動”；海下作業(yè)最大深度達(dá)到50米，3000平方米的裝載面積可以容納 120人，是海上風(fēng)電領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“海上巨無霸”。

全球風(fēng)輪直徑最大抗臺風(fēng)型風(fēng)電機組成功吊裝

4月28日，在福建省沿海，蔚藍(lán)色的興化灣，三峽海上試驗風(fēng)電場，全球風(fēng)輪直徑最大抗臺風(fēng)型風(fēng)電機組——明陽智能 MySE5.5-155機型順利完成吊裝！據(jù)悉，MySE5.5-155是大容量輕量化的半直驅(qū)機組，比同容量其他機組體積小，重量輕，顯得“小巧精致”很多。在平臺空間小，窗口期短，工況條件復(fù)雜的海上作業(yè)，半直驅(qū)機組具有明顯對比優(yōu)勢，機組整體吊裝時間縮短了很多。另外，MySE5.5-155機組的葉片長度達(dá) 76.6米，掃風(fēng)面積近20000平方米，是全球捕風(fēng)能力最強抗臺機組。

GE計劃研發(fā)12兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電機組

通用電氣公司（GE）4月3日表示，未來三到五年內(nèi)將投資超過4億美元（3.29億歐元）研發(fā)世界上最大的 12兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電機組，計劃于 2021年開始出貨。該公司聲稱，在總?cè)萘肯禂?shù)為63%的情況下，這臺名為Haliade-X的巨型機器將比目前可用的其他任何海上風(fēng)機產(chǎn)能高出45%。使用107米葉片，一臺 12MW的 Haliade-X風(fēng)機每年將產(chǎn)生高達(dá) 67GWh的電力，足以為16000個家庭供電。

全球首座漂浮式海上風(fēng)電廠在蘇格蘭投產(chǎn)

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》2017年10月20日報道，挪威國家石油公司（Statoil）18日表示，全球首座漂浮式海上風(fēng)電廠已正式在英國蘇格蘭蘇格蘭海溫德風(fēng)力發(fā)電場（Hywind Scotland）投產(chǎn)運營，總裝機容量 30兆瓦，可為大約 2萬戶家庭供電。Hywind風(fēng)力發(fā)電漂浮式平臺是一項工程壯舉，每個風(fēng)力渦輪機架重達(dá)12000噸，風(fēng)機葉片直徑為154米，是空中客車A380翼展近兩倍。渦輪機直立高度達(dá) 253米，為埃菲爾鐵塔高度約四分之三，其中沒入水面以下高度為78米。同時，該渦輪機可抵御超過20米的海浪和40米/秒風(fēng)速。

會飛的運維船將現(xiàn)世

據(jù)歐洲海上風(fēng)電報道，最近，德國一家研究“太空船”的科技公司 Flyship準(zhǔn)備利用其掌握的飛船技術(shù)，設(shè)計和生產(chǎn)一種可在海面上超低空飛行的“運維船”，可將運維人員快速、安全的送抵海上風(fēng)場。該公司研制的 FS-100飛行器實際上是利用翼地效應(yīng)，即運動物體貼近地面或水面運行時，使飛行器誘導(dǎo)阻力減小，同時獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學(xué)效應(yīng)，即“地效翼船”。據(jù)悉，F(xiàn)S-100最佳的飛行距離在 800公里以內(nèi)，可以運送多達(dá) 100名人員，速度高達(dá)250km/h。