電動車的大規模發展依然任重道遠

李 志

（中國石油化工集團公司辦公廳，北京100728）

按照目前技術狀態和車輛驅動原理，電動車普遍劃分為純電動車、混合動力電動車和燃料電池電動車三種類型，行駛過程中具有污染小、噪音低等優勢。面對全球氣候變暖、生態環境惡化等問題，近幾年電動車產業得到了快速發展。隨著“電動革命”呼之欲出，“石油消費峰值論”“石油時代終結論”甚囂塵上。電動車能否完全替代燃油車？制約電動車發展的關鍵因素是什么？石油石化行業如何發展？本文從發展電動車的背景、現狀、問題和制約因素，以及對石油石化行業應對電動車發展的建議等方面，淺談一些看法。

1 電動車發展狀況

1.1 全球電動車發展狀況

電動車并不是新鮮事物，已經發展了一個多世紀，最早出現在英國。1834年Thoms Davenport在布蘭頓演示了采用不可充電的玻璃封裝蓄電池的電動車。該車的出現，比全球首部內燃機型汽車早了半個世紀。

全球電動車發展大致經歷了3個階段。第一階段，19世紀90年代至20世紀初。據統計，1903年美國4 000多輛機動車中，蒸汽車占比為40%，電動車占比為38%，內燃機車占比為22%。隨著石油被大規模發現和汽油價格降低，燃油車逐漸替代了電動車和蒸汽車。第二階段，20世紀70年代至90年代。第四次中東戰爭、兩伊戰爭、伊拉克攻占科威特，帶來3次石油危機，導致石油價格飛漲。美國、日本等國又開始推廣電動車，但仍沒有克服過去的續航里程短、成本高、充電不方便等缺點，電動車發展再次陷入低谷。……