分分鐘了解歐曼EST憑什么叫“超級卡車”

編輯/小天

自去年4月正式上市的福田歐曼EST超級卡車，在一年后迎來了全新的進化版2.0版，所謂的2.0版超級卡車與之前的版本有何不同?又有哪些改進和升級呢？下面就讓我們一起來探究一下這款福田歐曼ESTA2.0超級卡車吧。

超級舒適

全新造型設計，車身風阻系數僅為0.564，匹配高頂高地板車身，視線更好，車內空間更大；氣囊座椅三級減震系統；四點懸浮氣囊車身懸置系統；多重緩沖，使其平順性媲美進口重卡。

超級性能

搭載福田康明斯X12發動機，最大馬力達到510匹，并且在發動機轉速1000轉時就能迸發出最大扭矩2300牛米，起步加速都夠快，同時可滿足國五及歐六排放標準。

采用多項智能節油技術，超高壓燃油噴射，優化壓縮比等，大幅提升燃油效率，比同類產品節油5-8%。據悉，X12發動機B10壽命超過120萬公里。與之匹配的是一臺來自采埃孚的TraXon智能自動變速箱，12個前進擋，2個倒車檔，帶低速蠕行模式以及手動模式，多種工況自動精準標定，油耗降低2-3%。

超級裝備

標配威伯科(WEBCO)的智能胎壓監測。能夠早期檢測出輪胎漏氣情況，讓駕駛員安全停車，并采取適當的措施最大限度地減少車輛故障停用時間。適當的胎壓范圍可使輪胎使用壽命延長多達20%，最多可降低2%的油耗。

標配康邁(CONMET)輪轂。輪端潤滑采用油潤滑，相比起傳統油脂潤滑，散熱效果更好。康邁輪轂是免維護的并且將采用可視化設計，可以直接告訴司機車輛的運行狀況，不需要進行拆裝。同時還標配威伯科(WEBCO)后橋空氣懸架。可以實時調節后橋底盤高度，便于裝卸貨物。更有緩震的作用，使得車輛顛簸幅度減小，有利于保護貨物的安全。

超級智能

這款2.0版超級卡車標配液力緩速器，可承擔日常行駛90%的制動行為，同時配備第二代iBrake發動機制動系統，極大提高了車輛在下坡中的行駛安全。此外，2.0版超級卡車配備了AEB自動緊急制動系統，通過雷達和攝像頭識別前方危險車輛相對速度和距離，當控制器ECU判斷前方有碰撞危險時，系統控制發動機和制動系統降低車速甚至停車以避免碰撞減輕傷害。除此之外，ABS車輪防抱死系統，ASR車道偏離預警系統，ESP車身穩定程序等智能安全配置也是一應俱全。

最后，歐曼EST2.0上還配備了福田戴姆勒的super fleet車聯網智能管理系統，主要功能集成了導航、定位、追蹤、軌跡回放的GPS功能，為用戶提供透明化、可視化管理，全面保障行車安全。最后還有成本管理功能，結合大數據分析駕駛員駕駛習慣，從而管理和提升司機駕駛技能，進而降低油耗。