分分鐘了解歐曼EST憑什么叫“超級卡車”

編輯/小天

自去年4月正式上市的福田歐曼EST超級卡車，在一年后迎來了全新的進化版2.0版，所謂的2.0版超級卡車與之前的版本有何不同?又有哪些改進和升級呢？下面就讓我們一起來探究一下這款福田歐曼ESTA2.0超級卡車吧。

超級舒適

全新造型設(shè)計，車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.564，匹配高頂高地板車身，視線更好，車內(nèi)空間更大；氣囊座椅三級減震系統(tǒng)；四點懸浮氣囊車身懸置系統(tǒng)；多重緩沖，使其平順性媲美進口重卡。

超級性能

搭載福田康明斯X12發(fā)動機，最大馬力達到510匹，并且在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)時就能迸發(fā)出最大扭矩2300牛米，起步加速都夠快，同時可滿足國五及歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

采用多項智能節(jié)油技術(shù)，超高壓燃油噴射，優(yōu)化壓縮比等，大幅提升燃油效率，比同類產(chǎn)品節(jié)油5-8%。據(jù)悉，X12發(fā)動機B10壽命超過120萬公里。與之匹配的是一臺來自采埃孚的TraXon智能自動變速箱，12個前進擋，2個倒車檔，帶低速蠕行模式以及手動模式，多種工況自動精準(zhǔn)標(biāo)定，油耗降低2-3%。

超級裝備

標(biāo)配威伯科(WEBCO)的智能胎壓監(jiān)測。能夠早期檢測出輪胎漏氣情況，讓駕駛員安全停車，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┳畲笙薅鹊販p少車輛故障停用時間。適當(dāng)?shù)奶悍秶墒馆喬ナ褂脡勖娱L多達20%，最多可降低2%的油耗。

標(biāo)配康邁(CONMET)輪轂。輪端潤滑采用油潤滑，相比起傳統(tǒng)油脂潤滑，散熱效果更好。康邁輪轂是免維護的并且將采用可視化設(shè)計，可以直接告訴司機車輛的運行狀況，不需要進行拆裝。同時還標(biāo)配威伯科(WEBCO)后橋空氣懸架。可以實時調(diào)節(jié)后橋底盤高度，便于裝卸貨物。更有緩震的作用，使得車輛顛簸幅度減小，有利于保護貨物的安全。

超級智能

這款2.0版超級卡車標(biāo)配液力緩速器，可承擔(dān)日常行駛90%的制動行為，同時配備第二代iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)，極大提高了車輛在下坡中的行駛安全。此外，2.0版超級卡車配備了AEB自動緊急制動系統(tǒng)，通過雷達和攝像頭識別前方危險車輛相對速度和距離，當(dāng)控制器ECU判斷前方有碰撞危險時，系統(tǒng)控制發(fā)動機和制動系統(tǒng)降低車速甚至停車以避免碰撞減輕傷害。除此之外，ABS車輪防抱死系統(tǒng)，ASR車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，ESP車身穩(wěn)定程序等智能安全配置也是一應(yīng)俱全。

最后，歐曼EST2.0上還配備了福田戴姆勒的super fleet車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，主要功能集成了導(dǎo)航、定位、追蹤、軌跡回放的GPS功能，為用戶提供透明化、可視化管理，全面保障行車安全。最后還有成本管理功能，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析駕駛員駕駛習(xí)慣，從而管理和提升司機駕駛技能，進而降低油耗。