TM12移動破碎臺車錘頭無動作故障分析及維護

張 雨，黃 龍

（攀鋼集團礦業公司攀枝花鐵礦，四川攀枝花 617025）

1 故障現象

攀鋼集團礦業公司攀枝花鐵礦為地下開采鐵礦山，引進1臺加拿大BTI公司TM12移動破碎臺車用于礦石2次破碎。臺車配置TB830XS液氣聯合式液壓破碎錘，沖擊功4068 J。在作業過程中頻繁出現破碎錘完全無動作或響幾下就停止的情況，檢查發現液壓油已發黑。更換液壓油及濾芯，故障依舊，嚴重影響該設備作業效率。

2 故障分析及排除

首先檢查破碎錘氮氣壓力和釬桿，氮氣壓力1.16 MPa（11.6 bar），在正常范圍內，釬桿無變形現象但上下鋼套磨損過限，同時尾部襯套和活塞之間混有大量的黃油和液壓油混合物，由此判斷是由于粉塵和黃油進入液壓系統引起故障。該臺車液壓系統由柱塞變量泵、載荷反饋伺服控制系統、高壓油過濾器和回油過濾器、液壓油箱、油冷卻器等組成，錘頭工作壓力設定為16.8 MPa（圖1）。

圖1 臺車液壓系統

由于液壓油污染將致使液壓元件存在堵塞或內泄并導致最終失效，換向閥換向錯誤可能產生破碎錘沖擊力不足或沖擊停滯現象。對手動操作閥進行了解體清洗檢查，故障仍未排除。檢查破碎錘液壓系統壓力，發現壓力波動較大，一般只能達到12 MPa，破碎錘無法作業，有時能達到14 MPa，破碎錘可勉強有動作。壓力波動是流量不穩定所致，輸出流量不穩定是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。檢查變量泵先導調壓伺服閥，發現先導閥閥芯嚴重磨損，使用直動壓力伺服閥替代先導壓力伺服閥后（圖2），使用效果良好。

先導伺服閥是精密制造產品，精度較高，對污染十分敏感，它在使用、維護及清潔等方面的要求較高。此次故障的直接原因是液壓油被污染致使先導伺服閥損壞導致其動作不良，因此應定期清洗先導閥、更換濾芯防止油液污染，從而杜絕故障發生。

圖2 改進示意

3 維護注意事項

（1）破碎錘連續工作2 h需注黃油1次，可采用含二硫化鉬潤滑脂，注油時釬桿最大限度地縮回破碎錘內，同時潤滑脂不宜注入太多，防止潤滑脂進入釬桿尾部與活塞間的空腔內，再作業時易進入液壓系統。

（2）由于破碎臺車在井下作業，潮濕并且多塵，作業環境惡劣，同時破碎作業時沖擊頻率高，溫升快，流量大，引起熱膨脹，液壓油易氧化，污染加劇，如果維護不當，長期作業導致液壓元件可靠性下降，引起故障。針對這種情況首先要合理使用、正確操作，改善設備作業環境，設備上可加裝車載噴水降塵系統，減少粉塵。其次要正確保養維護，特別是濾芯及防塵封要及時更換，同時選擇結構簡單，可靠性高，易維護的液壓元件。