我們的征途是大海（6）

無雙 黎峰

今天的旅程，我們將走進(jìn)歷史上一個(gè)偉大的時(shí)代。在這段時(shí)間里，人類意氣風(fēng)發(fā)，不但科技水平達(dá)到新的高度，而且財(cái)力充沛，四處遠(yuǎn)航，仿佛想要徹底征服海洋。由此，人類的視野大大拓展，但同時(shí)也伴隨著侵略和殖民的陰影、經(jīng)濟(jì)和政治的糾葛。這就是大航海時(shí)代。

航海新時(shí)代是如何開始的

歐洲人一直以來都非常渴望從東方帶回香料和黃金。自古以來，西方有兩條通往東方的貿(mào)易路線。一條是始于埃及和伊拉克的海上路線；另一條便是陸上的“絲綢之路”。但是，兩條路都不好走。走海路吧，得等待海洋季風(fēng)，風(fēng)往哪兒吹船就往哪兒走，必須在固定的時(shí)間點(diǎn)出發(fā)和返回。走陸路吧，大約從9世紀(jì)開始，各條商路就基本上被當(dāng)時(shí)處于亞歐大陸交界處的國家所控制，歐洲商人很難正常地進(jìn)行貿(mào)易。

最倒霉的是，歐洲的商人們辛辛苦苦弄到了香料和黃金，一路上不但會(huì)遭到重重關(guān)卡的盤剝，還會(huì)遇到盜匪的騷擾，這生意簡直沒法做啊！于是，歐洲人迫切地希望找到一條新的貿(mào)易路線。

到了16世紀(jì)，歐洲發(fā)生了一系列影響深遠(yuǎn)的變革。印刷術(shù)出現(xiàn)、意大利戰(zhàn)爭、宗教改革運(yùn)動(dòng)、文藝復(fù)興等事件強(qiáng)烈沖擊著歐洲社會(huì)。總而言之——?dú)W洲人長見識(shí)了！同時(shí)，他們?cè)诳萍嘉幕矫嬉踩〉昧诉M(jìn)步，地圖學(xué)、航海術(shù)和造船術(shù)都得到了發(fā)展。遠(yuǎn)航貿(mào)易的最佳時(shí)機(jī)到了！

葡萄牙的探索

葡萄牙位于伊比利亞半島，這里地方不大，但是王國眾多。各個(gè)家族為了地盤你爭我奪，但是再怎么搶，地方只有那么大——于是人們把目光瞄向了海外。葡萄牙率先在北非建立了殖民地，但是他們并不滿足。一種名為“卡拉維爾帆船”的船只出現(xiàn)，讓他們能夠把目光瞄向更遠(yuǎn)的東方。

克拉克帆船

克拉克帆船是歐洲史上第一款用于遠(yuǎn)洋航行的帆船，也是14-16世紀(jì)的探險(xiǎn)家們普遍選用的遠(yuǎn)洋帆船。它的特征是個(gè)頭大，裝載能力強(qiáng)。它重約250噸，有著巨大的弧形船尾和巨大的桅桿，能夠在大海中更穩(wěn)定地航行，非常適合遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。早期，克拉克帆船的風(fēng)帆融合了北歐船舶和地中海船舶的特點(diǎn)——主桅懸掛具有北歐特色的橫帆，后桅懸掛具有地中海特色的三角帆。橫帆有利于長距離遠(yuǎn)洋航行，三角帆則有利于船舶的操縱。不過，克拉克帆船實(shí)在太大了，不僅需要很多人同時(shí)操作，而且很容易在淺水區(qū)觸礁。

卡拉維爾帆船

后來，葡萄牙人建造了一種重約100噸的小型帆船一卡拉維爾帆船。它比克拉克帆船輕巧，吃水線也更淺，因此非常適合大陸沿岸和河川的探險(xiǎn)工作。它配置有靈便的三角風(fēng)帆，不但速度大幅提升，轉(zhuǎn)舵性能也得到提高。卡拉維爾帆船代表著當(dāng)時(shí)歐洲造船術(shù)的最高水平，很快成為歐洲最流行的船舶之一。它自然也被航海探險(xiǎn)家們看中，進(jìn)而成為哥倫布、麥哲倫等著名探險(xiǎn)家的坐艦，為地理大發(fā)現(xiàn)立下了汗馬功勞。

早期，卡拉維爾帆船的風(fēng)帆具有鮮明的地中海特色，設(shè)置有2～3根桅桿，每根桅桿都掛三角帆。三角帆的使風(fēng)角度非常廣，即使在逆風(fēng)時(shí)也能搶風(fēng)前進(jìn)，但缺點(diǎn)是操縱三角帆需要大量的人力和高超的技藝。哥倫布通過航海實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在風(fēng)向相對(duì)穩(wěn)定的大洋上航行時(shí)，三角帆并不具備優(yōu)勢(shì)。因此，他利用途中休整的時(shí)機(jī)，將船隊(duì)中的一艘卡拉維爾帆船的三角帆改成橫帆，獲得了非常好的效果。

恩里克王子

恩里克王子在葡萄牙赫赫有名。他是15世紀(jì)葡萄牙國王若昂一世的第三個(gè)兒子，富有探險(xiǎn)精神。恩里克王子建立了世界上第一所航海學(xué)校，并親自擔(dān)任校長。學(xué)校系統(tǒng)地研究航海科學(xué)和技術(shù)，專門培養(yǎng)航海人才，為葡萄牙日后成為海上霸主奠定了基礎(chǔ)。恩里克王子還修建了天文臺(tái)、圖書館、港口和船廠，可謂一生為了航海事業(yè)操碎了心。

因?yàn)槭艿今R可·波羅的影響，恩里克王子決心開辟一條海上航線，到東方的印度、中國去尋找黃金和香料。為此，他做了精心準(zhǔn)備，設(shè)立了觀象臺(tái)，并邀請(qǐng)各國地理學(xué)家、地圖繪制家、數(shù)學(xué)家和天文學(xué)家共同研究制訂航海計(jì)劃。他還資助數(shù)學(xué)家和手工藝人制作和改進(jìn)航海儀器，比如改進(jìn)從中國傳入的指南針，制造了測量高度的象限儀和測量緯度的橫標(biāo)儀。

1418年，恩里克王子派人開始了海上探險(xiǎn)。

1431-1432年，海上遠(yuǎn)征隊(duì)發(fā)現(xiàn)了位于北大西洋中心海域的亞速爾火山群島。他們把這里作為海上避難所，還建起了遠(yuǎn)航訓(xùn)練學(xué)校，使之成為培養(yǎng)葡萄牙水手的基地。后來，亞速爾群島成為大西洋航線上的重要補(bǔ)給點(diǎn)。

1434年，海上遠(yuǎn)征探險(xiǎn)隊(duì)駛過了加那利群島以南的博哈多爾角。當(dāng)時(shí)很多人曾認(rèn)為博哈多爾角是不可逾越的航海極限，因?yàn)榇饲坝?4次穿越這里的探險(xiǎn)都以失敗告終。

在登陸非洲西海岸后，葡萄牙人并沒有找到香料、黃金和珠寶，但卻找到了另一條“生財(cái)之道”——把黑人運(yùn)回國給貴族當(dāng)奴隸。罪孽深重的黑奴販賣活動(dòng)由此展開。

1445年，葡萄牙探險(xiǎn)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了非洲最西端的佛得角和佛得角群島。1456年，葡萄牙人登陸佛得角群島，并向島上移民，把這里作為販賣黑奴的轉(zhuǎn)運(yùn)站。

到1460年，恩里克王子逝世時(shí)，葡萄牙探險(xiǎn)船隊(duì)已經(jīng)將非洲西海岸3 500千米的海岸線劃入當(dāng)時(shí)的葡萄牙版圖。

雖然恩里克王子只進(jìn)行組織，從未親身遠(yuǎn)航，但人們還是將他稱為“航海家”，這是因?yàn)樗麑?duì)航海探險(xiǎn)和地理大發(fā)現(xiàn)起到了非常關(guān)鍵且積極的作用。