探析公路設計中人性化理念的具體體現

胡 遜

（四川省達州市交投集團公路規劃勘察設計有限公司， 四川 達州 635000）

隨著當前我國社會經濟水平和科學技術的不斷發展，越來越顯現出交通行業在社會發展中的重要地位，所以在公路項目的發展環節中，交通行業的發展也提出了越來也越顯著的影響和幫助。為了進一步提升公路工程項目的應用價值，在開展公路設計工作的過程中也應該需要進一步強化工作的可靠性與安全性。由于在對公路進行設計的環節中會涉及到較多的內容和工作細節，同時還會存在較多的影響因素，所以在對這項工作進行開展的過程中也應該加強對工作的詳細分析。但是通過對公路工程的分析和實際應用中可以看出，當前最為核心的環節仍然在于對人性化理念的應用，通過這一理念的有效應用也將對公路設計的應用價值進行更為有效的關注和重視。特別是在當前公路工程服務質量不斷提升的背景下，廣大設計人員更需要加強對人性化理念的應用。

1 人性化理念

在對公路工程設計的環節中貫徹人性化理念，指的就是在工程設計環節中加強對人需求的關注，注重對人本思想的貫徹和落實，通過這種方式實現對公路設計在后期實際應用中服務價值的有效提升[1]。在對公路進行設計的環節中應該對環境、人員和車輛之間的關系進行全面考慮，充分協調三者在實際工作中的關系，只有這樣才能在公路運行環節中更好的發揮公路項目的積極作用，避免出現沖突或者矛盾問題。

隨著當前社會整體發展水平的不斷提升，人們也逐漸提升了對公路服務的要求，這也是對公路設計提出了更為嚴格的要求和標準。這一工作要求不僅體現在了工程的規模和數量上，還包含了服務質量上的內容，也只有這樣才能更為蔥粉和全面的認識到公路設計工作中的人性化特征。因此，在對公路進行設計的環節中也應該加強對人性化理念的貫徹[2]。要想在對公路進行設計的環節中更為充分的展現人性化理念，就要將人本思想作為工作的重點，通過這種方式實現對公路應用價值的全面提升。在對公路進行設計的環節中，可以適當加強對周邊建筑造型或是交流路線的分析，確保建設出來的公路能更好的創造公路環境。相關研究表明，如果周邊的建筑高度與道路寬度之間的比值等于一的時候，往往會給人的視覺帶來更為舒適的感覺，如果在此種空間背景下，能夠給人帶來更為包容的感覺。但是如果二者比值不等于一，那么在視覺上很難出現舒適的感覺，甚至還將造成視覺干擾。

2 公路設計中人性化的理念的具體表現

2.1 在路線方案設計中的體現

在對公路進行設計的環節中，最為基礎的一項工作就是對路線方案的設計，這項工作主要體現在對問題的分析和處理上，需要對人性化理念進行關注。公路路線的設計方案和后期運行中通常都會存在十分顯著的聯系，這也可以在很大程度上直接對公路工程的美觀性和便捷性產生決定性作用，因此在一定程度上也將影響著人們的實際感受[3]。為了更好的達成工作目標和要求，在對其進行設計的環節中也需要注重對人員服務需求和心理需求的滿足，從而通過這種方式更好的實現人性化理念的貫徹與滲透。在進行公路路線方案設計的過程中應該注重對便利性的強化，不僅應該從整體環節上體現理想想過，還應該在局部范圍內實現對美觀性的體現，只有這樣才能幫助使用者對舒適感進行更有效的感知。

但是在對路線方案進行實際設計環節中，要想更好的體現人性化理念，不僅需要對使用者的各項需求進行分析，還應該對使用者和周邊環境的關系進行有效掌握，從而對土地資源情況有著更為真實的了解，降低對土地資源的占用，可以說這也是對人性化理念的一項應用方式[4]。此外，在這項工作的開展過程中還應該注重使用者自身的視覺需求，進一步對周邊環境特點進行研究和分析，只有這樣才能實現對公路路線的方案合理性進行提升，更好的發揮這一工作的應用價值。

2.2 在安全設計中的體現

在對公路項目進行設計施工的環節中還應該對其安全設計問題進行關注，這項工作的開展可以對公路使用環節中的安全性提供更穩定的保障，從而更好的實現對公路應用價值的提升，對于減少和避免出現人員傷亡事件也將有著重要的幫助。所以在對公路安全進行設計的環節中也應該加強對人性化理念的貫徹，這一工作的主要內容主要在于駕駛員自身的安全視距和過往行人的視野等，也就是在實際設計環節中加強對視覺感官的設計，保證駕駛員在實際駕駛環節中，不會受到外界因素的影響或是制約，通過這種方式可以實現對駕駛員安全的提升，尤其是在進行遮光防眩設計環節中更應該進行重視[5]。

在對公路安全進行設計因素分析的環節中，還應該加強對中央隔離中植物的有效設計。在中央隔離帶進行綠化設計工作中，應該加強對道路景觀對人們視線的引導作用分析，同時還應該強化指示性作用的發揮。為了進一步控制和避免安全事故的發生，在這一區域中的綠化植物也應該盡可能選擇矮小的草坪或是植被進行植物的種植，這種設計方式不僅能有效發揮對道路的隔離作用，同時也將在很大程度上提升道路自身的觀賞性。

2.3 在避險車道設計中的體現

在對公路進行設計的環節中也需要對避險車道進行位置的預留，這種設計方式可以良好避免車輛在行駛過程中的負面影響，尤其是體現在人員傷亡和車輛損壞環節中的防護效果。在對避險車道進行設計的環節中，一般都應該將避險車道設置于長下坡路段，通過此種方式實現對護欄的有效設計，通過這種方式不僅可以確保駕駛人員的安全，同時也將在最大程度上減少對車輛的損毀[6]。此外，在對避險車道位置進行設置的環節中也應該加強對駕駛人員需求的分析，只有這樣才能在實際工作中更好的發揮避險車道的積極作用。

3 結束語

綜上所述，當前在社會經濟發展水平不斷提升的背景下，公路設計中的人性化設計理念逐漸成為了一種重要的方式和發展方向。這項理念更注重對安全性的考慮，所有能更好的滿足人們對安全性的要求。我國公路設計工作已經得到了多年的演變和發展，當前已經形成了十分標準的設計方案和體系，因此對于我國交通行業的發展也將起到重要的幫助。由于在對公路進行設計的環節中會涉及到較多的內容和工作細節，同時還會存在較多的影響因素，所以在對這項工作進行開展的過程中也應該加強對工作的詳細分析，希望在本文的研究下，廣大工作人員也能真正理解人本思想的重要性，為提升公路質量和安全性做出更大的貢獻。