鄧加俊
(四川公路橋梁建設集團有限公司盛通(一分)公司, 四川 成都 610000)
在我國經濟不斷發展的背景下,城市化建設水平也不斷提升,道路屬于城市建設過程中的重要內容,而且現在人們對城市道路的要求越來越高。在道路建設過程中,路面一般都選擇瀝青路面形式,瀝青路面比傳統的水泥路面更耐用,不透水、耐磨性高,在行車的時候噪聲較小,而且平穩舒適,是路面施工的首選。近年來城市道路建設過程中的技術水平進一步提升,對瀝青混凝土路的路面的施工質量要求也越來越高,瀝青混凝土材料的拌和質量是施工過程中的關鍵步驟,如果拌和質量不達標,則會直接影響瀝青混凝土結構的粘結性、穩定性和安全性,容易出現裂縫。對此,在瀝青混凝土路面施工過程中必須要加強對拌和質量的控制,確定各種原材料的配比關系。
瀝青混凝土是當前公路施工過程中最常見的材料,瀝青混凝土路面的質量水平比傳統的路面質量水平高很多,其主要優勢有兩個方面。第一,降噪。傳統的水泥路面噪聲十分嚴重,當車輛行駛的時候會發出十分嚴重的噪聲,對人們的聽覺產生影響,尤其是居住在道路附近的居民,受到的影響更大。如果想要提高路面的抗噪性,就必須要提高路面的孔隙率,瀝青混凝土路面屬于骨架嵌擠結構,其孔隙率比一般的普通路面要高出很多,因此其排水性能較好,當遇到較大的暴雨天氣或者連續性的強降雨天氣的時候,路面積水的流出量峰值可以有很大程度的下降,從而使得洪澇災害得到有效控制。與此同時,這種孔隙率較大的路面結構也能將汽車的輪胎與路面之間相互作用時產生的噪音吸收掉,從而達到很好的降噪效果,瀝青混凝土路面的噪聲至少能比普通路面下降 5-8dB。第二,環保。瀝青混凝土路面是一種綠色環保路面,因為路面結構比較特殊,可以說是一種會呼吸的瀝青混凝土路面材料,其孔隙率較大,有水分殘留其中,因此鋪面內部的溫度會降低 10-15攝氏度,當城市道路使用瀝青混凝土路面,鋪筑到一定程度之后可以讓生物鏈的阻斷情況得到有效緩解,使得微生物的自然繁衍水平不斷提高。
材料質量是影響施工質量的重要原因,在施工過程中必須要積極加強對材料質量的監督和管理,防止有問題的材料進入施工現場。在瀝青混凝土材料的配制過程中,由于配合比例不正確,比如有的瀝青配合比例是根據實驗室配比得出的,忽略了施工現場的實際環境情況,所以導致瀝青的配合比不能滿足生產要求,道路施工過程中的病害發生率較高。在瀝青混凝土的拌和過程中,首先應該要對瀝青混凝土的原材料質量進行控制,為了保證路面具有較高的強度、穩定性、抗裂性、耐久性,在選擇瀝青原材料的時候必須要選擇強度高、耐磨性好的原材料。通常來講,在瀝青混凝土材料中,粗集料的比例大約為80%左右,而且粗集料屬于路面骨架,直接關系到路面性能質量的高低,細集料在瀝青混凝土混合物料中所占的比重不大,但是影響很大,要求細集料必須要干凈、堅硬、干燥、無風化,確保瀝青混凝土的黏附性較好。瀝青是瀝青混凝土路面中的主要成分,在選擇瀝青的的時候不能選擇普通的瀝青材料,應該要選擇耐高溫、粘性強以及穩定性好的瀝青原材料,可以確保瀝青混凝土路面的抗滑性和抗裂性不斷提升。
在瀝青混凝土的拌和過程中,拌和的設備質量對整個瀝青混凝土的質量有很大影響,每天在進行拌和之前都應該要對設備進行檢查,確保設備處于正常運行的狀態,并且要定期對各種計量裝置進行核對,保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術規范要求。如果采用導熱油加熱的方式,則應該要將瀝青、礦粉的加熱溫度調節到一定程度,確保瀝青混合料的出廠溫度可以達到125-160℃之間,對于集料的溫度,一般都要比瀝青的溫度高出10-20℃左右,對瀝青和石料進行加熱的時候,要確保加熱之后拌合料運輸到施工現場的時候,其溫度還能滿足施工要求。
拌和時間對于瀝青混合料的質量也有較大影響,在進行拌和的時候應該要確保均勻,所有的礦物顆粒都能裹住瀝青,并且要對其進行試拌,確定最終的參數。在瀝青混合料拌和過程中一般都采用間歇式拌和機,這種機械設備每鍋拌和時間大約為30-50秒,其中干拌的時間不能少于五秒,也不能超過10秒,具體的拌和時間也應該要經過測試得出。在具體的拌和過程中必須要保證均勻拌和,沒有花白料、沒有結塊成團現象或者嚴重的離析現象,在拌和的過程中一旦發現異常要立即進行處理。對于一些加熱過度或者已經碳化、氣泡的混合料,不能繼續使用,必須要丟棄,防止對施工質量產生影響。當瀝青混合料的原材料規格或者配合比發生變化的時候,要進行測試之后進行試拌,切忌不能直接進行攪拌,試拌結果滿足要求之后才能進行正規拌和操作。對于間歇式拌和機而言,熱礦料的二次篩分的振動篩篩孔要根據具體的材料的級配進行確定,而且其安裝的角度也要根據材料的可篩分性、振動能力等來確定。
溫度對于瀝青混合料的質量影響極大,必須要做好溫度控制,以提高瀝青混合料的質量。由于成品料的出廠溫度要求具有較大的變動范圍,涉及到具體的工程項目中,要根據季節、環境、運輸距離等來確定溫度參數,比如春秋季節或者早晚溫差較大的時候,可以選擇溫度上限值作為標準溫度,對于夏季或者白天則可以選擇溫度要求的下限值作為標準溫度。
綜上所述,瀝青混合料是公路施工過程中的主要原材料,在瀝青混合料的攤鋪施工過程中,對瀝青混合料進行拌制是最關鍵、最基礎的環節,必須要根據相關的技術標準,對原材料的質量進行控制,對拌和的技術參數進行確定,以提高瀝青混合料的拌和質量。