蔡 韌 楊 焯
國道以及縣鄉公路上,由于許多拐彎處沒有紅綠燈,經常有車輛違章。另外,駕駛員視野不好,他們往往注意不到左右橫向車道出車,而只顧著自己快速直行或拐彎,這都極易釀成車禍。其實只要在拐彎處設置指示燈感應報警或發光提醒司機,實行先到先過、后到減速讓行等安全、有序的通行原則,就能減少交通事故的發生。

作者(右一、二)介紹作品功能
本作品針對鄉村路口采用感應式車流控制紅綠燈信號,顯示感應路口各個方向的來車信號,通過邏輯電路轉換成紅綠燈信號,優先到達路口的車輛優先通過,其他方向的車輛減速讓行,實現根據路口各方向的車流量,控制紅綠燈信號的變化,確保路口各方向的來車有序通行,提高路口車流的通行效率,大大降低路口交通事故的發生。
工作模式1:全綠燈準通行模式
當路口各方向的車道沒有來車時,路口各方向的車道都是綠燈,表示各方向車道都準許車輛通行。
工作模式2:單向有車異向禁行模式
某方向有車輛駛入路口,首先觸發第一級電感式觸發延時繼電器,常開端閉合,開始計時,在設置的時間內為第二級觸發提供閉合電路。在觸發第一級后接著觸發第二級循環繼電器常開端閉合,常閉端斷開,從而使異向車道的綠燈熄,紅燈亮,同時觸發語音提示裝置,播放“前方路口橫向有車,請減速讓行,注意安全”,提示即將進入路口的車輛減速讓行。
當車輛經過路口后,第二級循環繼電器的常開端斷開,常閉端閉合,使異向車道的綠燈亮,紅燈滅,同時語音提示裝置停止播放。
工作模式3:兩異向有車優選模式
當兩個異向車道都有來車時,本裝置判斷哪個車道的車輛先觸發則優先通行,后到的車輛則要減速讓行,確保車輛安全有序通行。
工作模式4:同向車流過大計時模式
根據路口車流的大小,合理設置第一級延時繼電器的時長,當某向車道車流過大時,異向車道有較多車輛在排隊讓行時,兩異向車道的信號會據第一級延時繼電器設置的時長,進行計時模式,自動變更紅綠燈信號,以及時分流各異向車道的車流,避免同一車道車流讓行過久。