□ 本刊記者 徐 徐

濟南煉化花園式廠區。張杰 攝
夜幕下的北京城,十里長街華燈初上,川流不息的車輛用紅色的尾燈匯聚成一條蜿蜒的長龍,在夜色中緩緩向前移動。
改革開放40年,中國的汽車保有量從143萬輛爆炸性地增長到2.17億輛,增長150多倍,特別是2010年以后年均增速達6.8%。與此相應,中國的汽柴油消費量也急劇攀升,到2017年超過3億噸。
面對汽柴油消費量的大幅增長、車輛燃油和排放標準不斷提高的發展趨勢,中國石化以滿足國家經濟發展和人民需要為宗旨,深化結構調整,著力提質增效,成就了世界最強大的煉油能力,用國際慣例三分之一的時間走完油品升級之路,詮釋了國有企業的“綠色擔當”,推動煉油業務做大做強、穩健發展。

青島煉化煉油裝置。章錚 攝
從1988年起,中國石化為滿足國內需求,積極加工進口原油,在進口方式、價格體系和裝置改造等3個方面進行大膽探索,先后推進一批原油加工適應性、油品質量升級等煉油升級改造項目,使裝置能夠加工包括高硫、高酸原油等世界各種原油,抵御原油風險能力大大增強。
2001年中國加入WTO以后,集團公司黨組提出“扎好籬笆打好樁”,即以石化廠為樁,把加油站、油庫用管道連起來,形成一個網。中國石化以非凡的決心和魄力,開始新一輪煉油裝置的新建和擴建。經過不斷發展,到2012年,中國石化原油一次加工能力達到2.586億噸/年,煉油綜合配套加工能力2.443億噸/年,位居世界第二位。
近5年來,面對煉油產能過剩、國內成品油市場競爭日趨白熱化、環保要求逐年嚴格的形勢,煉油板塊始終牢記企業承擔的政治責任、經濟責任和社會責任,以成品油市場保供為己任,積極加強產銷協調,優化檢修安排和庫存運作,緊貼市場需求,及時調控加工負荷,主動調整產品結構,有效推進產能與市場需求相匹配,既保證市場穩定供應、滿足了油品多樣化需求,又取得較好的經濟效益。
成品油出口實現量效齊升。通過完善儲運設施,嚴格計劃管理,調整品種結構,不斷拓展出口渠道,先后打通6家企業出口流程,不僅實現效益增長,更為煉油保增長保效益提供了有力支撐。5年間,中國石化累計出口成品油7417萬噸,同比增加4867萬噸,增長190.86%,拉動原油加工量1.2億噸。
黨的十八大以來,煉油板塊克服產能過剩及需求疲軟等諸多困難,深化結構調整,著力提質增效,盈利水平逐年穩步提升,發展質量和水平明顯提高,累計盈利1344億元。特別是2016年和2017年,盈利總額及增幅連創歷史最好水平,利潤總額分別為551億元、658億元,占股份公司總利潤比例達69%、76%。
中國石化成立35年來,煉油業務走出了一條以結構調整為主線,以內涵挖潛為主的發展道路。通過大規模的技術改造升級,先后按照國際先進技術和管理模式建設打造了海南、青島、福建、天津、鎮海、武漢等一體化、集約化、規模化產業集群。并對老企業進行升級改造,使主要煉化企業的煉油裝置規模達到了千萬噸級,形成環渤海、長三角和泛珠三角等3個具有集聚效應的大型煉化企業群和沿江煉油企業帶,煉油規模比肩世界一流。
為貫徹落實黨中央、國務院關于調整優化重大生產力布局的戰略部署,集團公司“十三五”發展規劃提出,推進供給側結構性改革和產業升級,著力打造茂湛、鎮海、上海和南京四大煉化基地。目前,茂湛基地優化升級和建設全面提速,茂名石化優化結構調整項目順利推進。中科煉化已于2016年12月20日全面開工,一期設計為1000萬噸/年煉油、80萬噸/年乙烯,預計2019年底前建成。鎮海、上海和南京基地規劃項目前期工作正積極推進。
為鞏固煉油加工優勢地位,近年來煉油板塊堅持以市場為導向,著力抓好生產優化,持續深化產品結構調整,從原油采購、生產加工到產品銷售,形成了全過程、全覆蓋的優化創效機制。特別是充分發揮信息技術的提升作用,順應市場需求結構變化,運用優化模型開展生產方案優化,優化工藝操作,推進組分互供,消除運行瓶頸,利用LTAG等技術手段降低柴汽比,努力增加需求旺效益好的汽油和航煤產量,產品結構調整成效顯著。
與此同時,煉油板塊發揮上下游一體化優勢,全力增產增供化工原料,優化原油采購,做好區域調配,統籌檢修同步,千方百計鼓勵企業增產增供化工原料,為煉油做大總量創造了條件。5年間,生產化工輕油1.95億噸,同比增加0.35億噸,增長21.88%。
我國煉油工業的發展,初期直接受益于上世紀60年代被稱為“五朵金花”的五項自主創新技術的成功研發。此后圍繞高含硫原油和稠油加工、節能降耗、提高輕油收率和商品率、產品品種多樣化等關鍵技術開展科研攻關,煉油整體技術水平快速提高。中國煉油技術實現從無到有、從有到優的跨越性發展,躋身世界先進行列。
作為國內最大的成品油生產與供應商,中國石化的石油煉制整體技術經過35年的發展,目前已達國際先進水平,部分技術達國際領先水平。形成國際先進水平的煉油全流程技術和自主知識產權的清潔油品生產系列成套技術,具備采用自主知識產權的技術建設千萬噸級煉廠的能力,有力支撐了主營業務持續有效發展和戰略新興產業跨越式發展。
特別是黨的十八大以來,面對經濟發展新常態和轉型發展新要求,按照集團公司黨組大力推進科技進步和實施創新驅動發展戰略的部署,煉油板塊在結構調整、質量升級、提質增效、高端發展、節能減排等方面著力推進自主創新,提高發展質量和效益。取得的重大突破包括:催化裂化系列技術處于世界領先水平,催化裂解DCC系列、加氫精制催化劑技術已出口國外;超低壓連續重整成套技術的開發應用、世界首套逆流連續重整裝置投入運行,使中國石化成為全球第三家擁有連續重整技術的公司;催化汽油吸附脫硫(S-Zorb)技術實現再創新,成為汽油質量升級的標志技術,形成烷基化、異構化等國6汽油質量升級全套系列自主技術。