淺談同期線損管理中若干技術問題

朱文娣

摘 要： 隨著我國經濟發展水平的不斷提高，電力建設取得了顯著成果，對同期線損管理提出了更高要求，本文將具體分析同期線損管理系統計量精度，指出固有統計誤差范圍，通過分析實際系統中出現的線損偏大問題，對同期線損管理評價時需要考慮的特征進行介紹，最后分析線損異常處理辦法，以為今后同期線損管理提供一些借鑒。

關鍵詞： 同期線損管理；技術問題；異常處理；辦法

電網經濟運行的重要指標就是線損率，近年來，國家電網日趨重視線損管理，并構建了同期線損管理系統，以實時監測電網線損指標，及時明確線損異常狀態及出現異常的原因。由此可見，通過同期線損的管理，可以實時監測線路線損率，實現線損四分管理，即分區、分壓、分線及分臺區管理，但是受一些因素影響，當前的同期線損管理仍存在一些不足之處，本文將對計量誤差進行分析，探討數據合理性，以體現同期線損管理的實用化。

1.分線線損理論量測誤差

按照同期線損管理系統構想，將線路線損電量及線損率得到，方法是讓某時段內線路兩端輸入電量、輸出電量相加減，具體公式如下：

（1）

在上述公式中，線路1測及線路2測輸入電量分別表示為Qi1及Qi2；線路1測及線路2測輸入電量分別表示為Qv1及Qv2；線路損耗電量與線路損耗率分別表示為△Q與△Q%。鑒于一般情況下輸電線路有著較小的電阻，需要考慮電能表計量精度，在對分線線損率計算時。比如，某省電網，線路電壓為220kV，平均輸電長度為15.8km，平均輸電線路理論線損率4%左右。

鑒于當前大部分同期線損管理系統使用的不是關口電能表，并且不按照實際電費結算，依據電能計量系統相關設計標準，當前同期線損管理系統所使用的電能表僅有0.5級的有功，允許誤差為0.8%。依據上述公式，因為計算可能引起的線損電量與線損率誤差會達到±2%，顯然比上述某省電網220kV線路平均誤差大，可以忽略不計。

在統計線損時，不能忽視計量誤差引起的分線線損率誤差，需要按照相關標準正確、理性對待同期線損統計結果。首先，結果中可能存在線損率為-1%～0，這種負損耗大多是因計量誤差引起的，不必對線損異常額外關注。其次，因為累積誤差的存在，分線線損統計的分區、分壓線損計算結果將不具備參考價值，仍需要使用關口計量常規統計法進行分區、分壓線損統計。

2.線損率偏大的幾種情況

為更好的對不同地區線損管理水平進行評價，需要對同期線損率統計的合格范圍進行設置。當前，-1%～5%是國網公司設定的同期線損率合格范圍，負損率設定實際上對計量誤差考慮到了，在具體運行時，還要對部分特殊線路線損率偏大情況進行考慮。

2.1極端輕載線路

線路損耗率因某些原因會出現偏大的狀況，主要原因是不可忽略線路電容電流或電暈損耗比起有功電量計量。比如，系統中某條線路，不計入電暈損耗的線路損耗功率為3.58MW，計入電暈損耗的線路損耗功率為4.54。由此，可以測算出如果線路平均傳輸功率低于200MW，損耗率極有可能超過6%。比如，某省網500kV電廠并網線路長期處于充電狀態，造成線路損耗率增大的狀況，經過原因調查，發現線路電暈損耗過大。

2.2環網中功率分點的線路

網形網絡中功率的輸送終點就是功率分點，也稱為功率方向的轉折點。功率分點有一個特點就是系統潮流方向都指向它，有可能不在同一個地方，對于系統的有功功率分點與無功功率分點來說。處于有功功率分點時，線路的有功潮流會變小，增大的是無功潮流，會降低線路潮流功率，具體分析可以發現。線路損耗率會超過5%，當線路潮流滿足以下公式時。

（2）

上述公式中，線路損耗率為；線路電阻為r，單位是Ω；線路有功為P，單位是MW；線路電壓為U，單位是kV；線路功率因數是cos。如果線路型號是LJG-400，則單位長度電阻為0.2Ω/km；如果線路長度為60km，電壓為220kV，可以將線路有功與功率因數間關系得到，方法是將相關參數代入到上述公式（2）中。

線路的有功潮流通常不會很大，當線路處于功率分點時，此時有功可認為低于100MW，功率因數此時為0.55，線路損耗率高于5%。在對日級別的分線線損統計時，因為可以確定功率分點位置，如果此部位沒有合理的無功流動，線損率偏高的情況就會出現。

除了以上原因造成線損率增大以外，低壓線路改接工程引起負荷割接影響、臺區配變終端失準、故障等，抄表存在漏抄、錯抄，部分臺區存在偷、竊電等也是非常重要的原因，需要采取更為全面的管理辦法。

3.線損率異常的處理方法

線損率異常對電力系統安全、穩定運行造成不利影響，需要做好相應的處理。基于同期線損管理系統構建特征及要求，如果同期線損管理系統出現線損率異常，要首先排除計量誤差及實際線損偏大的等情況，然后在對線損異常具體原因分析。一般情況下，平衡的母線電能可以判斷同期線損異常狀況，并能幫助找到處理的重要節點。如果有異常出現在分區及分壓線損，可以將異常范圍縮小，采用分區統計線損率的方法，這樣可以進一步將異常線損處理效率及效果提升，少走彎路。

（1）要保證電源點靠近負荷中心，將供電半徑縮短，電纜線路及10kV架空線路需要深入到負荷中心。如果供電半徑大于5km，需要依據配電網規劃要求改造，保證原線路后端負荷從距離近的變電站或者開關站供電。（2）依據“小容量、短半徑、密布點”的原則，對老舊低壓線路改造，依據負荷要求，更換導線，使用小截面的，做好線路增容處理，將供電網的質量提高，將線損降低。（3）優化運行方式。通對配電網運行方式的調整，在主要運行方式下將配電網最小網損方案制定出來，并嚴格實施。將迂回供電減少、對運行電壓合理調整、對無功運行優化、優化檢修工作計劃性。（4）在通過技術及管理手段將線損降低的同時，還要對透漏竊電行為加強管控，維護電網企業利益。比如，定期開展“內查管理、外查偷漏”整治活動。嚴格開展所轄臺區考核，核對各分表數據，檢查有無遺漏、錯誤等，保證抄表率達到100%，積極推廣新技術、新工藝及新材料，利用科技手段降低線路損耗。

結束語：本文主要分析了分線線損理論量測誤差，介紹了幾種實際分線線損率偏大的三種情況，最后提出了幾點線損率異常處理辦法，表現了同期線損管理是非常重要的管理事項，會直接影響到電網運行安全與穩定，需要在實際操作中，嚴格按照相關標準及要求，不斷提升對相關技術的把握及控制能力，同時做好試點工作，然后逐步推行相關技術，將人員操作水平提高，強化電力企業與各部門間聯系與協助，真正將同期線損管理效率及水平提高。

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