也談“無人駕駛車輛”肇事后的法律責任

官若夢

報載，據美國亞利桑那州當地警方稱，北京時間2018年3月20日凌晨，一名女性在過馬路時被一輛Uber無人駕駛SUV撞倒并最終死亡。

據當地警方透露，事發時是深夜，該Uber無人駕駛SUV正處在自動駕駛模式，當時車上還坐著一名司機。警方在一份聲明中稱：“當時該車輛正往北行駛，一名女性在人行道外穿過一條四車道道路時被它撞倒。”

據介紹，該名女性在穿越道路時，沒有使用人行橫道，Uber無人駕駛測試車剛好由此經過，并未做出剎車反應，進而撞到該女性。

該事故引起了全球范圍的廣泛討論：一輛駕駛座上沒有司機，而是由智能系統控制的無人駕駛汽車，如果發生交通事故，甚至是死人極多的事故，那么，該由誰來承擔相應的法律責任呢?

現行法律面臨的“挑戰”

《中華人民共和國侵權責任法》第四十八條規定:“機動車發生道路交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任。”

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條對傳統的道路交通事故責任主體如何劃分，以及如何承擔賠償責任都作了相應規定。

然而，無人駕駛汽車不僅具有機動車屬性，還具有人工智能屬性。因此，無人駕駛汽車的定責規則并不能完全適用道路交通安全法第七十六條。

這里亟待解決的問題是：如何劃分無人駕駛汽車所引發的道路交通事故責任主體？

操控無人駕駛汽車的并不是自然人，而是智能駕駛系統，而我國現有法律明確規定道路交通事故責任的主體只能是自然人，責任明顯不可能被歸為無人駕駛汽車或者智能系統。……