25T型客車轉向架振動問題及對策

王有生

摘要：隨著我國經濟的快速發展，鐵路運輸逐漸在整個交通行業中占據著一個主導的地位，為了確保人們的出行安全，就應該加強各方面的安全措施。轉向架作為25T型客車五大部件之一，對于客車的速度有著極大的影響，因此，應該重視對轉向架的技術保障工作。本文介紹了25T型客車的設計理念，分析了客車轉向架振動的原因，最后對振動問題提出了應對策略，以期為相關人員提供參考。

關鍵詞：25T型客車；轉向架振動；對應策略

25T型客車在日常的運用中，受到線路或者是其他各項因素的影響，導致車體的轉向架振動加大，不僅影響到了人們乘坐客車的舒適性，還存在著一些安全隱患。所以，要采取相應的解決措施，加強對車輛重要部件的維護與保養，達到節約材料、優化資源的目的。通過及時發現振動、進行全面化的檢查與深入的分析，在確保行車安全的時候，也能完善客車的安全診斷系統。

一、25T型客車的設計理念

25T型客車設計的基本理念是為了提升整體的運行速度，達到每小時160千米的速度，持續二十小時不停站的運行。在我國現有的技術要求下，結合國外一些先進的技術，以及優質的材料，全新的制造技術，這對于鐵路制造行業而言，是一場革命性的改變。當人們生活水平逐漸提升的時候，對于乘坐客車的舒適性要求也更高，而車輛的平穩性是評判旅客舒適程度的主要依據。因此，在車輛的設計理念中，應該以秉承著先進、標準和可靠的基本原則，為人們提供一個優質的乘坐環境。

二、25T型客車轉向架振動的原因分析

（一）轉向架系統故障

當轉向架出現故障的時候，會直接影響到列車的平穩度，而且在運行過程中，非常容易發生局面性的凹入，或者是軸箱簧壓力不足，出現斷裂問題。主要原因是各個線路出現了問題，導致車輪超過了運行的限度，在一些工作條件比較惡劣的環境中，線路問題、車輪的制造工藝等多種影響因素。轉向架落地的時候，兩個車輪的內側面與構建之間的間隙差距比較大，導致中心與輪對的重點無法重合，在這種情況下，就容易造成偏差，進而產生振動。

（二）架四角高度對于車輛振動的影響

某列25T型客車一次長時間的運行之后，工作人員發現它的減震器漏油故障非常突出，尤其是個別車廂中出現了軸線彈簧折斷的情況。通過使用檢測系統對于故障點進行分析之后，發現垂直的減震器中在漏油之前，列車的振幅有點明顯。在處理故障的過程中，也會其中的一些事故進行了全面的檢查，通過對同一輪的直徑差和轉向架四角高度測量分析之后，是由于轉向架四角高度對于車輛振動的影響。

（三）輪軌間的相互作用

當列車在軌道上運行的時候，車輪無論是形狀還是尺寸上，出現了任何微小的變化，都會對轉向架的振動頻率產生影響，這種影響會隨著車輛運行速度的提升而更為明顯。其中減震器失效是引起振動的主要原因，通過理論和實踐的雙重分析之后，可以發現，失效的減振器一般會出現在車輪有問題的部位。由此，可以人為是車輪問題導致列車振動，并且加快了減震器失效。

三、對于25T型客車轉向架振動的應對策略

（一）安裝保護襯套

對于這類故障性問題，就以CW-200K型的轉向架為例，對于局面凹入的故障性問題，可以利用不落輪旋進行修復處理，但是由于一些客觀條件的限制，一般會當做換輪處理，將換下的輪機制送到檢修車間。在檢修的過程中，應該在適當的地方調整墊底，這樣就可以在確保安全的前提下降低對材料配件的使用量。基于抗側滾扭桿在運動過程中，受力比較復雜，由于應力集中，材質內部也非常容易產生一些缺陷。所以應該在軸承處安裝一個保護襯套，這樣就能夠防止線路上的一些污漬進入到軸承的內部。保護了扭桿活動在一個干凈的環境中，延長了配件整體的使用壽命，確保列車運行的穩定度。通過優化工藝方案，來解決加工振動的難題，由于產品自身的結構性特征，要想改變刀具懸伸的難度，可以從減小切削力方面入手。重點放在它的方向上，加工過程中，將切削力傳遞給機床，對于改善加工振動具有很大的幫助。

（二）直徑差和車輪偏心度控制在一個合理化的范圍內

列車振動問題不僅會加快轉向架配件的損壞，還會增加運用成本，而且振動問題會隨著軸承的影響，而更加嚴重，如果不及時采取有效的應對策略，會直接威脅的列車的正常運行。針對同一輪中對直徑差和偏心度要將其嚴格的控制在一個標準范圍內，讓它的平衡值不要大于50g.m。CW-200K型的轉向架定位裝組裝順序要嚴格按照相應的工藝程序進行，將軸對、軸箱等組裝在一起以后，放置在構架的輪對上。同時，也要調整車輪外側面與構建上的一些間隙，當橫向方向撬動軸邊緣的時候，觀察其中的V形塊是否與V槽在同一水平中以期移動。使用精度的比較高的測量工具，按照轉向架的相關尺寸，從中探索出更全面的測量方式。

（三）及時進行相應的監測

對于25T型客車要進行及時的檢查，嚴格按照相應的技術要求，其中需要注意的是，讓轉向架四角高度符合規定的限速。檢測系統中的研發單位要根據25T型客車轉向架的振動情況來選擇相應的試驗結果，確定故障預報的臨界值，適時的為相關部門提供一個準確的檢修依據。同時，廠家對轉向架軸箱定位結構進行改進的時候，為了方便組裝要及時的對尺寸進行定位，避免出現振動問題。25T型客車出現振動故障，不僅是轉向架出現問題，還有可能是空氣彈簧系統故障，或者是車鉤緩沖器出現問題?？紤]到這些問題，要對列車的自振特性和模態試驗作出合理化的驗測，并對其中的參數進行優化，根據振動的特性，掌握客車系統的基本性能。最后，有針對性的采取應對措施，確?？蛙嚨倪\行的安全性與穩定性。

結束語：

25T型客車是我國現如今非常普遍的一種交通工具，憑借著自身特有的優勢，極大的提高了我國客車的裝置水平。也為人們的出行提供了非常便捷的服務體系，對推動社會經濟發展作出了一定的貢獻。當前25T型客車在運行中基于轉向架振動問題，給客車安全運行帶來的影響，要明確其中的原因，采取合適的解決措施，提高客車的質量，為人們的安全提供保障。

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