綜采工作面運輸機下滑的分析與防治

梁曉民

（西山煤電（集團）有限責任公司設備租賃公司， 山西 太原 030053）

引言

綜采工作面高效運行的前提，必須保證輸送機與轉載機的正常運行，使其能夠合理搭接，以此來確保開采的順利進行[1]。然而，綜采工作中常由于礦壓的沖擊、自然水文、采煤工藝流程，以及綜采工作面巷道坡度等原因，導致支架、運輸機或者溜子等設備存在上竄下滑等現象。該現象的發生，勢必導致綜采工作面無法正常運行，開采工作停滯不前[2]。因此，有針對性地分析綜采工作面運輸機下滑原因，及時對綜采工作面進行調整，保證輸送機與轉載機合理搭接，可以促進推采過度的正常運行，對于綜采工作的運輸機下滑治理至關重要[3]。

1 運輸機下滑原因和判定方法分析

1.1 下滑原因

1）在綜采工作面中溜子與支架是經常使用的設備，設備本身具有一定質量，設備在下降的過程中，會對運輸機產生一定的壓力，有時候會引起運輸機出現下滑現象，運輸機的不同位置下滑，均可能產生相同的安全風險隱患。其中支架與前溜鏈接時，須經過邊桿，而連桿出現偏移后，正在移動的支架受到牽引力作用影響，支架不斷向偏移方向行進，這樣的現象反復出現，偏移量也隨之持續增加，前溜機頭處受運輸機機頭擠壓，除下滑外，還存在著一定的安全問題。受推移順序影響，運輸機下行時的順序比上行推移順序時下滑明顯。

2）仰采時，運輸機與支架向前移動，可直接導致前溜與支架的下滑現象產生。

3）采煤過程中由于地勢的不同，運輸機所經地部位呈現高低起伏的平直性變化，因而采煤工作面的兩端頭位置極有可能出現滑動，導致機頭的壓力增大，隨之產生搭接不合理的現象，給采煤帶來嚴重的安全隱患。

1.2 判定方法

1.2.1 巷道中線判定法

以巷道中線為作為基準點進行測量，量取運輸機機頭、機尾距離中線的距離，以此來判定運輸機的下滑。

1.2.2 液壓支架判定法

1）該方法是利用肉眼對支架推移桿的偏向進行觀察，在運輸機穩定運行時，液壓支架推移桿的位置處于支架底座中間，當支架底一側的液壓支架推移桿向上偏移時，表明運輸機已經顯著下滑。

2）觀察支架底座架腳變化，支架本架與相鄰架角出現錯開現象，由此可以確定運輸機下滑。

3）查看支架前后大柱呈現的直線關系，應用鋼絲繩量取前后大柱的對繩距離，當繩與機頭緊貼時，可見繩與后大柱偏離，則這時可以確定運輸機下滑。

2 運輸機下滑防治措施

1）當采煤工作面為仰采時，此時可量取煤層傾角度數，一般為傾角＜5°為宜，防止支架及輸送機下滑。另外，運用液壓單體可將后機頭后部整體向下施頂，此時可使運輸機達到合理搭接，正常輸送原煤。

2）調整綜采工作面中的偽斜，解決工作面支架與運輸機出現下滑，可應用支架來控制運輸機的竄動。在實際調整控制時，須先行保持運輸機的穩定，再控制回風巷的落差距離。一般：當落差為5m左右時，需要控制機尾超前機頭大約8m左右；當落差在9m左右時，需要控制機尾超前機頭大約12m左右；當為落差為11m時，機尾超前機頭的距離則應當被控制在15m左右。以下是偽斜的調整公式：

式中：S為偽斜超前距離，L為工作面傾作面傾斜，α為煤層傾角。

由式（1）可知，掌握好綜采工作面中傾作面的傾斜，即煤層傾角，便可有效計算出偽斜的超前距離，從而予以更好調整工作面中的偽斜。

3）偽傾斜推進時，當綜采工作面每向前推進一次時，上移量可順著偽傾斜方向向上調整，以此來防止運輸機的下滑，此時設備與轉載機合理搭接得以保障。圖1是工作面調整后的示意圖。

圖1 調整后的工作面示意圖

3 結語

在綜采工作面中，運輸機下滑嚴重影響了綜采工作的正常運行，因此，如何合理搭接使用運輸機，以此來避免綜采工作面運輸機下滑現象成為了眾多專家學者研究的課題。有研究顯示，在一些運輸的過程中，運輸機常出現傾斜狀態下的運行，運輸機受拉力與重力的雙重作用下，給工作面造成不平衡的位移，這種位移就是下滑現象產生的重要誘因，所以，及時對運輸機的位移進行調整，來防止輸送機的下滑十分重要。該研究還指出綜采工作中首先應有效判斷下滑，有針對性地找到下滑產生的原因，再根據不同下滑產生的原因提出解決對策，方可更好地服務于運輸機的下滑防治工作[4]。其次，巷道中線判定法、液壓支架判定法均可以有效檢測到運輸機的下滑。另外，采取調整偽斜，合理量取煤層傾角等措施，可以有效防治運輸角的下滑，避免對綜采工全面產生進一步的危害。運用液壓單體可將后機頭后部整體向下施頂，此時可使運輸機達到合理搭接，正常輸送原煤。

通過調整偽傾斜以及合理搭接等方法，減少綜采面支架下滑現象，從而進一步緩解運輸機下滑的情況，很大程度地實現綜采工作面的高效、安全運行。另外，未來還需對運輸機下滑進行進一步的經驗總結，在下滑成因方面需要不斷摸索，總結其他偽斜調整的案例，以安全生產為總體目標，不斷推出新的防治運輸機下滑措施，使綜采工作更為高效的運行。