農(nóng)業(yè)機(jī)械維修事故發(fā)生原因及對(duì)策

王 勇 劉 杰 趙志峰

摘要介紹了農(nóng)業(yè)機(jī)械維修事故發(fā)生的原因,并提出了對(duì)策,以期為減少農(nóng)業(yè)機(jī)械維修事故提供參考。

關(guān)鍵詞農(nóng)業(yè)機(jī)械維修;事故;發(fā)生原因;對(duì)策

中圖分類號(hào)S232.8+7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼B文章編號(hào) 1007-5739(2009)21-0207-01

傳統(tǒng)意義上的農(nóng)機(jī)事故是指農(nóng)業(yè)機(jī)械在道路、田間、場(chǎng)院行駛或作業(yè)中,因違章操作發(fā)生碰撞、碾壓、翻車、落水等過失造成的人、畜傷亡或機(jī)具損壞和財(cái)物損失,統(tǒng)稱為農(nóng)機(jī)事故。一般并不包括農(nóng)機(jī)維修(包括排除故障)中出現(xiàn)的事故。而根據(jù)農(nóng)村近幾年發(fā)生的事故來看,隨著農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)意識(shí)不斷深入人心,傳統(tǒng)意義上的農(nóng)機(jī)事故呈不斷下降趨勢(shì),而維修中發(fā)生的各類事故卻有增無減,占全年事故總數(shù)的40%~45%。筆者對(duì)濉溪地區(qū)2003~2008年共5年總計(jì)202起農(nóng)機(jī)維修事故進(jìn)行了分析,現(xiàn)將造成農(nóng)機(jī)維修事故的原因及對(duì)策總結(jié)如下。

1發(fā)生原因

1.1調(diào)試、修理或排除故障時(shí)不切斷動(dòng)力

這類事故占維修事故總數(shù)的36.5%。未切斷動(dòng)力而進(jìn)行維修作業(yè),實(shí)際上是一種嚴(yán)重違反農(nóng)機(jī)操作規(guī)程的行為,出事故也是必然的。雖然農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門反復(fù)強(qiáng)調(diào),但是不少機(jī)手還是我行我素,導(dǎo)致此類事故不斷出現(xiàn)。比如有的機(jī)手在收割作業(yè)中,因碰到割刀纏繞雜草、輸送或脫粒等部件堵塞、皮帶脫落等小故障時(shí),為了搶時(shí)間,在未切斷動(dòng)力的情況下,直接用手去排除故障或安裝,常常造成機(jī)手打傷手或手指被切斷。2004年某村一機(jī)手在未切斷動(dòng)力情況下去校正鏈輪,結(jié)果導(dǎo)致右手4指全部被切斷,教訓(xùn)深刻。

1.2維修不徹底,對(duì)關(guān)鍵的安全部件敷衍了事

大多數(shù)機(jī)手認(rèn)為修理能省就省,平時(shí)更不注意檢查、保養(yǎng)。而到農(nóng)忙時(shí)一旦出現(xiàn)故障,由于要趕農(nóng)時(shí),維修時(shí)只求快、不求細(xì),采取頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的辦法,造成維修事故發(fā)生。比如某村機(jī)手李某維修好柴油機(jī)液壓泵后要試車,因蓄電池?zé)o電(未去修理也沒有更換),牽引啟動(dòng)后就不敢熄火。當(dāng)他在車后安裝萬向節(jié)定位銷時(shí),突然輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),萬向節(jié)旋轉(zhuǎn),將該機(jī)手肋骨打斷。原因就是該車動(dòng)力輸出軸操縱手柄上的定位槽早就磨損,機(jī)手因怕麻煩,沒有去修復(fù),平時(shí)用繩子將手柄與座椅扎住;而這次修車后忘記扎牢,結(jié)果拖拉機(jī)在怠速振動(dòng)時(shí),輸出軸手柄自動(dòng)跳檔,造成事故發(fā)生。

1.3維修前準(zhǔn)備工作不充分

車輛在維修前要做好準(zhǔn)備工作。如將拖拉機(jī)機(jī)身或農(nóng)具支墊牢固、用硬物掩好輪胎等。這些準(zhǔn)備工作看起來雖小,但決不能忽視。某村一機(jī)手在田間旋耕作業(yè)間隙更換彎刀,將旋耕機(jī)升起后,只找了幾塊土磚墊了一下,而且田間地面不平,機(jī)手在用力拆彎刀螺絲時(shí),旋耕機(jī)突然掉下,將其腳壓傷。

1.4維修技術(shù)不熟練

由于維修技術(shù)不熟練,未弄清機(jī)械部件結(jié)構(gòu),不懂拆裝竅門,盲目硬拆硬裝,其后果一是會(huì)損壞零部件,二是一旦扳手等工具由于用力過猛滑脫,常會(huì)造成修理工受傷。某鎮(zhèn)一修理學(xué)徒工在安裝1臺(tái)農(nóng)用車馬達(dá)時(shí),由于擰螺絲時(shí)用力過猛,結(jié)果螺絲擰斷,人從車上掉下,導(dǎo)致摔傷。

1.5修理工無駕駛經(jīng)驗(yàn)

拖拉機(jī)修理后,通常需要試駕駛,有的車要測(cè)試剎車等部件是否調(diào)整到位,有的車由于更換了活塞、缸套,需要牽引磨合。試車一定要有證駕駛,才能確保行車安全。而有的修理工駕駛技術(shù)不過關(guān)。1臺(tái)鐵牛-50拖拉機(jī)牽引磨合時(shí),開車的修理工無證駕駛,制動(dòng)不及時(shí),致使后車撞前車,造成拖拉機(jī)前橋、水箱等嚴(yán)重?fù)p壞。

1.6維修設(shè)備不完好

完好的修理設(shè)備是維修質(zhì)量的重要保證。有的鄉(xiāng)村維修點(diǎn),沒有起碼的維修設(shè)備,照樣進(jìn)行大修業(yè)務(wù),形成修理事故隱患。某鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站修理1臺(tái)農(nóng)用運(yùn)輸車,用小千斤頂和繩子將485柴油機(jī)抬上駕駛室,還未等固定,千斤頂滑脫,整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)向后倒去,繩子根本拉不住,正砸在后面一修理工的手上,手指被砸斷。這一事件表明條件不具備的,不應(yīng)承接大修業(yè)務(wù)。

1.7修理工配合不默契

拖拉機(jī)許多維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)均需要2個(gè)以上的修理工同時(shí)操作才能完成。維修中如果配合不默契,不僅會(huì)造成維修工作的重復(fù)或遺漏,也容易釀成事故。某鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站一次修理一臺(tái)495A柴油機(jī),修理工甲正在轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,尋找活塞壓縮上止點(diǎn),修理工乙卻在裝噴油器,剛要緊固噴油器螺母時(shí),由于飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),正趕上活塞壓縮行程,巨大的壓力將噴油器沖出,正打在修理工乙的右眼,結(jié)果造成右眼失明。

1.8不注意防火

修理時(shí)一般需要用柴油或汽油清洗零件,所以修理場(chǎng)地要嚴(yán)禁煙火。在進(jìn)行電氣焊時(shí),要注意附近是否有油箱。修理車間應(yīng)備好防火用具,以防不測(cè)。某農(nóng)機(jī)修理廠在機(jī)庫修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),因天氣冷,用明火烤熱清洗用的柴油,結(jié)果火苗燃著柴油,如不撲救及時(shí),將會(huì)釀成大禍。

2對(duì)策

從以上原因分析可以看出,這類農(nóng)機(jī)修理事故同一般傳統(tǒng)意義上的農(nóng)機(jī)事故相比較,有其自身特點(diǎn):一是大都是人身傷亡事故;二是受害者大都是機(jī)手本人或修理工;三是大都發(fā)生在排除機(jī)械故障上。許多農(nóng)機(jī)維修事故并不是單一原因造成的,而是綜合幾種因素在內(nèi)。事故的根本原因同傳統(tǒng)意義上的農(nóng)機(jī)事故是相同的,即不少機(jī)手和修理工缺乏一定的安全生產(chǎn)意識(shí)和技術(shù),思想上麻痹大意才造成事故的發(fā)生。因此,農(nóng)機(jī)管理部門不僅要繼續(xù)認(rèn)真抓好農(nóng)機(jī)培訓(xùn)和農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)教育,而且不能忽視農(nóng)機(jī)維修中的安全生產(chǎn)教育,應(yīng)明確把農(nóng)機(jī)維修事故列入農(nóng)機(jī)事故范疇中去,使各級(jí)農(nóng)機(jī)部門都來重視這個(gè)問題,才能遏制農(nóng)機(jī)維修事故居高不下的勢(shì)頭,確保農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)。

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