凱迪拉克XT4上市25.97萬起，詮釋新式豪華運動SUV豪華運動轎車捷豹XEL“獵夜行動”首站上海站燃情開啟

8月29日，凱迪拉克XT4正式在國內上市，售價區間為25.97萬～39.97萬元，共7款車型，定位于緊湊型SUV。隨著年輕人成為消費市場的主力軍，緊湊級SUV成為近兩年最熱門的車型之一。

從進口到合資再到自主品牌，都紛紛推出了一系列緊湊級SUV來占領這一細分市場。除了凱迪拉克XT4，在成都車展上奧迪Q2L、沃爾沃XC40，雷克薩斯UX也紛紛亮相，可以說都是凱迪拉克XT4的競爭對手。

智聯汽車

除了緊湊級以外，因為年輕人而火起來的另一個名字叫 “智聯汽車”，甚至這已經成為繼新能源之后，又一個讓自主品牌實現彎道超車可能的概念。而大部分全新的自主車型在套上“智聯汽車光環”后，逼迫不少進口、合資車型也紛紛加入到了“智聯汽車”行業之中，其實對于消費者而言這是一個好現象。

但當我看到凱迪拉克XT4時，依然被其外形所驚艷，緊湊級的車身凸顯運動感，而這種運動感是基于時尚與豪華的外觀之下的潛在屬性。

直到凱迪拉克官方透露，XT4是首款全面應用車聯網創新“云”服務，享受每年24G“車聯應用流量終身免費”的全新車型時，我才想起，這么算起來擁有on star安吉星的通用汽車，真的可以算是智聯汽車的鼻祖。

除了安吉星這個通用經典的互聯配置之外，凱迪拉克XT4搭載的車機系統全面支持原裝Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能，更有趣與實用的是可同時允許2組藍牙設備接入，讓不同用戶手機內的音樂在車載音響中隨意切換，雖然更加方便，但是某些在家搶遙控板搶不過老婆的男同胞們，估計以后在車內也只有跟著老婆的節奏出發了。

新一代座艙

全新5種HMI交互設計，突破以往的單一模式，通過智能人聲識別、多功能方向盤、中控8英寸觸摸屏、中控臺快捷鍵、Rotary Controller旋鈕等5種方式，于細節中提升操控的便捷，呈現愉悅駕乘體驗。

同時，XT4采用全新的橫向拉伸中控區設計，開啟凱迪拉克品牌新一代座艙布局。首次應用的全新Rotary Controller旋鈕設計，為人機交互增添科技感和駕駛樂趣。車頂中央的全尺寸眼鏡盒以及前排主副駕遮陽板上配備的柔光雙排LED補光化妝鏡等，打造細致而周到的細節，專為女性貼心設計。此外，新系統亦可支持Hybrid混合語音人聲識別系統、混合式實時互聯導航，讓用車變得更加簡單、便捷。

減重14%的發動機

凱迪拉克的車在大家心目中或許不算省油的那一類，但絕對算得上能代表美系肌肉感的那一類，在我看來凱迪拉克這種級別的美系車，就不要過于在意油耗的問題了，只要油耗在合理的范圍內，就應該去享受每一腳油門帶來的歡愉。

更何況這臺2.0T的發動機匹配9速手自一體變速箱，不但能爆發出同級最優的177千瓦最大功率，并在1500～4000轉/分鐘的寬廣扭矩平臺內，能夠輸出高達350牛·米的峰值扭矩，讓凱迪拉克XT4的動力響應更快，不管是超車還是紅綠燈前的起步，都能讓你快人一步。

當然，不在意油耗，不代表這輛車一定就是所謂的“油老虎”，相反由于發動機較上一代成功減重14%，同時創新運用了Tripower可變氣門管理技術，能夠適時切換“四缸高性能模式” “四缸經濟模式” “兩缸超經濟模式”三種工作模式。在帶來百公里加速7.6秒澎湃動力的同時，也能夠達到低至7.2升的百公里綜合油耗，顯著提升燃油經濟性，

新豪華運動SUV

或許凱迪拉克XT4的定位略顯復雜，豪華中帶著運動感，運動中卻夾雜著濃厚的科技感，總的來說凱迪拉克XT4定義了新式豪華運動SUV的形象。也給同級競品帶來了很大的壓力，當然這種壓力在我看來更多體現在25.97萬元起的價格上，這樣的價格無疑給某些同樣進口身份的車型帶來了不小的麻煩。